Vertebrates' roadkill in the southern region of the Atlantic Forest, Paraná coast - Brazil / Padrões de atropelamentos de vertebrados na região sul da Mata Atlântica, litoral do Paraná - Brasil

Being a significant global biodiversity hotspot, the Atlantic Forest has been drastically reduced by human activities. Among the anthropic activities that most affect the biodiversity of this biome is the construction and operation of roads and highways. Between harmful effects of these infrastructures, wildlife roadkill is currently considered one of the biggest causes of mortality of wild vertebrates. This study evaluated patterns of vertebrates' roadkill on two roads in the coastal region of the largest continuous remnant of the Brazilian Atlantic Forest. For twelve months, we carry out weekly samples with a motor vehicle at a constant speed of 40 km/h to search for carcasses along the roads. All carcasses found were georeferenced and identified to the lowest possible taxonomic level. Then, using Siriema v.2.0 software, we analyzed roadkill aggregation and the spatial distribution of hotspots of wildlife roadkill. In 43 sampling days, 209 road-killed animals were registered (average roadkill rate of 0.105 and 0.111 animals/kilometer/day for PR-407 e PR-508, respectively). Extrapolating the rates found, we estimate that about 1,773 animals can be roadkill every year on these roads. The most affected groups were birds (33.01%) and amphibians (30.62%), followed by reptiles (19.13%) and mammals (17.33%). Warmer months had the highest roadkill rates. We found two critical roadkill hotspots for the PR-407 (kilometer 11.7 to 12.5 and kilometer 14.7 to 16.7). For the PR-508, we found a critical point of 5.2 km (kilometer 5 to 10.2). As a short-term measure, we recommend installing speed reducers in the identified stretches and implementing environmental education campaigns with residents and tourists, especially during the summer months, aiming to mitigate the roadkill on both roads. However, due to the importance and environmental fragility of the area, we emphasize the need for running periodic road ecology and local wildlife population viability studies in the medium and long term.

Sendo um importante hotspot de biodiversidade global, a Mata Atlântica tem sido drasticamente reduzida pelas atividades humanas. Entre as atividades antrópicas que mais afetam a biodiversidade desse ecossistema está a construção e operação de estradas e rodovias. Considerado um dos efeitos mais nocivos desses empreendimentos, o atropelamento de animais silvestres é atualmente uma das maiores causas de mortalidade de vertebrados silvestres. Neste estudo, avaliamos os padrões de atropelamentos de pequenos vertebrados em duas estradas na região litorânea do maior remanescente contínuo de Mata Atlântica brasileira. Durante doze meses realizamos coletas semanais com um veículo motorizado a uma velocidade constante de 40 km/h para busca de carcaças ao longo das estradas. Todas as carcaças encontradas foram georreferenciadas e identificadas até o menor nível taxonômico possível. Em seguida, usando o software Siriema v.2.0, analisamos a distribuição e os padrões espaciais dos eventos para identificar pontos de atropelamento de animais selvagens. Em um total de 43 dias de amostragem, foram registrados 209 animais atropelados (taxa média de atropelamentos de 0,105 e 0,111 animais/quilômetro/dia para PR-407 e PR-508 respectivamente). Extrapolando os índices encontrados, podemos estimar que cerca de 1.773 animais podem ser atropelados todos os anos nessas estradas. Os grupos mais afetados foram aves (33,01%) e anfíbios (30,62%), seguidos de répteis (19,13%) e mamíferos (17,33%). Os meses mais quentes tiveram as maiores taxas de atropelamentos. Durante o período encontramos dois pontos críticos de atropelamentos para a rodovia PR-407 (quilômetro 11,7 a 12,5 e quilômetro 14,7 a 16,7). Para a rodovia PR-508, encontramos um ponto crítico de 5,2 km (quilômetro 5 a 10,2). Como medida de curto prazo, recomendamos a instalação de redutores de velocidade nos trechos identificados e a implementação de campanhas de educação ambiental com moradores e turistas, principalmente nos meses de verão, visando mitigar o atropelamento em ambas as vias. No entanto, devido à importância e fragilidade ambiental da área, ressaltamos a necessidade de estudos de ecologia viária e de viabilidade populacional da fauna local a médio e longo prazo.

Danger under wheels: mammal roadkills in the threaten lowland Atlantic Forest in southeast Brazil / Perigo sob rodas: atropelamentos de mamíferos na ameaçada Mata Atlântica de baixada no sudeste do Brasil

Understanding the ecological impacts of roads on mammals requires periodic monitoring of roads, and identification of both temporal and spatial distribution of roadkills (i.e., roadkill hotspots). The main aim of the study was to identify the most roadkilled mammals and evaluate the temporal and spatial distribution of roadkills in the RJ-122, a highway that crosses the threaten lowland Atlantic Forest in the state of Rio de Janeiro, southeast Brazil. Between October 2017 and January 2020, an intense monitoring study was conducted, with the carcasses of the roadkilled mammals being collected three times a week. Overall, we recorded 295 roadkilled mammals belonging to 22 species, resulting in 11 roadkills per month for the RJ-122 highway. The black-eared opossum, Didelphis aurita (N=149, 51%) stood out as the most roadkilled mammal, followed by porcupine, Coendou spinosus (N= 24, 8%), crab-eating fox, Cerdocyon thous (N= 23, 8), nine-banded armadillo, Dasypus novemcinctus (N= 23, 8%), and white-tufted marmoset, Callithrix jacchus (N= 20, 7%). Roadkills on the RJ-122 varied throughout the year, being more frequent in the rainy season (N=180) than in the dry season (N=115), and were concentrated in two hotspots, indicating some critical points with high roadkill frequency. Hotspots were associated with areas with dense natural vegetation, which can function as forest corridors in this fragmented landscape. Based on our results, several mitigation measures are recommended for the RJ-122 highway.(AU)

Compreender os impactos ecológicos das estradas sobre a fauna de mamíferos requer o monitoramento periódico das estradas e a identificação da distribuição temporal e espacial dos atropelamentos (ou seja, hotspots de atropelamentos). O objetivo principal do estudo foi identificar os mamíferos mais atropelados e avaliar a distribuição temporal e espacial dos atropelamentos na RJ-122, uma rodovia que atravessa a ameaçada Mata Atlântica de baixada no estado do Rio de Janeiro, sudeste do Brasil. Entre outubro de 2017 e janeiro de 2020, foi realizado um intenso estudo de monitoramento, com a coleta três vezes por semana das carcaças dos mamíferos atropelados. Ao todo, registramos 295 mamíferos atropelados pertencentes a 22 espécies, resultando em 11 atropelamentos por mês para a rodovia RJ-122. O gambá-de-orelha-preta, Didelphis aurita (N=149, 51%) destacou-se como o mamífero mais atropelado, seguido pelo ouriço-cacheiro, Coendou spinosus (N= 24, 8%), cachorro-do-mato, Cerdocyon thous (N= 23, 8%), tatu-galinha, Dasypus novemcinctus (N= 23, 8%) e sagui-de-tufo-branco, Callithrix jacchus (N= 20, 7%). Os atropelamentos na RJ-122 variaram ao longo do ano, sendo mais frequentes na estação chuvosa (N=180) do que na estação seca (N=115), e se concentraram em duas áreas, indicando alguns pontos críticos com alta frequência de atropelamentos. Os hotspots foram associados a áreas com vegetação natural densa, que podem funcionar como corredores florestais nesta paisagem fragmentada. Com base em nossos resultados, várias medidas de mitigação são recomendadas para a rodovia RJ-122.(AU)

Hotspots and hotmoments of wildlife roadkills along a main highway in a high biodiversity area in Brazilian Amazonia / Hotspots e hotmoments de atropelamentos de animais silvestres ao longo de uma rodovia em uma área de alta biodiversidade na Amazônia brasileira

Wildlife roadkills have become a concern in the Amazon biome due to the opening of major roads in recent decades. In this study, we aimed to describe wildlife roadkills in a 100-km stretch of the BR-163 highway, in western Pará state, determining which vertebrate groups are most affected and whether there are spatial (hotspots) and temporal (hotmoments) aggregations of roadkills. From July 2019 to June 2020, we carried out 25 surveys at 15-day intervals, from a vehicle at a maximum speed of 40 km h-1. We recorded 351 individuals at an observed rate of 0.14 ind km-1 day-1. Despite their lower detectability and faster carcass removal rate from the road due to small size, most recorded roadkills were amphibians (0.066 ind km-1 day-1). We mapped several hotspots along the study stretch considering the total number of animals recorded, and separately for amphibians and reptiles. Multiple linear regression analyses indicated that the number of roadkills of all vertebrates, amphibians and reptiles recorded are influenced by temperature and precipitation. Information on places with the highest incidence of roadkills can support actions such as the installation of underpasses and fences, aimed at reducing the impacts on wild vertebrates of this Amazonian highway.(AU)

Atropelamentos de fauna silvestre tornaram-se preocupantes no bioma amazônico devido à abertura de grandes rodovias nas últimas décadas. Neste estudo objetivamos caracterizar a fauna silvestre atropelada em um trecho de 100 km da rodovia BR-163, no oeste do estado do Pará, determinando quais grupos de vertebrados são mais afetados e se há agregações espaciais (hotspots) e temporais (hotmoments) de atropelamentos. De julho 2019 a junho 2020 realizamos 25 amostragens a intervalos de 15 dias, a partir de um veículo a uma velocidade máxima de 40 km h-1. Registramos 351 indivíduos a uma taxa observada de 0.14 ind km-1 dia-1. Apesar de sua menor detectabilidade e taxa de remoção mais acelerada da rodovia devido ao seu pequeno porte, a maioria dos atropelamentos foi de anfíbios (0.066 ind km-1 dia-1). Mapeamos diversos hotspots ao longo do trecho estudado considerando o número total de animais registrados, e, separadamente, para anfíbios e répteis. Análise de regressão linear múltipla indicou que o número total de registros de vertebrados atropelados, e o de anfíbios e répteis é influenciado por temperatura e precipitação. Informação sobre locais com maior incidência de atropelamentos pode subsidiar ações como a instalação de estruturas de passagem de fauna e cercas de proteção, visando a diminuição dos impactos sobre vertebrados silvestres desta rodovia amazônica.(AU)

Apicomplexa parasites in the brains of road-killed wild animals in the State of Paraná, Brazil / Parasitas apicomplexas em cérebro de animais silvestres mortos em estradas do Estado do Paraná, Brasil

The use of run-over wild animals is an efficient strategy for scientific research of pathogens. The aim of this study was to detect DNA from phylum Apicomplexa in the brain of road-killed wild animals from the NorthCentral and North Pioneer mesoregions of Paraná, Brazil. Pre-established transects were run weekly; when found, animals were packed into individual packages and sent for autopsy. The brain fragments were collected and kept at -20 ° C until processing. The DNA extracted from the samples was amplified by nested-PCR for the 18S rDNA gene from the phylum Apicomplexa. All positive samples were submitted to DNA sequencing to define the species. A total of 90 animals were collected, however, only 68 animals (75.6%) that had integrity of the brain were included in the study. It was possible to identify the species by DNA sequencing in four samples: Sarcocystis spp. was identified in one Colaptes melanochloros (Greenbarred woodpecker) and one Mazama gouazoubira (Gray brocket). Neospora caninum was observed in a Leopardus pardalis (Ocelot) and T. gondii was present in Didelphis albiventris (white-eared opossum). The results indicated that parasites with economic and public health relevance were present in wild animals, which may favor infection of humans and animals.(AU)

O uso de animais silvestres atropelados é uma estratégia eficiente para a pesquisa científica de patógenos. O objetivo deste estudo foi detectar DNA de parasitas do filo Apicomplexa em amostras de cérebro de animais silvestres atropelados nas mesorregiões Centro-Norte e Pioneira do Norte do Paraná, Brasil. Os transectos pré-estabelecidos foram percorridos semanalmente; quando encontrados, os animais foram armazenados em embalagens individuais e enviados para autópsia. Os fragmentos cerebrais foram coletados e mantidos a -20 ° C até o processamento. O DNA extraído das amostras foi amplificado por nested-PCR para o gene 18S rDNA do filo Apicomplexa. Todas as amostras positivas foram submetidas ao sequenciamento de DNA para definição da espécie. Um total de 90 animais foram coletados, no entanto, foram incluídos no estudo apenas 68 animais (75,6%) que apresentavam encéfalo. No sequenciamento foi possível identificar parasitos apicomplexos pelo sequenciamento de DNA em quatro amostras: Sarcocystis spp. em Colaptes melanochloros (pica-pau-verde-barrado) e em Mazama gouazoubira (veadocatingueiro); Neospora caninum em Leopardus pardalis (jaguatirica); e T. gondii em Didelphis albiventris (gambá-de-orelha-branca). Os resultados demonstraram que protozoários com relevância econômica e de saúde pública estavam presentes em animais silvestres, o que pode favorecer a infecção de humanos e animais.(AU)

The impact of asset specificity on farmland inheritance willingness: Evidence from apple growers in China / O impacto da especificidade dos ativos na herança de terras agrícolas: evidências de produtores de maçã na China

Based on detailed household survey of apple farmers in Shandong and Shaanxi, this article used a binary logistic regression model to examine the impact of asset specificity on farmers' intergenerational succession arrangements of apple orchard. The results showed that the farmers' intergenerational willingness of younger generation to succeed them is generally weak. The specificity of human capital, physical assets, land assets and geographic location significantly impacted on farmers' intergenerational succession of family-operated apple orchard. Especially, the production technology level of apple planting decision-makers, the value of orchard facilities and machinery owned by apple growers, orchard topography, orchard fertility, government support, and the length of village hardened roads have significantly positive impacts on farmers' willingness. The education achievement of apple planting decision-makers, orchard irrigation area, and the number of village apple disasters negatively impacted farmers' willingness. Therefore, technical training should be intensified to effectively increase the human capital of farmers, infrastructure construction should be strengthened to improve apple production conditions, and professional farmers' operations should be supported to develop moderate-scale operations.

Com base em uma pesquisa domiciliar detalhada de produtores de maçã em Shandong e Shaanxi, este artigo usou um modelo de regressão logística binária para examinar o impacto da especificidade dos ativos nos arranjos de sucessão intergeracional dos produtores de pomar de maçã. Os resultados mostram que a disposição intergeracional dos agricultores da geração mais jovem para sucedê-los é geralmente fraca. A especificidade do capital humano, ativos físicos, ativos de terra e localização geográfica impactaram significativamente na sucessão intergeracional dos agricultores de pomar de maçã administrado por famílias. Especialmente, o nível de tecnologia de produção dos tomadores de decisão de plantio de maçã, o valor das instalações de pomar e maquinários de propriedade dos produtores, topografia do pomar, fertilidade do pomar, apoio do governo e a extensão das estradas da aldeia têm impactos significativamente positivos na vontade dos agricultores. As conquistas educacionais dos tomadores de decisão de plantio de maçã, a área de irrigação do pomar e o número de desastres de maçã nas aldeias impactam negativamente a vontade dos agricultores. Portanto, o treinamento técnico deve ser intensificado para aumentar efetivamente o capital humano dos agricultores, a construção da infraestrutura deve ser reforçada para melhorar as condições de produção de maçã e as operações dos agricultores profissionais devem ser apoiadas para desenvolver operações em escala moderada.

Negative impacts of mining on Neotropical freshwater fishes

Mining activities have significantly affected the Neotropical freshwater ichthyofauna, the most diverse in the world. However, no study has systematized knowledge on the subject. In this review, we assembled information on the main impacts of mining of crude oil, gold, iron, copper, and bauxite on aquatic ecosystems, emphasizing Neotropical freshwater fishes. The information obtained shows that mining activities generate several different disturbances, mainly via input of crude oil, metals and other pollutants, erosion and siltation, deforestation, and road construction. Mining has resulted in direct and indirect losses of fish diversity in several Neotropical waterbodies. The negative impacts on the ichthyofauna may change the structure of communities, compromise entire food chains, and erode ecosystem services provided by freshwater fishes. Particularly noteworthy is that mining activities (legal and illegal) are widespread in the Neotropics, and often located within or near protected areas. Actions to prevent and mitigate impacts, such as inspection, monitoring, management, and restoration plans, have been cursory or absent. In addition, there is strong political pressure to expand mining; if - or when - this happens, it will increase the potential of the activity to further diminish the diversity of Neotropical freshwater fishes.(AU)

As atividades de mineração têm impactado significativamente a ictiofauna de água doce Neotropical, a mais diversa do mundo. Porém, nenhum estudo sistematizou o conhecimento sobre o assunto. Nesta revisão, reunimos informações sobre os principais impactos da mineração de petróleo, ouro, ferro, cobre, e bauxita sobre os ecossistemas aquáticos, com ênfase nos peixes de água doce Neotropicais. As informações obtidas mostram que as atividades de mineração geram diferentes distúrbios, principalmente por meio de petróleo bruto, metais e outros poluentes, erosão e assoreamento, desmatamento e construção de estradas. A mineração resultou em perda direta e indireta de diversidade de peixes de vários corpos d'água Neotropicais. Os impactos negativos sobre a ictiofauna podem alterar a estrutura das comunidades, comprometer cadeias alimentares inteiras, bem como degradar os serviços ecossistêmicos fornecidos pelos peixes de água doce. Particularmente importante é que as atividades de mineração (legais e ilegais) são generalizadas na região Neotropical, e frequentemente estão localizadas dentro ou perto de áreas protegidas. Ações de prevenção e mitigação de impactos, como planos de fiscalização, monitoramento, manejo e restauração, têm sido precárias ou ausentes. Além disso, há forte pressão política para expandir a mineração; se - ou quando - isso acontecer, aumentará o potencial da atividade em diminuir ainda mais a diversidade de peixes de água doce Neotropicais.(AU)

Negative impacts of mining on Neotropical freshwater fishes

Mining activities have significantly affected the Neotropical freshwater ichthyofauna, the most diverse in the world. However, no study has systematized knowledge on the subject. In this review, we assembled information on the main impacts of mining of crude oil, gold, iron, copper, and bauxite on aquatic ecosystems, emphasizing Neotropical freshwater fishes. The information obtained shows that mining activities generate several different disturbances, mainly via input of crude oil, metals and other pollutants, erosion and siltation, deforestation, and road construction. Mining has resulted in direct and indirect losses of fish diversity in several Neotropical waterbodies. The negative impacts on the ichthyofauna may change the structure of communities, compromise entire food chains, and erode ecosystem services provided by freshwater fishes. Particularly noteworthy is that mining activities (legal and illegal) are widespread in the Neotropics, and often located within or near protected areas. Actions to prevent and mitigate impacts, such as inspection, monitoring, management, and restoration plans, have been cursory or absent. In addition, there is strong political pressure to expand mining; if - or when - this happens, it will increase the potential of the activity to further diminish the diversity of Neotropical freshwater fishes.(AU)

As atividades de mineração têm impactado significativamente a ictiofauna de água doce Neotropical, a mais diversa do mundo. Porém, nenhum estudo sistematizou o conhecimento sobre o assunto. Nesta revisão, reunimos informações sobre os principais impactos da mineração de petróleo, ouro, ferro, cobre, e bauxita sobre os ecossistemas aquáticos, com ênfase nos peixes de água doce Neotropicais. As informações obtidas mostram que as atividades de mineração geram diferentes distúrbios, principalmente por meio de petróleo bruto, metais e outros poluentes, erosão e assoreamento, desmatamento e construção de estradas. A mineração resultou em perda direta e indireta de diversidade de peixes de vários corpos d'água Neotropicais. Os impactos negativos sobre a ictiofauna podem alterar a estrutura das comunidades, comprometer cadeias alimentares inteiras, bem como degradar os serviços ecossistêmicos fornecidos pelos peixes de água doce. Particularmente importante é que as atividades de mineração (legais e ilegais) são generalizadas na região Neotropical, e frequentemente estão localizadas dentro ou perto de áreas protegidas. Ações de prevenção e mitigação de impactos, como planos de fiscalização, monitoramento, manejo e restauração, têm sido precárias ou ausentes. Além disso, há forte pressão política para expandir a mineração; se - ou quando - isso acontecer, aumentará o potencial da atividade em diminuir ainda mais a diversidade de peixes de água doce Neotropicais.(AU)

Parasites in road-killed wild felines from North of Paraná state, Brazil / Parasitas em felinos selvagens mortos em estradas do norte do estado do Paraná, Brasil

This study aimed to identify the intestinal parasites of road-killed wild felines in the North Central and North, Paraná state, southern Brazil. The animals were monitored by sampling previously established transects. The places where the felines were run over were mapped, the animals were identified, and the gastrointestinal tract was evaluated. The feces were submitted to coproparasitological techniques of spontaneous sedimentation, floating in hypersaturated NaCl solution and centrifugal floating in zinc sulfate. All the parasitic structures detected were photomicrographed. In the coproparasitological analyses were identified oocysts of Cystoisospora spp., eggs of Ancylostomatidae, and Capillaria spp.; eggs of Aelurostrongylus spp., Toxocara spp., Physaloptera spp., Taenia spp., and Spirometra spp.; Aelurostrongylus abstrusus larvae; and eggs and adults of Ancylostoma cati and Taenia spp. One of the cats was parasitized by a flea of Ctenocephalides felis felis. Based on these results, the animals analyzed in this study supplied important samples for the evaluation of parasitic diversity of North of Paraná and suggested that this region may have conditions that allow the maintenance of these parasites life cycles in the environment and among wildlife.(AU)

O objetivo deste trabalho foi identificar os parasitas intestinais de felinos silvestres mortos em estradas nas regiões Norte Central e Norte, Paraná, sul do Brasil. Os animais foram monitorados por amostragem de transectos previamente estabelecidos. Os locais de atropelamento foram mapeados, os animais foram identificados e enviados para autópsias, durante as quais amostras de fezes foram coletadas e submetidas a técnicas coproparasitológicas de sedimentação espontânea, flutuação em solução hipersaturada de NaCl e flutuação por centrífugação em sulfato de zinco e fotografadas, quando estruturas parasitárias estavam presentes. Nas análises coproparasitológicas, foram identificados oocistos de Cystoisospora spp., ovos de Ancylostomatidae e Capillaria spp, Aelurostrongylus spp., Toxocara spp., Physaloptera spp., Taenia spp. e Spirometra spp.; larvas de Aelurostrongylus abstrusus; e ovos e adultos de Ancylostoma cati e Taenia spp. Um dos felídeos estava parasitado por Ctenocephalides felis felis. Com base nesses resultados, os animais analisados neste estudo forneceram amostras importantes para a avaliação da diversidade parasitária do Norte do Paraná e sugeriram que esta região pode apresentar condições que possibilitem a manutenção dos ciclos de vida desses parasitas no ambiente e entre a vida silvestre.(AU)

Donkey skin trade: is it sustainable to slaughter donkeys for their skin? / Comércio de pele de jumentos: é sustentável abater jumentos para o uso de sua pele?

Donkeys (Equus asinus) face a global crisis. The health, welfare, and even survival of donkeys are being compromised as the demand for their skins increases. It is driven by the production of ejiao, a traditional Chinese remedy believed by some to have medicinal properties. It is estimated that the ejiao industry currently requires approximately 4.8 million donkey skins per year. Since there is no productive chain for donkey skin production outside of China, the activity is extractive and has resulted in the decimation of donkeys. Gestation is 12 months in donkeys, increasing the risk of extinction if such practices are not controlled. In this scenario, the donkeys are collected (purchased for low prices, stolen, and collected from the side of the roads) and are then often transported for long distances, usually without water, food, or rest. The trade, in Brazil, poses significant biosecurity risks, particularly because examinations are rarely conducted and therefore infectious diseases, such as glanders and infectious anemia, remain undetected. Furthermore, in chronic stress situations, the immune system is suppressed, increasing the biosecurity risk, especially because donkeys are a silent carrier of diseases. Rarely there is traceability with animals from different origins being put together in "fake farms", before being delivered to slaughterhouses. The opportunistic strategy of collecting animals, or buying for low prices, keeping them without access to food and veterinary assistance, is what makes this trade profitable. Our experience in donkey welfare and the global skin trade suggest that it will be enormously challenging and cost-prohibitive to run a trade at the standards required to be considered humane, sustainable, and safe. Although donkeys are being blamed for the involvement in road accidents, it is not an ethical solution to maintain this trade as an alternative. Moreover, the ecological role of donkeys in native ecosystems has not been elucidated, and some studies indicate they could even have a positive effect. Regardless of the future the donkeys will have; we must guarantee a life with the least dignity to the animals under our responsibility.(AU)

Os jumentos (Equus asinus) estão enfrentando uma crise global. A saúde, o bem-estar e até a sobrevivência dos jumentos estão sendo comprometidos à medida que a demanda por suas peles aumenta. A atividade é impulsionada pela produção de ejiao, um remédio tradicional chinês que algumas pessoas acreditam possuir propriedades medicinais. Estima-se que a indústria de ejiao demande atualmente cerca de 4,8 milhões de peles de jumento por ano. Uma vez que não existe uma cadeia produtiva fora da China, a atividade é extrativista e resultou na drástica redução das populações. A gestação dos jumentos é de 12 meses, aumentando o risco de extinção se tais práticas não forem controladas. Neste cenário, os jumentos são recolhidos (comprados a preços baixos, roubados e recolhidos à beira das estradas) e são frequentemente transportados para longas distâncias, normalmente sem água, comida ou descanso. O comércio no Brasil apresenta riscos significativos de biossegurança, principalmente porque os exames raramente são realizados e, portanto, doenças infecciosas, como mormo e anemia infecciosa equina, permanecem sem detecção. Além disso, em situações de estresse crônico, o sistema imunológico é suprimido, aumentando o risco de biossegurança, principalmente porque os jumentos são portadores silenciosos de doenças. Raramente há rastreabilidade, e os animais de diferentes origens acabam sendo colocados em "fazendas fantasma", antes de serem entregues aos abatedouros. A estratégia oportunista de coletar animais, ou comprar por preços irrisórios, mantendo-os sem acesso a alimentação e assistência veterinária, é o que torna esse comércio lucrativo. Nossa experiência em bem-estar de jumentos e no comércio global de peles sugere que será extremamente desafiador e com custo proibitivo administrar um comércio dentro dos padrões exigidos para ser considerado humano, sustentável e seguro. Embora os jumentos sejam responsabilizados pelo envolvimento em acidentes rodoviários, não é uma solução ética manter este comércio como uma alternativa. Além disso, o papel ecológico dos jumentos nos ecossistemas nativos não foi elucidado, e alguns estudos indicam que eles podem até ter um efeito positivo. Independentemente do futuro que os jumentos terão, devemos garantir uma vida com o mínimo de dignidade aos animais sob nossa responsabilidade.(AU)

Donkey skin trade: is it sustainable to slaughter donkeys for their skin? / Comércio de pele de jumentos: é sustentável abater jumentos para o uso de sua pele?

Donkeys (Equus asinus) face a global crisis. The health, welfare, and even survival of donkeys are being compromised as the demand for their skins increases. It is driven by the production of ejiao, a traditional Chinese remedy believed by some to have medicinal properties. It is estimated that the ejiao industry currently requires approximately 4.8 million donkey skins per year. Since there is no productive chain for donkey skin production outside of China, the activity is extractive and has resulted in the decimation of donkeys. Gestation is 12 months in donkeys, increasing the risk of extinction if such practices are not controlled. In this scenario, the donkeys are collected (purchased for low prices, stolen, and collected from the side of the roads) and are then often transported for long distances, usually without water, food, or rest. The trade, in Brazil, poses significant biosecurity risks, particularly because examinations are rarely conducted and therefore infectious diseases, such as glanders and infectious anemia, remain undetected. Furthermore, in chronic stress situations, the immune system is suppressed, increasing the biosecurity risk, especially because donkeys are a silent carrier of diseases. Rarely there is traceability with animals from different origins being put together in "fake farms", before being delivered to slaughterhouses. The opportunistic strategy of collecting animals, or buying for low prices, keeping them without access to food and veterinary assistance, is what makes this trade profitable. Our experience in donkey welfare and the global skin trade suggest that it will be enormously challenging and cost-prohibitive to run a trade at the standards required to be considered humane, sustainable, and safe. Although donkeys are being blamed for the involvement in road accidents, it is not an ethical solution to maintain this trade as an alternative. Moreover, the ecological role of donkeys in native ecosystems has not been elucidated, and some studies indicate they could even have a positive effect. Regardless of the future the donkeys will have; we must guarantee a life with the least dignity to the animals under our responsibility.(AU)

Os jumentos (Equus asinus) estão enfrentando uma crise global. A saúde, o bem-estar e até a sobrevivência dos jumentos estão sendo comprometidos à medida que a demanda por suas peles aumenta. A atividade é impulsionada pela produção de ejiao, um remédio tradicional chinês que algumas pessoas acreditam possuir propriedades medicinais. Estima-se que a indústria de ejiao demande atualmente cerca de 4,8 milhões de peles de jumento por ano. Uma vez que não existe uma cadeia produtiva fora da China, a atividade é extrativista e resultou na drástica redução das populações. A gestação dos jumentos é de 12 meses, aumentando o risco de extinção se tais práticas não forem controladas. Neste cenário, os jumentos são recolhidos (comprados a preços baixos, roubados e recolhidos à beira das estradas) e são frequentemente transportados para longas distâncias, normalmente sem água, comida ou descanso. O comércio no Brasil apresenta riscos significativos de biossegurança, principalmente porque os exames raramente são realizados e, portanto, doenças infecciosas, como mormo e anemia infecciosa equina, permanecem sem detecção. Além disso, em situações de estresse crônico, o sistema imunológico é suprimido, aumentando o risco de biossegurança, principalmente porque os jumentos são portadores silenciosos de doenças. Raramente há rastreabilidade, e os animais de diferentes origens acabam sendo colocados em "fazendas fantasma", antes de serem entregues aos abatedouros. A estratégia oportunista de coletar animais, ou comprar por preços irrisórios, mantendo-os sem acesso a alimentação e assistência veterinária, é o que torna esse comércio lucrativo. Nossa experiência em bem-estar de jumentos e no comércio global de peles sugere que será extremamente desafiador e com custo proibitivo administrar um comércio dentro dos padrões exigidos para ser considerado humano, sustentável e seguro. Embora os jumentos sejam responsabilizados pelo envolvimento em acidentes rodoviários, não é uma solução ética manter este comércio como uma alternativa. Além disso, o papel ecológico dos jumentos nos ecossistemas nativos não foi elucidado, e alguns estudos indicam que eles podem até ter um efeito positivo. Independentemente do futuro que os jumentos terão, devemos garantir uma vida com o mínimo de dignidade aos animais sob nossa responsabilidade.(AU)

When roads cross streams: fish assemblage responses to fluvial fragmentation in lowland Amazonian streams

Roads affect biodiversity by increasing mortality rates, habitat loss, and natural landscape fragmentation. Poorly installed culverts can impound streams, changing the environmental conditions, and affecting aquatic communities. We evaluated the effects of road crossings on the taxonomic composition and functional structure of fish assemblages in lowland eastern Amazonian streams, Brazil. We tested the hypothesis that the presence of road-derived impoundments affects assemblage taxonomic and functional composition and structure. Two predictions were addressed: (1) Species and functional group composition will differ in impounded reaches in relation to lotic reaches; (2) Assemblages in downstream lotic reaches will be richer in species and functional groups in relation to upstream lotic and impoundment reaches. We sampled five streams crossed by roads presenting impoundment formation, conducted by visual census (day, dusk, and night) in 200 m line transects. Assemblage composition from lentic reaches was different from lotic reaches, and Shannon diversity from downstream reaches was different from upstream and impoundment, however, beta diversity partitioning between lotic reaches showed higher nestedness contribution, reinforcing the role of impoundment in limiting fish dispersal between lotic reaches. These results suggest that impoundments impose environmental and dispersal constraints to fish, affecting their longitudinal distribution in streams fragmented by roads.(AU)

Estradas afetam a biodiversidade aumentando as taxas de mortalidade, perda de hábitat e fragmentação. Cruzamentos mal instalados represam riachos, alterando as condições ambientais e afetando as comunidades aquáticas. Avaliamos os efeitos deste impacto sobre a estrutura taxonômica e funcional das assembleias de peixes em riachos da Amazônia Oriental, Brasil. Testamos a hipótese de que a presença dos alagados derivados de estradas afeta a composição e estrutura taxonômica e funcional das assembleias. Nossas predições foram: (1) A composição de espécies e grupos funcionais é diferente entre trechos alagados e lóticos; (2) Assembleias nos trechos à jusante serão mais ricas em espécies e grupos funcionais que os trechos à montante e alagados. Amostramos cinco riachos cruzados por estradas com formação de alagamentos por censo visual (dia, crepúsculo e noite) em transectos lineares de 200 m. A composição das assembleias dos trechos lênticos diferiu dos lóticos, e a diversidade de Shannon à jusante diferiu dos trechos montante e alagados, entretanto, nos lóticos, houve maior contribuição do aninhamento na partição da diversidade beta, reforçando o papel do represamento na limitação da dispersão de peixes entre estes. Sugerimos que os represamentos impõem restrições ambientais e de dispersão aos peixes, afetando sua distribuição longitudinal em riachos fragmentados por estradas.(AU)

When roads cross streams: fish assemblage responses to fluvial fragmentation in lowland Amazonian streams

Roads affect biodiversity by increasing mortality rates, habitat loss, and natural landscape fragmentation. Poorly installed culverts can impound streams, changing the environmental conditions, and affecting aquatic communities. We evaluated the effects of road crossings on the taxonomic composition and functional structure of fish assemblages in lowland eastern Amazonian streams, Brazil. We tested the hypothesis that the presence of road-derived impoundments affects assemblage taxonomic and functional composition and structure. Two predictions were addressed: (1) Species and functional group composition will differ in impounded reaches in relation to lotic reaches; (2) Assemblages in downstream lotic reaches will be richer in species and functional groups in relation to upstream lotic and impoundment reaches. We sampled five streams crossed by roads presenting impoundment formation, conducted by visual census (day, dusk, and night) in 200 m line transects. Assemblage composition from lentic reaches was different from lotic reaches, and Shannon diversity from downstream reaches was different from upstream and impoundment, however, beta diversity partitioning between lotic reaches showed higher nestedness contribution, reinforcing the role of impoundment in limiting fish dispersal between lotic reaches. These results suggest that impoundments impose environmental and dispersal constraints to fish, affecting their longitudinal distribution in streams fragmented by roads.(AU)

Estradas afetam a biodiversidade aumentando as taxas de mortalidade, perda de hábitat e fragmentação. Cruzamentos mal instalados represam riachos, alterando as condições ambientais e afetando as comunidades aquáticas. Avaliamos os efeitos deste impacto sobre a estrutura taxonômica e funcional das assembleias de peixes em riachos da Amazônia Oriental, Brasil. Testamos a hipótese de que a presença dos alagados derivados de estradas afeta a composição e estrutura taxonômica e funcional das assembleias. Nossas predições foram: (1) A composição de espécies e grupos funcionais é diferente entre trechos alagados e lóticos; (2) Assembleias nos trechos à jusante serão mais ricas em espécies e grupos funcionais que os trechos à montante e alagados. Amostramos cinco riachos cruzados por estradas com formação de alagamentos por censo visual (dia, crepúsculo e noite) em transectos lineares de 200 m. A composição das assembleias dos trechos lênticos diferiu dos lóticos, e a diversidade de Shannon à jusante diferiu dos trechos montante e alagados, entretanto, nos lóticos, houve maior contribuição do aninhamento na partição da diversidade beta, reforçando o papel do represamento na limitação da dispersão de peixes entre estes. Sugerimos que os represamentos impõem restrições ambientais e de dispersão aos peixes, afetando sua distribuição longitudinal em riachos fragmentados por estradas.(AU)

Persistence effect determination of variability in forecasting of agricultural and road machinery national production / Determinação do efeito de persistência da variabilidade na previsão da produção nacional de máquinas agrícolas e rodoviárias

The objective of this research was to forecast the Brazilian national production of agricultural and road machinery in the short term by BOX & JENKINS methodology and determine the persistence effect. Data were obtained at National Association of Automotive Vehicle Manufacturers (ANFAVEA) from January 1960 to October 2019, totaling 718 monthly observations. The Autoregressive Integrated Moving Average (ARIMA) and Autoregressive Conditional Heteroscedasticity (ARCH) methodology were used. The ARIMA (2,1,1)-ARCH (2) model was fitted and persistence of 0.60 was determined, showing that the instability in the series will be for a long period of time.(AU)

O objetivo desta pesquisa é prever a produção nacional de máquinas agrícolas e rodoviárias no Brasil, no curto prazo por meio da metodologia BOX & JENKINS e determinar o efeito de persistência na série. Os dados foram obtidos no site da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) no período de janeiro de 1960 a outubro de 2019, totalizando 718 observações mensais. Os modelos Autoregressivos Integrados e de Médias Móveis (ARIMA) e de Heteroscedasticidade Condicional Autoregressiva (ARCH) foram utilizados para ajustar a média e a variabilidade da série. O modelo ARIMA(2,1,1) - ARCH(2) foi selecionado por meio das estatísticas de ajustes e a persistência determinada foi de 0,60 mostrando que a instabilidade na série é duradoura.(AU)

Cattle loading rates in different truck models and their relationship with bruises on bovine carcasses / Taxa de lotação em diferentes modelos de carrocerias e sua relação com hematomas em carcaças bovinas

This study sought to evaluate the number of bruises on bovine carcasses and their relationship with loading rates in different truck models. Bruising percentages in the hindquarter, forequarter and short rib regions were evaluated. The space occupied on the truck by each animal in m² was defined as the Practiced area, obtained by dividing the body area by the number of males and females transported in straight trucks (10.60 x 2.40 m) and livestock trailers (14.80 x 2.60 m), 240 and 168, and 120 and 93, respectively, and 80 males in a straight truck with trailer configuration (17.50 x 2.60 m). The minimum area occupied by the animals was assessed according to the Farm Animal Welfare Council (FAWC) and Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). The data was analyzed in a completely randomized design and included two sex classes, three carcass regions and three truck types. For males, the minimum areas (m²) calculated by the FAWC and AWAC were smaller (1.37 and 1.29 m², respectively) for the straight truck. The straight truck with trailer configuration had the lowest (P=0.0025) bruising index in the forequarter region (15.1%) and the highest (P=0.047) in the short rib region (30.5%). Females transported in the livestock trailer had a higher (P<0.001) percentage of bruises in the forequarter region (51.7%). There was a relationship between the high bruising rates and the loading rate Practiced for the males. Estimations made by the AWAC are close to those practiced in the upper Pantanal region of Mato Grosso do Sul, Brazil.(AU)

Este estudo teve por objetivo avaliar o número de hematomas em carcaças de bovinos e suas relações com as taxas de lotação em diferentes modelos de carrocerias. Foi avaliada a porcentagem de hematomas na região do traseiro, dianteiro e ponta da agulha (PA). O espaço ocupado por cada animal em m² foi definido como área Praticada, sendo obtido pela divisão da área da carroceria pelo número de machos e fêmeas transportados nos caminhões truck (10,60 x 2,40 m) e carreta baixa (14,80 x 2,60 m); 240 e 168; 120 e 93, respectivamente, e 80 machos em caminhão romeu e julieta (17,50 x 2,60 m). Avaliou-se a área mínima ocupada por animal pela Farm Animal Welfare Council (FAWC) e Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). Os dados foram analisados em um delineamento inteiramente casualizado sendo duas classes sexuais, três regiões da carcaça e três tipos de caminhões. Para machos, as áreas mínimas (m²) pela FAWC e AWAC foram menores (1,37 e 1,29 m², respectivamente) para o caminhão truck. O caminhão romeu e julieta apresentou o menor (P=0,0025) índice de hematomas na região dianteiro (15,1%) e o maior (P=0,047) na PA (30,5%). As fêmeas transportadas no caminhão carreta baixa, apresentaram maior (P<0,001) porcentagem de hematomas na região dianteiro (51,7%). Houve relação entre os altos índices de hematomas e a taxa de lotação Praticada para o caminhão carreta baixa e romeu e julieta para machos. As determinações realizadas pela AWAC estão próximas das Praticadas no Alto Pantanal sul-mato-grossense.(AU)

Medium and large-sized mammals of the municipality of Pirajuí, São Paulo, Brazil / Mamíferos de médio e grande porte do município de Pirajuí, São Paulo, Brasil

Mamíferos desempenham um papel ecológico importante e estão relacionados a vários processos ecológicos. O objetivo do estudo foi listar espécies de mamíferos de médio e grande porte que ocorrem no município de Pirajuí, SP. O estudo foi realizado em área urbana, estradas que percorrem áreas rurais e em pequenos fragmentos de Mata Atlântica. Os dados foram obtidos durante um período de três anos por diferentes métodos: observação direta, registros de pegadas e por armadilhas fotográficas. Foram registradas 18 espécies de mamíferos de médio e grande porte pertencentes a 13 famílias e oito ordens, representando 40% das espécies de mamíferos de médio e grande porte que ocorrem no estado de São Paulo. Carnivora foi a ordem com o maior número de representantes, com sete espécies. Assim, o estudo fornece dados importantes sobre a ocorrência de certas espécies de mamíferos nesses ambientes frequentemente negligenciados, onde a falta de conhecimento pode levar a futuras extinções locais.

Mammals play an important ecological role and are related to several ecological processes. The objective of the study was to list medium and large-sized mammals species which occur in the municipality of Pirajuí, SP. The study was carried out in an urban area, roads that run through rural areas and in small fragments of Atlantic Forest. The data were obtained during a period of three years by different methods: direct observation, footprints records and by camera traps. We recorded 18 medium and large-sized mammals species belonging to 13 families and eight orders, representing 40% of medium and large-sized mammals species that occur in the State of São Paulo. Carnivora was the order with the highest number of representatives, with seven species. Thereby, the study provides important data about the occurrence of certain species of mammals in these often-neglected environments, where the lack of knowledge may lead to a future local extinctions.

Medium and large-sized mammals of the municipality of Pirajuí, São Paulo, Brazil / Mamíferos de médio e grande porte do município de Pirajuí, São Paulo, Brasil

Mamíferos desempenham um papel ecológico importante e estão relacionados a vários processos ecológicos. O objetivo do estudo foi listar espécies de mamíferos de médio e grande porte que ocorrem no município de Pirajuí, SP. O estudo foi realizado em área urbana, estradas que percorrem áreas rurais e em pequenos fragmentos de Mata Atlântica. Os dados foram obtidos durante um período de três anos por diferentes métodos: observação direta, registros de pegadas e por armadilhas fotográficas. Foram registradas 18 espécies de mamíferos de médio e grande porte pertencentes a 13 famílias e oito ordens, representando 40% das espécies de mamíferos de médio e grande porte que ocorrem no estado de São Paulo. Carnivora foi a ordem com o maior número de representantes, com sete espécies. Assim, o estudo fornece dados importantes sobre a ocorrência de certas espécies de mamíferos nesses ambientes frequentemente negligenciados, onde a falta de conhecimento pode levar a futuras extinções locais.(AU)

Mammals play an important ecological role and are related to several ecological processes. The objective of the study was to list medium and large-sized mammals species which occur in the municipality of Pirajuí, SP. The study was carried out in an urban area, roads that run through rural areas and in small fragments of Atlantic Forest. The data were obtained during a period of three years by different methods: direct observation, footprints records and by camera traps. We recorded 18 medium and large-sized mammals species belonging to 13 families and eight orders, representing 40% of medium and large-sized mammals species that occur in the State of São Paulo. Carnivora was the order with the highest number of representatives, with seven species. Thereby, the study provides important data about the occurrence of certain species of mammals in these often-neglected environments, where the lack of knowledge may lead to a future local extinctions.(AU)

Effects of roads on the vertebrates diversity of the Indigenous Territory Paresi and its surrounding / Efeitos das rodovias MT 235 e 358 sob a diversidade de vertebrados nosudoeste de Mato Grosso

Roadkill impact is still underestimated due to the lack of knowledge of its intensity and effect on animal populations. To assess differences between animal roadkills on roads in distinct landscapes, this study recorded meso- and megavertebrate roadkills along 50 km during a year in two highways in the transitional area of Amazonia/Cerrado in Tangará da Serra, Mato Grosso: MT-358 and MT-235, the latter crossing the Paresi Indigenous Land. We assessed roadkill rates and points with higher rates of roadkills, recording the most impacted species, seasonal effects, biomass loss, activity period of species, and traffic volume. We recorded 178 roadkills in 4,950 km travelled, a rate of 0.035 animal/km-travelled. Mammals were the most impacted with 135 roadkills (75.8%), followed by reptiles (6.2%), amphibians (5.6%) and birds (5.1%). Among mammals 51.1% were Carnivora, and the most impacted species was Cerdocyon thous (n = 42). On highway MT-358 (human-modified landscape), we recorded 155 roadkilled mammals, and the most impacted were C. thous (23.9%) and Euphractus sexcinctus (13.5%). Whilst on highway MT-235 (Paresi Indigenous Land), we recorded 23 roadkilled mammals, and the most impacted were Myrmecophaga tridactyla (26.1%) and C. thous (21.7%). The low roadkill rate in the Paresi Indigenous Land might be related to the presence of fauna pathways along the highway and the availability of a forested landscape.(AU)

O impacto de atropelamentos por veículos sobre populações animais ainda é subestimado devido ao pouco conhecimento existente sobre sua intensidade e seus efeitos. Para avaliar diferenças entre atropelamentos de animais em rodovias inseridas em paisagens distintas, este trabalho registrou atropelamentos de meso e mega vertebrados em trechos de 50 km durante um ano em duas rodovias na região de transição Amazônia/Cerrado em Tangará da Serra, Mato Grosso: MT-358 e MT-235, sendo que a segunda cruza a Terra Indígena Paresi. Avaliamos as taxas de atropelamento e os locais de maior intensidade, registrando as espécies mais impactadas. Avaliamos efeitos de sazonalidade, perda de biomassa, horário de atividade das espécies e horário de maior fluxo de veículos. Foram 178 animais atropelados em 4.950 km percorridos, com 33 espécies (15 ordens), totalizando 0,035 animais/km-percorrido. Os mamíferos foram os mais atingidos com 135 atropelamentos (75,8%), seguidos por répteis (6,2%), anfíbios (5,6%) e aves (5,1%). Entre os mamíferos atropelados 51,1% pertencem à ordem carnívora, e a espécie mais atropelada foi Cerdocyon thous (n = 42). Na rodovia MT-358 (antropizada) foram registrados 155 atropelamentos de mamíferos, sendo que C. thous (23,9%) e Euphractus sexcinctus (13,5%) foram os mais atropelados. Enquanto na rodovia MT-235 foram registrados 23 atropelamentos sendo Myrmecophaga tridactyla (26.1%) e C. thous (21,7%) as espécies mais afetadas. Observamos menor taxa de atropelamentos dentro da Terra Indígena Paresi, possivelmente devido a presença de passagens para fauna ao longo da rodovia e maior quantidade de áreas florestadas.(AU)

Effect of land use in seasonal abundance of Eared Dove (Zenaida auriculata) in Southwestern Brazil

Abstract Changes at the landscape scale associated with expansion in agricultural land use and changes in agricultural practices are common causes of alteration in patterns of abundance and composition of avian communities. Eared Dove (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) is among the most common species in the Neotropics, considered both as game and pest in some countries. Here we characterized the regional and seasonal patterns of Eared Doves abundance in Southwestern Brazil and examined the relationship between landscape features and these abundance patterns. We counted Eared Doves using the point count system along routes in summer and winter and recorded land use at two scales. We used linear regressions to model the effect of landscape matrix and land use at local scale with Doves abundance in two seasons. At the landscape scale, in winter, the abundance was greater in routes crossing landscapes dominated by plantations. In summer, it was lower in routes with large tracts of forests and mixed farming. While in winter, at the local scale, the Doves abundance was greater in routes with higher frequency of maize plantations, in summer higher abundances were observed in routes with higher frequency of sugar cane and soybean plantations. Agricultural settings, which include both sustained production of food in the form of grains as well as and large stretches of habitat suitable for reproduction, favor large population of Eared Doves.

Resumo Mudanças em escala de paisagem associadas à expansão das áreas destinadas à agricultura e às mudanças nas práticas agrícolas são consideradas importantes causas de alterações nos padrões de composição das comunidades de aves. A pomba-de-bando (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) é uma espécie comum na região Neotropical, sendo considerada tanto um recurso cinegético quanto uma peste agrícola em alguns países. Neste trabalho nós caracterizamos os padrões regionais e sazonais de distribuição populacional de pombas-de-bando em áreas agrícolas do sudoeste do Brasil e examinamos a relação entre características da paisagem e padrões de abundância de pombas. Coletamos os dados em transecções com pontos de contagem, alocados em estradas vicinais, percorridas no verão e no inverno. Utilizamos dados sobre as características da paisagem em duas escalas. Através de análises de regressões lineares modelamos o efeito da paisagem e do uso da terra na abundância de pombas nas duas estações. Na escala da paisagem, no inverno, a abundância foi maior em áreas com predomínio de agricultura. No verão a abundância foi menor em áreas com grandes extensões de florestas e agropecuária. Em relação ao uso do solo, no inverno a abundância de pombas foi maior em regiões com maior frequência de plantações de milho, enquanto no verão, a maior abundância esteve associada à maior frequência de cana-de-açúcar e soja. As paisagens agrícolas que apresentaram tanto produção de alimentos sob a forma de grãos quanto grandes extensões de habitat para a reprodução, como a cana-de-açúcar, favoreceram a ocorrência grandes populações de pombas-de-bando no sudoeste do Brasil.

Effect of land use in seasonal abundance of Eared Dove (Zenaida auriculata) in Southwestern Brazil

Abstract Changes at the landscape scale associated with expansion in agricultural land use and changes in agricultural practices are common causes of alteration in patterns of abundance and composition of avian communities. Eared Dove (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) is among the most common species in the Neotropics, considered both as game and pest in some countries. Here we characterized the regional and seasonal patterns of Eared Doves abundance in Southwestern Brazil and examined the relationship between landscape features and these abundance patterns. We counted Eared Doves using the point count system along routes in summer and winter and recorded land use at two scales. We used linear regressions to model the effect of landscape matrix and land use at local scale with Doves abundance in two seasons. At the landscape scale, in winter, the abundance was greater in routes crossing landscapes dominated by plantations. In summer, it was lower in routes with large tracts of forests and mixed farming. While in winter, at the local scale, the Doves abundance was greater in routes with higher frequency of maize plantations, in summer higher abundances were observed in routes with higher frequency of sugar cane and soybean plantations. Agricultural settings, which include both sustained production of food in the form of grains as well as and large stretches of habitat suitable for reproduction, favor large population of Eared Doves.

Resumo Mudanças em escala de paisagem associadas à expansão das áreas destinadas à agricultura e às mudanças nas práticas agrícolas são consideradas importantes causas de alterações nos padrões de composição das comunidades de aves. A pomba-de-bando (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) é uma espécie comum na região Neotropical, sendo considerada tanto um recurso cinegético quanto uma peste agrícola em alguns países. Neste trabalho nós caracterizamos os padrões regionais e sazonais de distribuição populacional de pombas-de-bando em áreas agrícolas do sudoeste do Brasil e examinamos a relação entre características da paisagem e padrões de abundância de pombas. Coletamos os dados em transecções com pontos de contagem, alocados em estradas vicinais, percorridas no verão e no inverno. Utilizamos dados sobre as características da paisagem em duas escalas. Através de análises de regressões lineares modelamos o efeito da paisagem e do uso da terra na abundância de pombas nas duas estações. Na escala da paisagem, no inverno, a abundância foi maior em áreas com predomínio de agricultura. No verão a abundância foi menor em áreas com grandes extensões de florestas e agropecuária. Em relação ao uso do solo, no inverno a abundância de pombas foi maior em regiões com maior frequência de plantações de milho, enquanto no verão, a maior abundância esteve associada à maior frequência de cana-de-açúcar e soja. As paisagens agrícolas que apresentaram tanto produção de alimentos sob a forma de grãos quanto grandes extensões de habitat para a reprodução, como a cana-de-açúcar, favoreceram a ocorrência grandes populações de pombas-de-bando no sudoeste do Brasil.

Effect of land use in seasonal abundance of Eared Dove (Zenaida auriculata) in Southwestern Brazil / Efeito do uso do solo na abundância sazonal de pombas-de-bando(Zenaida auriculata) no sudoeste do Brasil

Changes at the landscape scale associated with expansion in agricultural land use and changes in agricultural practices are common causes of alteration in patterns of abundance and composition of avian communities. Eared Dove (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) is among the most common species in the Neotropics, considered both as game and pest in some countries. Here we characterized the regional and seasonal patterns of Eared Doves abundance in Southwestern Brazil and examined the relationship between landscape features and these abundance patterns. We counted Eared Doves using the point count system along routes in summer and winter and recorded land use at two scales. We used linear regressions to model the effect of landscape matrix and land use at local scale with Doves abundance in two seasons. At the landscape scale, in winter, the abundance was greater in routes crossing landscapes dominated by plantations. In summer, it was lower in routes with large tracts of forests and mixed farming. While in winter, at the local scale, the Doves abundance was greater in routes with higher frequency of maize plantations, in summer higher abundances were observed in routes with higher frequency of sugar cane and soybean plantations. Agricultural settings, which include both sustained production of food in the form of grains as well as and large stretches of habitat suitable for reproduction, favor large population of Eared Doves.(AU)

Mudanças em escala de paisagem associadas à expansão das áreas destinadas à agricultura e às mudanças nas práticas agrícolas são consideradas importantes causas de alterações nos padrões de composição das comunidades de aves. A pomba-de-bando (Zenaida auriculata - Des Murs, 1847) é uma espécie comum na região Neotropical, sendo considerada tanto um recurso cinegético quanto uma peste agrícola em alguns países. Neste trabalho nós caracterizamos os padrões regionais e sazonais de distribuição populacional de pombas-de-bando em áreas agrícolas do sudoeste do Brasil e examinamos a relação entre características da paisagem e padrões de abundância de pombas. Coletamos os dados em transecções com pontos de contagem, alocados em estradas vicinais, percorridas no verão e no inverno. Utilizamos dados sobre as características da paisagem em duas escalas. Através de análises de regressões lineares modelamos o efeito da paisagem e do uso da terra na abundância de pombas nas duas estações. Na escala da paisagem, no inverno, a abundância foi maior em áreas com predomínio de agricultura. No verão a abundância foi menor em áreas com grandes extensões de florestas e agropecuária. Em relação ao uso do solo, no inverno a abundância de pombas foi maior em regiões com maior frequência de plantações de milho, enquanto no verão, a maior abundância esteve associada à maior frequência de cana-de-açúcar e soja. As paisagens agrícolas que apresentaram tanto produção de alimentos sob a forma de grãos quanto grandes extensões de habitat para a reprodução, como a cana-de-açúcar, favoreceram a ocorrência grandes populações de pombas-de-bando no sudoeste do Brasil.(AU)