High beam headlamp use rates: Effects of rurality, proximity of other traffic, and roadway curvature.

Reagan, Ian J; Brumbelow, Matthew L; Flannagan, Michael J; Sullivan, John M

Reagan, Ian J; Brumbelow, Matthew L; Flannagan, Michael J; Sullivan, John M.

Afiliação

Reagan IJ; a Insurance Institute for Highway Safety , Arlington , Virginia.
Brumbelow ML; a Insurance Institute for Highway Safety , Arlington , Virginia.
Flannagan MJ; b The University of Michigan, UMTRI , Ann Arbor , Michigan.
Sullivan JM; b The University of Michigan, UMTRI , Ann Arbor , Michigan.

Traffic Inj Prev ; 18(7): 716-723, 2017 10 03.

Article em En | MEDLINE | ID: mdl-28448173

Assuntos

Condução de Veículo/estatística & dados numéricos; Planejamento Ambiental/estatística & dados numéricos; Iluminação/estatística & dados numéricos; Humanos; Michigan

Palavras-chave

Nighttime driving; adaptive driving beam; high beam assist; high beam headlamps; visibility

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Texto completo: 1 Coleções: 01-internacional Base de dados: MEDLINE Assunto principal: Condução de Veículo / Iluminação / Planejamento Ambiental Tipo de estudo: Observational_studies / Risk_factors_studies Limite: Humans País/Região como assunto: America do norte Idioma: En Revista: Traffic Inj Prev Ano de publicação: 2017 Tipo de documento: Article

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