Resumo
Fatalities involving wildlife on roads and highways due to collisions with automotive vehicles represent a severe threat to the conservation of several species of terrestrial vertebrates throughout the world. However, in addition to the negative impact caused by collisions, there are also serious social and economic implications that arise from this situation. This study aims at qualifying and quantifying the collisions with fauna in the Serra da Macaca Park Road (SP-139), since the end of the revitalization work that the road was underwent in 2015 over a stretch of 33 km that crosses the Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), as well as identifying the predisposing factors that lead to such accidents. The ecological analyses were generated by a combination of the records kept by the fiscalization service of the Fundação Florestal and samples collected in the field. In total, the loss of 80 individuals belonging to 27 species was recorded over an estimated period of three years. Reptiles were the most affected group, followed by mammals. A significant part of the animals was unable to be recognized to the species level, since the taxonomic identification was conducted based on the morphology of the external characteristics and several of the carcasses were completely dilacerated. We identified that the temporal variations in the fatalities are related mainly to the intensity of the traffic in the road and to the differential response of herpetofauna to the stimuli of seasonality.(AU)
As fatalidades de animais silvestres nas rodovias, decorrentes de colisões com veículos automotores, constitui grave ameaça à conservação de diversas espécies de vertebrados terrestres em todo o mundo. Entretanto, além do impacto negativo causado pelos atropelamentos, existem também implicações socioeconômicas muito sérias advindas desse tipo de conflito. O presente estudo teve como objetivo qualificar e quantificar os atropelamentos de fauna ocorridos na Estrada Parque Serra da Macaca (SP-139), desde a conclusão das suas obras de revitalização no ano de 2015 em um trecho de 33 km que atravessa o Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), assim como delimitar localmente os principais fatores predisponentes. As análises ecológicas foram geradas pela combinação dos registros catalogados pelo serviço de fiscalização da Fundação Florestal com as amostras coletadas em campo. Na contagem total, detectou-se a perda de 80 indivíduos pertencentes a 27 espécies, em um período aproximado de três anos. O grupo dos répteis foi o mais afetado, seguido pelos mamíferos. Uma parte significativa dos animais não pôde ser reconhecida ao nível de espécie, visto que a identificação foi realizada com base na morfologia dos caracteres externos e muitas das carcaças estavam dilaceradas. Constatou-se que as variações temporais das fatalidades estão ligadas principalmente à intensidade de tráfego na via, e à resposta diferencial da herpetofauna aos estímulos da sazonalidade.(AU)
Assuntos
Animais , Restos Mortais , Animais Selvagens , Causas de Morte , Acidentes de TrânsitoResumo
Fatalities involving wildlife on roads and highways due to collisions with automotive vehicles represent a severe threat to the conservation of several species of terrestrial vertebrates throughout the world. However, in addition to the negative impact caused by collisions, there are also serious social and economic implications that arise from this situation. This study aims at qualifying and quantifying the collisions with fauna in the Serra da Macaca Park Road (SP-139), since the end of the revitalization work that the road was underwent in 2015 over a stretch of 33 km that crosses the Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), as well as identifying the predisposing factors that lead to such accidents. The ecological analyses were generated by a combination of the records kept by the fiscalization service of the Fundação Florestal and samples collected in the field. In total, the loss of 80 individuals belonging to 27 species was recorded over an estimated period of three years. Reptiles were the most affected group, followed by mammals. A significant part of the animals was unable to be recognized to the species level, since the taxonomic identification was conducted based on the morphology of the external characteristics and several of the carcasses were completely dilacerated. We identified that the temporal variations in the fatalities are related mainly to the intensity of the traffic in the road and to the differential response of herpetofauna to the stimuli of seasonality.
As fatalidades de animais silvestres nas rodovias, decorrentes de colisões com veículos automotores, constitui grave ameaça à conservação de diversas espécies de vertebrados terrestres em todo o mundo. Entretanto, além do impacto negativo causado pelos atropelamentos, existem também implicações socioeconômicas muito sérias advindas desse tipo de conflito. O presente estudo teve como objetivo qualificar e quantificar os atropelamentos de fauna ocorridos na Estrada Parque Serra da Macaca (SP-139), desde a conclusão das suas obras de revitalização no ano de 2015 em um trecho de 33 km que atravessa o Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), assim como delimitar localmente os principais fatores predisponentes. As análises ecológicas foram geradas pela combinação dos registros catalogados pelo serviço de fiscalização da Fundação Florestal com as amostras coletadas em campo. Na contagem total, detectou-se a perda de 80 indivíduos pertencentes a 27 espécies, em um período aproximado de três anos. O grupo dos répteis foi o mais afetado, seguido pelos mamíferos. Uma parte significativa dos animais não pôde ser reconhecida ao nível de espécie, visto que a identificação foi realizada com base na morfologia dos caracteres externos e muitas das carcaças estavam dilaceradas. Constatou-se que as variações temporais das fatalidades estão ligadas principalmente à intensidade de tráfego na via, e à resposta diferencial da herpetofauna aos estímulos da sazonalidade.