Administrando yodo radioactivo. Piensa en las alarmas de seguridad de los aeropuertos / Giving radioiodine? Think about airport security alarms

La sensibilidad aumentada de los detectores en los aeropuertos, el aumento del número de pruebas isotópicas y la globalización de la sociedad han dado lugar a varias falsos positivos en las alarmas de radioactivos de los aeropuertos y lugares públicos. Este trabajo presenta dos nuevos casos de pacientes que alertaron las alarmas de seguridad en el aeropuerto después de haber recibido 740MBq de 131I en bocio no-tóxico. Los intentos de comparar la literatura son sorprendentemente limitados en relación a este problema. Un hombre de 57 años desencadenó una alarma en tres aeropuertos diferentes durante los días 17, 28 y 31 después de haber recibido exposición a yodo radioactivo. Curiosamente, mientras tanto, en los días 18 y 22, no se detectó la radiación en el aeropuerto, donde fue detenido dos veces más adelante como fuente de radiación. El segundo caso presenta una mujer de 45 años que activó los detectores de la alama de seguridad cuando cruzó una frontera en un viaje en autobús después de haber recibido yodo radioactivo(AU)

An increased sensitivity of airport detectors, a growing number of isotopic tests, and globalization of the society have raised a number of false positive radioactive alarms at airports and public places. This paper presents two new cases of patients who triggered airport security alarms after receiving 740MBq of 131I for non-toxic goitre and attempts to compare surprisingly limited literature concerning this problem. A 57-year-old man triggered a security alarm at three different airports on the 17th, 28th, and 31st day after radioiodine exposure. Interestingly enough, in the meantime, on the 18th and 22nd day, no radiation was detected in him at the airport where he was twice detained as a source of radiation later on. The second case presents a 45-year-old woman who activated security alarm detectors while crossing a border on her coach trip 28 days after radioiodine administration(AU)

Introducción de mosquitos vectores de enfermedades por medio del tráfico aéreo. Importancia de los sistemas de vigilancia entomológica y su aplicación en las Fuerzas Armadas / Introduction of mosquito disease vectors through air traffic. Importance of the entomological surveillance systems and their application in the Armed Forces

El tráfico aéreo internacional ha jugado históricamente un importante papel en la introducción de organismos vivos en hábitats que les eran ajenos. El caso de mosquitos transmisores de diversas enfermedades no ha sido una excepción y son numerosos los ejemplos acerca de la introducción y establecimiento de mosquitos en diversas zonas del mundo, constituyendo en muchos casos importantes problemas de salud pública. España, por diversas circunstancias, principalmente relacionadas con su situación geográfica puede ser especialmente susceptible a diversas enfermedades transmitidas por mosquitos vectores, por lo que debería tomarse en consideración la importancia de desarrollar adecuados sistemas de vigilancia entomológica, sobre todo en los puntos de entrada a Territorio Nacional (TN), como es el caso de aeropuertos. En el ámbito de las Fuerzas Armadas, dichos sistemas deberían integrarse en programas más amplios de bioseguridad, tales como los que se adoptan en los repliegues y repatriación de personal, material, equipos o vehículos procedentes de las diversas Zonas de Operaciones en las que se hallan desplegados, los cuales se encuentran ya contemplados en Instrucciones Técnicas y diversos Procedimientos (AU)

International air traffic has historically played an important role in the introduction of living organisms in new environments. The case of mosquito disease vectors is not an exception and there are numerous examples of the introduction and settlement of mosquitoes in different areas of the world, in many cases producing serious problems of public health. Spain, due to different circumstances mainly related with her geographical situation, might be especially susceptible to various mosquito-borne diseases. For this reason the development of adequate systems of entomological surveillance should be considered, especially in the points of entry to the national territory, as for instance in airports. In the military environment those systems should be integrated in comprehensive biosecurity programs, as those adopted in redeployments and repatriation of personnel, materiel, equipment or vehicles from the AOR in which they are deployed, as it is already considered in Technical Instructions and diverse Standard Operating Procedures (AU)