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1.
Cuad. psicol. deporte ; 23(3)sep.-dic. 2023. tab, graf
Artigo em Inglês | IBECS | ID: ibc-225475

RESUMO

Se deben considerar múltiples variables cuando se habla de rendimiento deportivo. Entre ellas, la literatura establece la importancia de la psicología y las técnicas indicadoras de la experiencia adquirida en la disciplina. Este estudio pretende establecer la relación entre determinados constructos que definen el perfil psicológico del deportista con indicadores de habilidad en paracaidismo militar. Para ello, se encuestó a 42 saltadores de 40,86 años (±7,35) pertenecientes al ejército español y a la guardia civil durante la celebración del Campeonato Nacional Militar de paracaidismo que se celebra anualmente, para conocer su nivel de optimismo, resiliencia, bienestar psicológico y burnout. Se concluye que los años de experiencia en paracaidismo y el número de saltos, como indicadores de habilidad, deben ser tomados en cuenta con un mayor nivel de concreción y especificidad, ya que ciertas variables psicológicas pueden aumentar o disminuir dependiendo de ellas. Conviene estudiar cada caso en particular para comprender qué puede ocurrir en el estado del paracaidista y desarrollar estrategias para optimizar el rendimiento deportivo. (AU)


Multiple variables must be considered when talking about sports performance. Among them, the literature establishes the importance of psychology and indicator techniques of experience acquired in the discipline. This study aims to establish the relationship between certain constructs that define the psychological profile of the athlete with skill indicators in military parachuting. For this, 42 jumpers aged 40.86 years old (±7.35) belonging to the Spanish army and the civil guard during the celebration of the National Military Championship of Skydiving which is held annually surveyed to know their level of optimism, resilience, psychological well-being, and burnout. It is concluded that the years of skydiving experience and the number of jumps, as indicators of skill, must be taken into account with a higher level of concreteness and specificity since certain psychological variables can increase or decrease depending on them. It is convenient to study each case, in particular, to understand what can happen in the state of the parachutist and develop strategies for optimizing sports performance. (AU)


Múltiplas variáveis devemser consideradas quando se fala em desempenho desportivo. Eentre eles, a literatura estabelece a importância da psicologia e das técnicas indicadoras daexperiência adquirida na disciplina. Este estudo visa estabelecer a relaçãoentre determinados constructos que definem o perfil psicológico do atleta com indicadores de habilidade no paraquedismo militar. Para tal, foram inquiridos 42 saltadores com 40,86anos (±7,35) pertencentes ao exército espanhol e à guarda civil durante a celebração do Campeonato Nacional Militar de paraquedismo que se realiza anualmente para conhecer o seu nível de optimismo, resiliência, bem-estar psicológicoe esgotamento. Conclui-se que os anos de experiência em paraquedismo e o número de saltos, como indicadores de habilidade, devem ser levados em consideração com maior grau deespecificidade, pois certas variáveis psicológicas podem aumentar ou diminuir. É conveniente estudar cada caso em particular para entender o que pode acontecer no estado do paraquedista e desenvolver estratégias para otimizar o desempenho esportivo. (AU)


Assuntos
Humanos , Masculino , Feminino , Adulto , Pessoa de Meia-Idade , Aviação , Desempenho Atlético , Esgotamento Psicológico , Militares/psicologia , Inquéritos e Questionários , Espanha , Resiliência Psicológica
2.
Pap. psicol ; 44(3): 156-163, Sept. 2023.
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-225266

RESUMO

La evolución de los programas de CRM ha supuesto para la aviación un enorme progreso en cuanto al estudio de los factores humanos y su relación con la reducción de los accidentes aéreos. Si bien es cierto que los programas de CRM han sufrido una exitosa evolución desde su aparición en 1979, no lo es menos, que los avances en la ciencia psicológica de las últimas décadas hacen necesario revisar y profundizar en aspectos ya abordados en etapas anteriores por dichos programas. Uno de estos aspectos es la importancia que presentan los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) como integrantes del equipo de vuelo. Retrotrayéndose a los programas de CRM de tercera generación, el presente artículo analiza las actuaciones que han tenido los TCP en diferentes accidentes aéreos, poniendo de manifiesto la importancia que tiene su ejecución y la coordinación de la misma con la del resto de la tripulación de cara al éxito en la resolución de la emergencia aérea.(AU)


The evolution of CRM programs has meant enormous progress for aviation in terms of the study of human factors and their relationship with the reduction of air accidents. Although it is true that CRM programs have undergone a successful evolution since their appearance in 1979, it is no less true that the advances in psychological science in recent decades make it necessary to review and expand on aspects already addressed in previous stages by these programs. One of these aspects is the importance of the cabin crew members (CCM) as members of the flight team. Going back to the third generation programs, this paper analyzes the actions that the CCM have taken in different air accidents, highlighting the importance of their performance and their coordination with the rest of the crew in order to achieve success in resolving the air emergency.(AU)


Assuntos
Humanos , Avaliação de Programas e Projetos de Saúde , Aviação/educação , Acidentes Aeronáuticos/psicologia , Viagem Aérea/psicologia
3.
Rev. int. med. cienc. act. fis. deporte ; 23(91): 1-14, jul. 2023. tab
Artigo em Inglês | IBECS | ID: ibc-226915

RESUMO

The objectives of this study were to describe the personality traits of Portuguese skydivers and to study the differences in the 5 dimensions of personality traits: Neuroticism, Extraversion, Openness to Experience, Agreeableness and Conscientiousness. The variables were: experience, sex and age. One hundred and fourteen skydivers participated. We used the NEO-FFI questionnaire. The statistical tests used were the Chi-square, Pearson's correlation coefficient and multivariate data analysis (MANCOVA). The results show that the skydivers presented higher values ​​in the Extraversion and Conscientiousness dimensions, and lower in the Neuroticism dimension. The multivariate analysis identified statistically significant differences in the Conscientiousness dimension based on experience, with the more experienced skydivers obtaining higher scores, although the effect size was small. The skydivers did not present significant differences, which allows us to conclude that they form a homogeneous group, with similar personality traits. (AU)


Los objetivos de este estudio fueron describir los rasgos de personalidad de los practicantes de paracaidismo portugueses y estudiar las diferencias en las 5 dimensiones del rasgo de personalidad: Neuroticismo, Extraversión, Apertura a la Experiencia, Amabilidad y Responsabilidad. Las variables fueron: experiencia, sexo y edad. Participaron 114 paracaidistas. Usamos el cuestionario NEO-FFI. Las pruebas estadísticas usadas fueran el Chi-cuadrado el coeficiente de correlación de Pearson y análisis multivariado de datos (MANCOVA). Los resultados muestran que los paracaidistas presentaron valores más altos en la dimensión Extroversión y Responsabilidad, y menores en la dimensión Neuroticismo. El análisis multivariado identifica diferencias estadísticamente significativas en la dimensión Responsabilidad en función de la experiencia, obteniendo puntuaciones más altas para los paracaidistas más experimentados, aunque el tamaño del efecto sea pequeño. Los paracaidistas no presentaron diferencias significativas, lo que nos permite concluir que se trata de un grupo homogéneo, con rasgos de personalidad similares. (AU)


Assuntos
Humanos , Masculino , Feminino , Adulto Jovem , Adulto , Pessoa de Meia-Idade , Idoso , Aviação , Personalidade/classificação , Portugal , Inquéritos e Questionários , Distribuição de Qui-Quadrado , Análise Multivariada
4.
Ene ; 17(3): 1-11, 2023.
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-231467

RESUMO

Introducción: La asistencia a los heridos en el campo de combate crea la necesidad de integrar de una manera razonada la medicina, la táctica militar y la enfermería, consistiendo esta última en la administración de cuidados prehospitalarios, procedimientos quirúrgicos y estabilización de los heridos. Objetivo: determinar las principales funciones de la profesión enfermera en el Ejército y la Aeronáutica Españolas entre 1855 y 1931. Material y método: se ha realizado una revisión bibliográfica de las principales bases de datos y motores de búsqueda científicos, así como de bibliotecas especializadas en historia de la enfermería. Los criterios de inclusión han sido: documentos que analizasen las funciones de los practicantes, enfermeros y enfermeras militares; así como su rango y escalafón. Resultados: a partir del año 1855 con la organización de la Escala Facultativa, la figura de practicante militar deja de ser una figura destinada a ser un futuro médico para incorporar funciones y responsabilidades propias. La Guerra de Marruecos implicó que la logística militar se especializase, creando aeronaves para tácticas militares con la apertura del aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid) en 1911 y realizando la primera misión de aeroevacuación española en la misma Guerra del Rif en el año 1922. No sería hasta el año 1988 cuando la mujer se pudo incorporar al Ejército como militar profesional. Conclusión: Los aportes del ejército y aeronáutica españolas a la profesión de enfermería radican principalmente en tres grandes campos, el ámbito extrahospitalario, el ámbito de la cirugía general y vascular y el campo de la traumatología. (AU)


Background: Assistance to the wounded in the combat field creates the need to integrate medicine, military tactics and nursing in a reasoned manner, the latter consisting of the administration of prehospital care, surgical procedures and stabilization of the wounded. Objective: to determine the main functions of the nursing profession in the Spanish Army and Aeronautics between 1855 and 1931. Methods: A bibliographic review of the main scientific databases and search engines, as well as specialized libraries in the history of nursing, has been carried out. The inclusion criteria were: documents that analyzed the functions of military practitioners, nurses; as well as their rank and rank. Results: Starting in 1855 with the organization of the Facultative Scale, the figure of military practitioner ceased to be a figure destined to be a future doctor to incorporate their own functions and responsibilities. The Moroccan War implied that military logistics specialized, creating aircraft for military tactics with the opening of the Cuatro Vientos aerodrome (Madrid) in 1911 and carrying out the first Spanish air evacuation mission in the same Rif War in 1922. It would not be until 1988 when the woman was able to join the Army as a professional soldier. Conclusion: The contributions of the Spanish army and aeronautics to the nursing profession lie mainly in three large fields: the extra-hospital field, the field of general and vascular surgery, and the field of traumatology. (AU)


Assuntos
Humanos , História do Século XX , Enfermagem Militar/história , História da Enfermagem , Hospitais Militares/história , Aviação/história , Espanha
5.
Cuad. psicol. deporte ; 21(1): 60-85, ene. 2021. tab, graf
Artigo em Português | IBECS | ID: ibc-201960

RESUMO

Esta revisão sistemática teve o objetivo de sumariar a literatura publicada anteriormente acerca da modalidade de paraquedismo, centrados nas áreas da Psicologia, Fisiologia e Psicofisiologia. As plataformas e bases de dados eletrónicas utilizadas para a pesquisa bibliográfica foram: Web of Science, MEDline e Scopus. Foram selecionados 21 artigos, após passarem pelos critérios de seleção. Tendo em conta a área de estudo, encontramos três artigos no âmbito da Fisiologia, oito artigos no âmbito da Psicologia e 10 artigos no âmbito da Psicofisiologia. Os instrumentos utilizados na recolha de dados relacionados com a medição da frequência cardíaca (FC) foram sobretudo os monitores de FC Polar e ECG Holter. Nos estudos de ansiedade o instrumento mais usado foi STAI - State Trait- Anxiety Inventory, complementado com recolha de amostras salivares através do teste de cortisol. Para estudar os traços de personalidade foram utilizados: SSS- Sensation Seeking Scale - V, NEO PI-R, EPQ-R -Questionário de Personalidade de Eysenck revisto e TAS 20 - Escala de Alexitimia de Toronto. Na generalidade amostras até 25 sujeitos com experiência na modalidade e do sexo masculino foram predominantemente utilizados. Apesar da utilização preponderante de alguns instrumentos, os procedimentos utilizados foram bastante diversificados não existindo uma metodologia unanime e consensual


Esta revisión sistemática tuvo como objetivo resumir la literatura publicada anteriormente sobre la modalidad de paracaidismo, centrada en las áreas de psicología, fisiología y psicofisiología. Las plataformas y bases de datos electrónicas utilizadas para la investigación bibliográfica fueron: Web of Science, MEDline y Scopus. Se seleccionaron 21 artículos después de pasar por los criterios de selección. Teniendo en cuenta el área de estudio, encontramos tres artículos en el campo de la fisiología, ocho artículos en el campo de la psicología y 10 artículos en el campo de la psicofisiología. Los instrumentos utilizados para recopilar datos relacionados con la medición de la frecuencia cardíaca (FC) fueron principalmente los monitores Polar HR y ECG Holter. En los estudios de ansiedad, el instrumento más utilizado fue STAI - State Trait- Anxiety Inventory, complementado con la recolección de muestras salivales a través de la prueba de cortisol. Para estudiar los rasgos de personalidad se utilizaron: SSS- Sensation Seeking Scale - V, NEO PI-R, EPQ-R - Cuestionario de personalidad revisado de Eysenck y TAS 20 - Toronto Alexitimia Scale. En general, predominaban las muestras de hasta 25 sujetos con experiencia en la modalidad y hombres. A pesar del uso predominante de algunos instrumentos, los procedimientos utilizados fueron bastante diversificados y no hubo una metodología unánime y consensuada


This systematic review aimed to summarize the previously published literature on the modality of parachuting, centered on the areas of Psychology, Physiology and Psychophysiology. The platforms and electronic databases used for bibliographic research were: Web of Science, MEDline and Scopus. 21 articles were selected after going through the selection criteria. Taking into account the study area, we found three articles in the field of Physiology, eight articles in the field of Psychology and 10 articles in the field of Psychophysiology. The instruments used to collect data related to the measurement of heart rate (HR) were mainly the Polar HR and ECG Holter monitors. In anxiety studies, the most used instrument was STAI - State Trait- Anxiety Inventory, complemented with the collection of salivary samples through the cortisol test. To study the personality traits were used: SSS- Sensation Seeking Scale - V, NEO PI-R, EPQ-R - Revised Eysenck Personality Questionnaire and TAS 20 - Toronto Alexitimia Scale. In general samples up to 25 subjects with experience in the modality and male were predominant. Despite the predominant use of some instruments, the procedures used were quite diversified and there was no unanimous and consensual methodology


Assuntos
Humanos , Aviação , Ansiedade/psicologia , Estresse Psicológico/psicologia , Personalidade/fisiologia , Assunção de Riscos , Inventário de Personalidade , Sintomas Afetivos/psicologia
6.
Gac. sanit. (Barc., Ed. impr.) ; 35(supl. 2): S425-S427, 2021.
Artigo em Inglês | IBECS | ID: ibc-221040

RESUMO

Objective: This study aims to conduct a focused discussion regarding the concept of a national policy on health and safety work procedures for ATC employees in Indonesia. Methods: The research is a qualitative study with case study design. Data was collected through Focus Group Discussion (FGD) method. A total of 11 informants participated in this study. Data were analyzed with content analysis method. Results: It was found that all informants have positive perception to this model and agree to support the ATC employee's policy development. Conclusion: It can be concluded that in general, all informants support the concept of a national policy on health and safety work procedures for ATC employees in Indonesia. Therefore, it is hoped that a policy will be formed that focuses on improving ATC performance so that it can work healthy and safely. (AU)


Assuntos
Humanos , Política , Saúde Ocupacional , Indonésia , Pesquisa Qualitativa , Grupos Focais , Inquéritos e Questionários , Aviação
7.
Arch. med. deporte ; 37(195): 24-29, ene.-feb. 2020. ilus, tab, graf
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-199323

RESUMO

INTRODUCCIÓN: El paracaidismo acrobático es una actividad de alto riesgo. Este riesgo y la dificultad de las maniobras son factores estresantes que modifican la respuesta cardiaca. Nuestro objetivo es analizar el trazado electrocardiográfico y la evolución de la frecuencia cardiaca (FC) durante esta actividad paracaidista creando una figura de alta dificultad. MÉTODO: Colocamos un monitor electrocardiográfico Nuubo a dos paracaidistas experimentados de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) durante la ejecución de una formación acrobática en la que cuatro paracaidistas se unen durante el vuelo creando una figura denominada "diamante". Analizamos el electrocardiograma (ECG) durante todo el ejercicio y recogimos la FC en las siguientes fases: 1.- Subiendo al avión; 2.- Despegando; 3.- Antes de saltar; 4.- Preparando la figura; 5.- En formación y 6.- Tomando tierra. Se repitió cinco veces, obteniéndose la media de cada saltador. Previamente se realizó un ECG en reposo y una prueba de esfuerzo máxima (PE) en tapiz rodante. RESULTADOS: Ambos saltadores consiguen la mayor FC mientras vuelan preparando la formación (165 y 143 lat/min), supone el 87% y 77% de la FC máxima alcanzada en la PE. No se recogen FC inferiores a 95 pulsaciones en ninguna fase ni salto. Cada saltador tiene un tipo de respuesta, según le afecte el momento del despegue. En uno la FC aumenta paulatinamente hasta ella llega al pico máximo cuando están en formación y en el otro aparece otro pico, que se repite en los cinco saltos, coincidiendo con el despegue. En el ECG sólo se han observado episodios continuados de taquicardias sinusales. CONCLUSIONES: Concluimos que el estrés cardiaco producido por la realización de este tipo de ejercicios se manifiesta por aumentos importantes de la frecuencia cardiaca, en torno al 80% de la frecuencia cardiaca máxima, sin otras alteraciones electrocardiográficas


INTRODUCTION: Acrobatic skydiving is considered a high risk activity. This risk and the difficulty of the maneuvers are stressors that modify the cardiac activity. Our aim is to analyze the electrocardiographic tracing and the evolution of the heart rate during this paratrooper activity, creating a figure of high difficulty. METHOD: We put a Nuubo electrocardiographic monitor on two experienced paratroopers members of the Acrobatic Patrooper Patrol of the Air Force (PAPEA) during the execution of an acrobatic exercise, called "diamond", in which four parachutists are attached during the flight. We analyzed the electrocardiogram (ECG) during the whole activity and we got the heart rate (HR) in the following phases: 1.- Up to the aircraft; 2.-Taking off; 3.- Before jumping; 4.- Preparing the figure; 5.- Formation flight and 6.- Landing. They jumped five times, obtaining the average of each jumper. Previously we made them an ECG at rest and maximal treadmill stress test (ST ).RESULTS: Both jumpers get the largest HR while they fly preparing the formation (165 and 143 beats/min), it is 87% and 77% of the max HR reached in ST. Beats under 95 b/min are not registered in any stage or jump. Each jumper has a different response, depending on the effect that the take-off has on him. In one of them, HR increases gradually until it reaches the maximum peak when they are in formation, and on the other jumper it appears another peak, that is repeated in the five jumps, coinciding with the taking off. There is no other ECG alterations. CONCLUSIONS: We conclude that cardiac stress caused by carrying out this type of exercises is manifested by significant increases in heart rate, around 80% of the maximum heart rate, without other electrocardiographic abnormalities


Assuntos
Humanos , Masculino , Adulto , Frequência Cardíaca/fisiologia , Militares , Aviação , Estresse Fisiológico , Eletrocardiografia , Teste de Esforço
9.
Pap. psicol ; 39(3): 191-199, sept.-dic. 2018.
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-180294

RESUMO

Uno de los campos aplicados a los que más ha contribuido la ciencia psicológica es, sin lugar a dudas, el de la aviación. El análisis y estudio de los factores humanos constituye actualmente uno de los puntos fuertes en el sector aeronáutico de cara a la reducción de los accidentes aéreos. Desde su aparición en 1979, los programas de Gestión de Recursos de la Tripulación (CRM) han sido una de las herramientas que con mayor éxito han gestionado el denominado "error humano". El presente artículo realiza un breve recorrido por la historia de estos programas globales de entrenamiento que suponen uno de los grandes logros de la Psicología Aplicada


One of the applied fields to which psychological science has most contributed is, without doubt, aviation. The analysis and study of human factors is currently one of the strong points in the aeronautical sector in order to reduce accidents in aviation. Since its appearance in 1979, the Crew Resource Management (CRM) programs have been one of the most successful tools that have managed the so-called "human error". This paper makes a brief tour through the history of these global training programs that represent one of the great achievements of Applied Psychology


Assuntos
Humanos , Aviação/organização & administração , Acidentes Aeronáuticos/psicologia , Gestão de Recursos da Equipe de Assistência à Saúde/métodos , Capacitação em Serviço , Psicologia Aplicada/métodos , Equipe de Assistência ao Paciente/organização & administração , Relações Interprofissionais
10.
Arch. med. deporte ; 35(187): 317-324, sept.-oct. 2018. ilus, tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-177474

RESUMO

Introducción: Las rodillas de los paracaidistas pueden sufrir lesiones durante la toma de tierra que se pueden prevenir con una adecuada fuerza muscular. Esta fuerza se puede evaluar de manera directa con dinamómetros isocinéticos y con métodos indirectos mediante el test de salto vertical. Objetivo: El objetivo del estudio fue determinar y analizar, en paracaidistas profesionales, las relaciones entre los valores fuerza isocinética máxima de cuádriceps e isquiosurales con la altura y el tiempo de vuelo en saltos verticales. Material y método: Valoramos a los catorce paracaidistas pertenecientes a la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire mediante un dinamómetro isocinético (a 60º/s y 180º/s) tanto para el trabajo concéntrico como excéntrico, obteniéndose los picos máximos de fuerza y las ratios isquiosurales/cuádriceps. Evaluamos, sobre una plataforma de contacto, los siguientes saltos verticales: Squat Jump, Counter Movement Jump y Abalakov Jump. Resultados: Los resultados indican que los picos de fuerza máxima de la musculatura flexo-extensora de la rodilla son mayores en modalidad excéntrica, y en el equipo masculino. Las ratios isquiosurales/cuádriceps muestran un predominio de los primeros. Abalakov Jump es el salto donde mayor altura y tiempo de vuelo se consigue. Existe una correlación positiva entre el tiempo de vuelo de todos los saltos y la fuerza concéntrica del cuádriceps. La altura de salto por el peso corporal (Trabajo = Kg x m) se correlaciona con los picos de fuerza concéntrica y excéntrica del cuádriceps. La relación es mayor en la velocidad más alta. La fuerza excéntrica de isquiosurales no se correlaciona con la altura de vuelo, pero sí la fuerza concéntrica. Conclusiones: Podemos concluir que las rodillas de los paracaidistas presentan un predominio en la fuerza de los isquiosurales, lo que se considera positivo para la actividad que realizan ya que contribuye a mejorar la estabilidad de la rodilla y que hay altas correlaciones entre los picos de fuerza isocinético y el trabajo realizado en los saltos verticales


Introduction: Knees of the parachutists can suffer injuries during the landing that can be avoided with a correct muscular strength. This strength is posible to be evaluated of direct way with isokinetic dynanometers and indirect methods using the test of vertical jump. Objective: The aim of this study was to determine and analyze, in professional skydivers, the relationship between the values of isokinetic force of quadriceps and hamstrings with height and time of flight in vertical jumps. Material and methods: We studied the fourteen paratroopers belonging to the (patrol acrobatic jumper of the air force) using an isokinetic dynamometer (60°/s and 180°/s) both for concentric work as eccentric, obtaining the peaks maximum of strength and hamstrings/quadriceps ratios. Evaluate, on a platform of contact, the following vertical jumps: Abalakov Jump and Squat Jump, Counter Movement Jump. Results: The results indicate that the peaks of maximum strength of flexor and extensor muscles of the knee are greater in eccentric mode, and the men’s team. Hamstrings/quadriceps ratios show a predominance of the first. AJ is the jump where greater height and time of flight is achieved. There is a positive correlation between the flight time of all jumps and concentric quadriceps strength. The height of jump by body weight (Work = Kg x m) correlates with the peaks of concentric and eccentric strength of the quadriceps. The ratio is higher in the higher speed. The eccentric strength of hamstrings does not correlate with the height of flight, but the concentric strength. Conclusions: We can conclude that the knees of the skydivers have a predominance of the hamstrings what is considered positive for the activity carried out, since it helps to improve the stability of the knee and that there are high correlations between the peaks of force isokinetic and the work done in the jumps vertical


Assuntos
Humanos , Masculino , Feminino , Adulto , Aviação/tendências , Traumatismos em Atletas/terapia , Força Muscular/fisiologia , Músculo Quadríceps/fisiologia , Cinética , Dinamômetro de Força Muscular , Estudos Transversais , Estudo Observacional
11.
Arch. med. deporte ; 34(179): 135-139, mayo-jun. 2017. tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-165316

RESUMO

Antecedentes y objetivos: La investigación específica en el ámbito militar se ha centrado tradicionalmente en el efecto del estrés de combate y el desarrollo de patologías como el desorden de estrés postraumático. Las unidades paracaidistas son considerados cuerpos de élite por ser una de las más operativas y por su forma especial de despliegue, realizando la incursión en la zona de operaciones mediante un salto paracaidista. Los actuales escenarios bélicos, se caracterizan por su asimetría y por producirse en entornos urbanos. La respuesta orgánica en situaciones de combate urbano ha sido poco estudiada en la literatura específica a pesar de su importancia para el entrenamiento e instrucción específica, por lo que se planteó como objetivo de la presente investigación analizar la respuesta fisiológica de una unidad paracaidista durante una simulación de combate en población. Material y métodos: Se analizó la frecuencia cardiaca, lactato sanguíneo y percepción subjetiva de esfuerzo en 12 hombres (29,9±5,5 años) paracaidistas del Ejército de Tierra Español antes y después de realizar una simulación de combate urbano. La simulación venía precedida de un salto automático en paracaídas desde una torre de entrenamiento. Resultados: Después de la simulación, los sujetos mostraron un aumento significativo (p<0,05) en los valores de lactato (1,26±0,20 mmol/l vs. 2,56±0,45mmol/l) y de frecuencia cardiaca (38,79±3,13 % vs 75,8±7,08% FC max.). Conclusiones: El análisis de los datos muestra como una simulación de combate provoca un incremento de los valores de lactato sanguíneo con respecto al valor basal, situándolo en valores de umbral aeróbico. La unidad paracaidista realizó esta simulación a una intensidad del 75% de la frecuencia cardiaca máxima y con una concentración de lactato sanguíneo de 2.6 mmol/l. El aumento de los valores de lactato y frecuencia cardiaca durante la simulación puede ser debido a la activación de mecanismos de defensa del cuerpo humano (sistema nervioso simpático)


Background and objectives: Specific research in military field has traditionally been focused on the effect of combat stress and the development of diseases such as post-traumatic stress disorder. Paratroopers units are considered as elite corps as one of the most operative and due to their special way of deployment, making the foray into the area of operations by mean of a parachute jump. Current war theatres are characterized by their asymmetry and for taking place in urban areas. The organic military response in urban combats has been little studied in specific literature despite its importance for training and specific instruction, for this reason, the objective of the present study was to analyze the physiological response of a paratrooper unit during a simulation urban combat. Material and Methods: Heart Rate, Blood Lactate and rated of perceived exertion, were analyzed before and after a simulated urban combat in 12 paratroopers of the Spanish Army. The simulated action was preceded by an automatic parachute jump from a training platform. Results: After the simulation, subjects showed a significant increase (p <0.05) in the values of lactate (1.26 ± 0.20 mmol/l vs. 2.56±0.45 mmol/l) and heart rate (38.79±3.13% vs. 75.80±7.08 FC max.). Conclusions: The paratrooper unit conducted a simulation of combat and an aerobic threshold at 75% of maximum heart rate and blood lactate concentration of 2.6mmol/l were reached. The increase in the lactate and heart rate values after the simulation may be due to the activation of the body defense mechanisms ́ (sympathetic nervous system)


Assuntos
Humanos , Masculino , Adulto , 51708 , Exercício Físico/fisiologia , Esforço Físico/fisiologia , Altitude , Aviação , Ácido Láctico/análise , Frequência Cardíaca/fisiologia , Simulação por Computador
12.
Sanid. mil ; 73(1): 68-74, ene.-mar. 2017. ilus
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-161347

RESUMO

La noche del día 1 de noviembre de 1922 marcaría el inicio de las actividades de la Aviación Sanitaria de España. En esta noche se desplazaría por primera vez un equipo quirúrgico completo, en tres aviones de guerra, desde el aeródromo de Nador (Melilla) hasta Dar-Drius con el propósito de atender a los múltiples heridos que acudían después de los combates en el frente de Tizzi Azza. A la importancia histórica de este vuelo se sumó el hecho de presentarse voluntaria la enfermera Elvira López Maurín, que por su condición de mujer, no tenía la obligación de volar en un avión de guerra en esta época. Esta valerosa actitud junto con su afán por socorrer a los heridos más allá de su deber fueron recogidos como una acción heroica en todos los medios de comunicación. En los días posteriores fue felicitada en distintas audiencias por el Rey Alfonso XIII, la Reina Victoria Eugenia, el presidente del Gobierno, Ministro de la Guerra y Comisario Regio de la Cruz Roja, distinguida y recompensada por dicha acción. Por este hecho heroico el impacto en los medios de comunicación del comienzo de esta nueva forma de trasporte sanitario fue mayor. La trayectoria de esta enfermera coincide con el comienzo de la enfermería profesional en España. Este suceso transcendente para la historia de la Medicina, la Aviación y la Enfermería española ha quedado en el olvido por los profesionales sanitarios de esta disciplina no habiéndose recogido en profundidad en ninguna publicación


The night of November, 1 1922 represented the starting point of Healthcare Aviation in Spain. Fort the first time, a full surgical team travelled, by three military aircraft, from the aerodrome of Nador (Melilla) to Dar-Drius in order to attend the numerous wounded resulting from the combats along the Tizzi Azza front line. The historic importance of the flight was coupled by the fact of counting on the voluntary nurse Elvira López Maurín who, due to her gender, did not have to fly in the aircraft at that time. Her brave attitude and her eagerness to help the wounded beyond the limits of duty were considered a heroic action by the media. Some days later, she was both congratulated in several ceremonies (by their Majesties King Alfonso XIII and Queen Victoria Eugenia, the President of the Government, the Ministre of War and the Red Cross Royal Deputy), distinguished and rewarded. Her heroism was directly responsible for the increasing impact in the media of this new way of transportation. The vital trajectory of this nurse coincides with the initial development of professional nursing in Spain, this event being essential for the Spanish History of Medicine, Aviation and Nursing although it has remained obscured and forgotten by healthcare professionals for it has not been recorded in any publication so far


Assuntos
Humanos , Feminino , Medicina Militar/história , Enfermagem Militar/história , Enfermagem Militar , Enfermagem Militar/normas , Aviação/história , Aviação , Enfermagem Militar/organização & administração , Aviação/organização & administração , Aviação/normas , Pessoal de Saúde/história
14.
Med. segur. trab ; 62(242): 15-24, ene.-mar. 2016. tab, graf
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-153233

RESUMO

INTRODUCCIÓN: En el presente estudio se muestran los resultados obtenidos de la incidencia de trastornos psiquiátricos registrados en el Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial (Madrid) en los últimos 30 años. MATERIAL Y MÉTODOS: Se procedió a la revisión de toda la documentación contenida en las historias clínicas archivadas, con posterior codificación de los datos y de los trastornos según criterios de la Clasificación Internacional de Enfermedades Mentales (CIE-10, OMS). RESULTADOS: Los resultados muestran la importante incidencia de respuestas de estrés y de trastornos neuróticos y secundarios a situaciones estresantes, sobre todo los trastornos adaptativos y los trastornos fóbicos, así como la incidencia de otros trastornos psiquiátricos. CONCLUSIONES: Por último, se obtienen las principales conclusiones basadas en la elevada frecuencia de estos trastornos, en el pronóstico de los más frecuentes y su repercusión en la Seguridad Aérea, y que aconsejen los futuros métodos, procedimientos e intervenciones que la mejoren


INTRODUCTION: This survey was carried out to investigate the incidence of mental disorders in Aerospace Medicine at the Aerospace Medical Institute (Madrid) over the last 30 years (1983-2014). MATERIAL AND METHODS: A descriptive study was conducted by reviewing all the medical histories. Psychiatric disorders were encoded according to the International Classification of Mental Disorder (ICD-10, WHO). RESULTS: The results show high incidence of stress responses, adjustment and phobic disorders. Other psychiatric disorders are mentioned. CONCLUSIONS: Finally, conclusions are suggested based on the high frequency and prognosis of the more common psychiatric disorders in order to reducing the effect on the population's health and to increase Aviation Safety


Assuntos
Humanos , Medicina Aeroespacial/organização & administração , Transtornos Mentais/epidemiologia , Aviação/estatística & dados numéricos , Acidentes Aeronáuticos/prevenção & controle , Gestão da Segurança , Fatores de Risco , Estresse Psicológico/epidemiologia , Transtornos Fóbicos/epidemiologia
15.
Sanid. mil ; 71(3): 179-182, jul.-sept. 2015. tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-144083

RESUMO

Esta investigación tiene por objeto analizar la respuesta psicofisiológica de un paracaidista en un salto HAHO. Se analizó a un saltador experimentado de la Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra Español en un salto HAHO, salto a 18000 pies y apertura a 16000 pies. Antes y después del salto se evaluaron parámetros de fuerza muscular, activación cortical, creatinfosfokinasa y glucosa, percepción subjetiva de esfuerzo y habilidades motrices finas específicas. Durante el salto se evaluó la frecuencia cardiaca, la modulación autonómica y la acelerometría. Los datos muestran como un salto HAHO provocó un aumento de la modulación simpática, alcanzando valores de frecuencia cardiaca máxima de 175 pulsaciones, una disminución de la activación cortical y de la fuerza muscular, un aumento de la creatinfosfokinasa, un mantenimiento de la glucosa, una percepción subjetiva de esfuerzo inferior a la respuesta orgánica evaluada y ningún efecto sobre la habilidad motriz fina especifica del combatiente


This research aimed to study the psychophysiological response in a HAHO parachute jump. A HAHO jump, jump at 18,000 feet and opening at 16,000 feet, was evaluated in one warfighter of the Paratrooper Brigade of the Spanish Army. Before and after the HAHO jump parameters of muscle strength, cortical arousal, blood levels of creatinekinase and glucose, rated of perceived exertion and specific fine motor skills were assessed. During the jump heart rate, autonomic modulation and accelerometry were evaluated. The data shows as a HAHO jump caused an increased sympathetic modulation, reaching values of maximum heart rate of 175 beats per minute, a decreased in cortical arousal and muscle strength, an increased blood levels of creatinekinase, a maintenance of blood glucose, a rated of perceived exertion lower than the assessed organic response and no effect on specific fine motor skills of the warfighter


Assuntos
Adulto , Humanos , Masculino , Militares , Aviação , Frequência Cardíaca/fisiologia , Esforço Físico/fisiologia , Ácido Láctico/sangue , Creatina Quinase/sangue , Glicemia , Força Muscular/fisiologia , Limiar Anaeróbio/fisiologia , Monitoramento Epidemiológico/tendências , Sistema Nervoso Central/fisiologia , Fadiga , Estresse Fisiológico , Medicina Aeroespacial , Psicofisiologia , Espanha/epidemiologia
16.
Arch. med. deporte ; 32(167): 144-148, mayo-jun. 2015. ilus, tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-140262

RESUMO

El estudio de las diversas facetas del combate a las que el soldado tiene que hacer frente ha sido poco investigado en la literatura científica, aunque en los últimos años varios estudios han mostrado la alta respuesta orgánica del combatiente debido al estrés en situaciones de combate simétrico, asimétrico, a corta distancia y en combate cuerpo a cuerpo, pero sigue sin haber estudios centrados en situaciones límite previas al combate como los saltos paracaidistas, especialmente en saltos a alta cota como el HALO (High Altitud Low Opening). Esta investigación tenía por objeto estudiar la respuesta psicofisiológica en la realización de un salto HALO. Se analizó a un saltador experimentado (más de 200 saltos) de la Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra Español (25 años; 61 kg; 170 cm) en un salto HALO, salto a 18000 pies y apertura a 4000 pies. Antes y después de la maniobra se evaluaron parámetros de fuerza muscular, activación cortical, concentración sanguínea de creatinfosfokinasa y glucosa, saturación de oxígeno en sangre, percepción subjetiva de esfuerzo y habilidades motrices finas especificas; durante el salto se evaluó la frecuencia cardiaca, la variabilidad de la frecuencia cardiaca para el estudio de la modulación autonómica y la acelerometría mediante un dispositivo GPS. Los datos muestran como un salto HALO provocó un aumento de la modulación simpática, alcanzando valores de frecuencia cardiaca máxima de 217 pulsaciones, una disminución de la activación cortical y de la fuerza muscular, un aumento de la concentración sanguínea de creatinfosfokinasa, una mantenimiento de valores de glucosa sanguínea, de saturación de oxígeno, una percepción subjetiva de esfuerzo inferior a la respuesta orgánica evaluada y ningún efecto sobre la habilidad motriz fina especifica del combatiente. Este novedoso resultado puede ser utilizado para mejorar la preparación de los paracaidistas de combate (AU)


The study of the different phases of actual warfare that in the current theathers of operations have been poor studied in the specific literature, although in the last years several studies have shown the increased warfighter organic response in situations of symmetrical, asymmetrical, close quarter and melee combats due to the combat stress. Despite this study and to the best of our knowledge there are no studies focusing on extreme situations previous to the combat as parachute jumps, especially high altitude jumps as the HALO (High Altitude Low Opening). This research aimed to study the psychophysiological response of a warfighter performing a HALO parachute jump. A HALO jump, jump at 18,000 feet and opening at 4,000 feet, performed by an experimented jumper (over 200 jumps) of the Paratrooper Brigade of the Spanish Army (170 cm; 61 kg; 25 years) were analyzed. Before and after the HALO jump parameters of muscle strength, cortical arousal, blood levels of creatinekinase and glucose, blood oxygen saturation, rated of perceived exertion and specific fine motor skills were assessed; during the jump heart rate, heart rate variability (to analyze autonomic modulation) and accelerometry (by a GPS device) were evaluated. The data showed as a HALO jump caused an increased sympathetic modulation, reaching values of maximum heart rate of 217 beats per minute, a decreased in cortical arousal and muscle strength, an increased blood levels of creatinekinase, a maintenance of blood glucose and oxygen saturation, a rated of perceived exertion lower than the assessed organic response and no effect on specific fine motor skills of the warfighter. This novel research could be used to improve actual training systems in paratroopers’ brigades (AU)


Assuntos
Feminino , Humanos , Masculino , Aviação/instrumentação , Aviação/métodos , Aviação/organização & administração , Psicofisiologia/métodos , Psicofisiologia/normas , Psicofisiologia/tendências , Frequência Cardíaca/fisiologia , Ácido Láctico/análise , Psicofisiologia/organização & administração , Consentimento Livre e Esclarecido/normas , Esportes/fisiologia
17.
Arch. med. deporte ; 32(167): 149-155, mayo-jun. 2015. ilus, graf, tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-140263

RESUMO

El Túnel de viento (WT) es un dispositivo que simula, gracias a una corriente vertical de aire, de 300 km/hora, la caída libre previa a la apertura del paracaídas. Se utiliza principalmente para el aprendizaje del paracaidismo militar de apertura manual. En su interior, un instructor ayuda y asesora al alumno en sus movimientos y posiciones. Nuestro objetivo es establecer la frecuencia de episodios de dolor lumbar en estos instructores e identificar factores relacionados. Material y método: Estudio retrospectivo en el que participaron 19 de los 23 Instructores de vuelo en activo de España. Hemos registrado el número de episodios de lumbalgia, antecedentes profesionales, actividad paracaidista y de actividad física. Además, grabamos las sesiones de trabajo de los instructores identificando las posturas, gestos y acciones compatibles con la producción de lumbalgias mecánicas. Resultados: El 78,9% de los Instructores han padecido dolor lumbar en el último año. No hemos encontrado diferencias significativas en la presencia de lumbalgias entre los grupos establecidos a partir del IMC, el número de saltos durante toda su trayectoria, las horas/semana en el WT y los años como instructor. Tampoco hay relaciones con la práctica de otras actividades físicas. Mediante la grabación en video se ha observado que, en el interior del WT, los instructores adoptan todas las posturas, gestos y movimientos relacionados con la producción del dolor lumbar inespecífico. Todas esas actividades actúan provocando sobrecargas musculares y articulares. Son hiperlordosis, actitudes cifóticas dorsales y lumbares, traslado de cargas, mantenimiento de contracciones isométricas y movimientos de torsión. Conclusiones: Existe una alta incidencia de dolor lumbar en los instructores del WT. Las actividades realizadas por estos profesionales son de riesgo para la producción de lumbalgias mecánicas; por lo que es necesario diseñar programas de prevención de este problema (AU)


Wind tunnel (WT) is a device that simulates, thanks to a vertical stream of air, 300 km/h, the free fall prior to the opening of the parachute. It is mainly used for learning the military manual opening parachuting. Inside, an instructor helps and assists the student in their movements and positions. Our objective is to establish the frequency of episodes of low back pain in these instructors and identify related factors. Material and method: Retrospective study involving 19 of the 23 WT instructors active in Spain. We have recorded the number of episodes of low back pain, professional background, paratrooper-activity and physical activity. In addition, we recorded instructors work sessions to identify postures, gestures and actions compatible with the production of mechanical low back pain. Results: 78.9% of instructors have suffered from back pain in the past year. We have not found significant differences in the presence of low back pain among the groups established from BMI, the number of hops throughout his career, hours per week in the WT and years as an instructor. There is no relationship with the practice of other physical activities. Using the video recording has been observed that, in the interior of the WT, instructors adopt all postures, gestures, and movements related to the production of non-specific low-back pain. All these activities act causing overloads muscle and joints. They are hyperlordosis, dorsal and lumbar kyphotic attitudes, transportation of cargos, maintenance of isometric contractions and twisting movements. Conclusions: There is a high incidence of low back pain in the WT instructors. The activities carried out by these professionals are risk for the production of mechanical back pain; therefore, it is necessary to create protocols of prevention of this problem (AU)


Assuntos
Adulto , Humanos , Masculino , Dor Lombar/complicações , Dor Lombar/diagnóstico , Dor Lombar/terapia , Aviação/tendências , Medicina Aeroespacial/métodos , Medicina Aeroespacial/tendências , Viagem Aérea/tendências , Dor Lombar/fisiopatologia , Estudos Retrospectivos , Medicina Aeroespacial/instrumentação , Medicina Aeroespacial , Consentimento Livre e Esclarecido/normas , Inquéritos e Questionários , Hérnia/patologia , Doenças Musculares/complicações
18.
Sanid. mil ; 69(2): 112-115, jun. 2013. tab
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-114283

RESUMO

La práctica de las vacunaciones es la medida preventiva más eficaz para evitar la aparición y propagación de determinadas enfermedades infecciosas. Esto nos ha motivado a realizar un estudio sobre cómo se ha desarrollado las vacunaciones en el Ejército del Aire durante los últimos cinco años, considerando: calendario vacunal en las FAS, análisis de las dosis de los distintos tipos de vacunas solicitadas por los servicios sanitarios y las dosis que se dan como administradas, registradas en los partes oficiales. Se estudian las causas que motivan el desvío producido entre ambas, coste económico que supone la vacunación al personal militar del Ejército del Aire y evolución en los últimos años, dosis administradas en los distintos servicios sanitarios, los datos de la vacunación de la gripe estacional y de la gripe N1H1. Se determina el porcentaje aproximado de militares del Ejército del Aire que se encuentran vacunados (AU)


Vaccination practices are the most effective preventive measures to prevent the emergence and spread of a number of infectious diseases. This led us to undertake a study about the vaccination activities in the Spanish Air Force during the last five years, taking into account the military immunization schedule. A comparison between data concerning the different types and numbers of vaccines asked for and the number of doses administered in accordance with official reports is made. Deviation between these figures is studied from the point of view of its causes: Cost of vaccination of the Spanish Air Force military personnel and its evolution in recent years; Administered doses in the different medical facilities; Season and N1H1 flu vaccination data are given. The approximate percentage of vaccinated Spanish Air Force personnel is determined (AU)


Assuntos
Humanos , Vacinação em Massa/organização & administração , Esquemas de Imunização , Aviação , Militares , Controle de Doenças Transmissíveis/métodos
19.
Cult. cuid ; 16(33): 30-37, mayo-ago. 2012. ilus
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-108698

RESUMO

Se ha recordado en 2011 el centenario de la aviación militar española, al considerarse 1911 como el año que marca su inicio. El objetivo de este trabajo ha sido presentar a los primeros profesionales de enfermería militares que desempeñaron su cometido en la atención al personal de la aviación militar española. En el desarrollo del trabajo se ha tratado de conformar un relato historiográfico básico que entrelazara la evolución de la enfermería y la aviación militar en España, documentando los primeros profesionales de enfermería militares en unidades de aviación en 1928 (AU)


2011 marks the first century of the Spanish military aviation, since 1911 is considered its initial year. The objective of this study is to present the first military nursing professionals that carried out their jobs in the health care of the early Spanish Air Force. The development of this study presents a basic historiographic story, linking the evolutions of health care and the Spanish military aviation, and covering the early professionals of nursing in aviation units back in 1928 (AU)


O ano 2011marca o centenário da aviação militar espanhola, sendo considerado1911 como o ano que marcao seu início. O objetivo deste trabalho foia presentara os primeiros profissionais da enfermagem militar que fizeram da sua profissão a atenção continuada da saude do pessoal da aviação militar espanhola. O desenvolvimento do trabalho tenta fazer uma narraçao historiográfica que entrelaça a evolução da enfermageme da aviação militar em Espanha, e que documenta os primeiros profissionais da enfermagem militar nas unidades da aviação em 1928 (AU)


Assuntos
Humanos , História da Enfermagem , Enfermagem Militar/história , Cuidados de Enfermagem/tendências , Aviação , 51708 , Prática Profissional
20.
Med. segur. trab ; 58(226): 49-58, ene.-mar. 2012. ilus, tab, graf
Artigo em Espanhol | IBECS | ID: ibc-103146

RESUMO

Introducción: Ácido úrico sérico y Síndrome Metabólico, son factores que se relacionan fuertemente con enfermedades cardiovasculares. Objetivo: conocer la prevalencia de Síndrome Metabólico así como la concentración de Ácido úrico sérico en una población aeronáutica y determinar qué posibles relaciones muestran unos niveles normales y/o patológicos de Ácido úrico con respecto a la presencia o ausencia de Síndrome Metabólico. Material y métodos: Población de 790 pilotos de líneas aéreas, todos varones. Se siguió el criterio del National Cholesterol Education Program para el diagnóstico de Síndrome Metabólico, pero modificado, utilizándose en lugar de circunferencia cintura el índice de masa corporal. Resultados: El 25,4% de los pilotos presentaron valores elevados de Ácido Úrico. El 19,9% de los pilotos presentó Síndrome Metabólico. El riesgo de presentar Síndrome Metabólico por tener el Ácido úrico elevado frente al riesgo que presentaron los que tienen el Ácido úrico normal (razón de prevalencias) fue de 2,6 con un intervalo de confianza al 95% entre 2 y 3,4 y con una significación de p<0,001. Existe una asociación lineal positiva entre el aumento de la concentración de Ácido úrico y el número de factores diagnósticos positivos de Síndrome Metabólico (p<0,001). Conclusiones: Nuestros resultados sugieren que la hiperuricemia puede ser una complicación relacionada son el propio Síndrome Metabólico; la obesidad abdominal puede condicionar un aumento en la concentración de Ácido úrico. Se hace preciso aumentar los estudios sobre poblaciones aeronáuticas respecto a estos factores metabólicos con objeto de aumentar la seguridad en vuelo (AU)


Fundamentals: Uric acid and metabolic syndrome are strongly related to cardiovascular disease. Objective: To assess the prevalence of metabolic syndrome as well as the levels of uric acid among aircrew members and to determine the relationship between the levels of uric acid and the prevalence of metabolic syndrome. Methods: We studied a population of 790 male airline pilots. We used the definition of metabolic syndrome of the National Cholesterol Education Program Adult Treatment Panel III, but modified by replacing waist circumference for the measurement of body mass index. Results: 25.4% of the pilots presented elevated level of uric acid. 19.9% of pilots presented metabolic syndrome. The risk to present metabolic syndrome in pilots with uric acid elevated in relation to those pilots with normal uric acid was 2.6 higher with a confidence interval of 95% between 2 and 3,4 with a significance of p<0.001. There is a positive linear association between the increased concentration of uric acid and the number of metabolic syndrome diagnostic criteria (p<0,001). Conclusions: Our results suggest that hyperuricemia can be a complication related to the metabolic syndrome. The abdominal obesity may condition an increased concentration of serum uric acid. It is necessary to increase the number of studies on aircrew members in relation to the above mentioned metabolic factors in order to increase the flight safety (AU)


Assuntos
Humanos , Masculino , Síndrome Metabólica/epidemiologia , Ácido Úrico/sangue , Hiperuricemia/epidemiologia , Aviação , Índice de Massa Corporal , Fatores de Risco , Obesidade Abdominal/epidemiologia
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