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1.
Rev. bras. ciênc. vet ; 27(4): 200-203, out./dez. 2020. il.
Artigo em Português | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1369723

Resumo

Os mercados importadores de carne de frango brasileira estão se tornando cada vez mais exigentes em relação aos princípios do bem-estar animal na criação e abate de frangos de corte. Desta forma, adaptar a cadeia avícola a tais exigências depende do controle de falhas no manejo pré-abate, que são os principais problemas relacionados ao bem-estar animal na cadeia de produção do frango de corte. Portanto, o objetivo deste estudo foi estabelecer e quantificar as principais causas de perdas relacionadas a falhas no manejo pré-abate em um abatedouro de frangos comerciais. Para tanto, foram implantados ábacos nas três linhas de abate ao lado do local da pendura das aves e registrado o número daquelas que foram eliminadas ou estavam mortas, durante 10 dias, em dois turnos de abate. Durante o estudo foram abatidos 4.563.293 frangos e o total de aves mortas no pré-abate foi de 14.039 aves (0,3%). A mortalidade no transporte e/ou galpão de espera foi a principal causa de descarte (80,56%), seguida por refugos (19,1%), injuriadas (0,18%) e fraturadas (0,11%). Conclui-se que para reduzir as perdas no pré-abate, os esforços devem ser direcionados principalmente na logística de transporte e em melhorias no galpão de espera, visando a diminuição de perdas por mortalidade nessa etapa.


Brazilian chicken import markets are becoming increasingly demanding in terms of adhering to the principles of animal welfare in raising and slaughtering chicken. Thus, adapting the poultry to such requirements requires preslaughter failures control, that are main animal welfare problems in broiler production is preslaughter management. Therefore, the objective of this study wasto establish and quantify the main causes of losses related to pre-slaughter management in a commercial chicken slaughterhouse.In this way, abacuses were implanted next to the hanging in the three slaughter lines and the number of broilers eliminated or that were death on arrivals was recorded, for 10 days, in both slaughter shifts. 4.563.293 broilers were slaughtered in the experiment and the total number of boilers eliminated in the emergency slaughter were 14.039 birds (0.3%). The death on arrivals was the leading cause of elimination in emergency slaughter (80.56%), followed by small broilers (19.1%), injured broilers (0.18%) and fractured broilers (0.11%). It is concluded that to reduce preslaughter losses, efforts should be directed mainly to transport logistics andimprovements in the waiting shed, aiming to decrease mortality losses in this stage.


Assuntos
Animais , Aves Domésticas , Bem-Estar do Animal , Galinhas , Mortalidade , Abate de Animais/métodos , Causalidade , Matadouros
2.
R. bras. Ci. Vet. ; 27(4): 200-203, 2020. graf, tab
Artigo em Português | VETINDEX | ID: vti-30259

Resumo

Os mercados importadores de carne de frango brasileira estão se tornando cada vez mais exigentes em termos de adesão aos princípios do bem-estar animal na criação e abate dos frangos. Um dos principais problemas relacionados ao bem-estar animal na cadeia de produção do frango de corte é o manejo pré-abate. Portanto, o objetivo deste estudo foi observar as principais causas de perdas e eliminação dos frangos de corte no abate emergencial em um abatedouro comercial e discutir possíveis formas de solucioná-las. Para tanto, foram implantados ábacos nas três linhas de abate ao lado do local da pendura das aves e registrado o número de aves que foram eliminadas ou estavam mortas, durante 10 dias, nos dois turnos de abate em um abatedouro comercial. Foram abatidas no experimento 4.563.293 aves, sendo que o total de perdas foi de 14.046 aves (0,3%). A mortalidade no transporte e/ou galpão de espera foi a principal causa de eliminação no abate emergencial (80,56%), seguida por aves pequenas refugos (19,1%), doentes injuriadas (0,18%) e lesionadas (0,11%). Conclui-se que para reduzir as perdas no pré-abate, os esforços devem ser direcionados principalmente na logística de transporte, visando assim à lucratividade do produto, pautado no contexto atual de bem-estar animal.(AU)


Brazilian chicken import markets are becoming increasingly demanding in terms of adhering to the principles of animal welfare in raising and slaughtering chicken. Thus, adapting the poultry to such requirements requires preslaughter failures control, that are main animal welfare problems in broiler production is preslaughter management. Therefore, the objective of this study wasto establish and quantify the main causes of losses related to pre-slaughter management in a commercial chicken slaughterhouse.In this way, abacuses were implanted next to the hanging in the three slaughter lines and the number of broilers eliminated or that were death on arrivals was recorded, for 10 days, in both slaughter shifts. 4.563.293 broilers were slaughtered in the experiment and the total number of boilers eliminated in the emergency slaughter were 14.039 birds (0.3%). The death on arrivals was the leading cause of elimination in emergency slaughter (80.56%), followed by small broilers (19.1%), injured broilers (0.18%) and fractured broilers (0.11%). It is concluded that to reduce preslaughter losses, efforts should be directed mainly to transport logistics andimprovements in the waiting shed, aiming to decrease mortality losses in this stage.(AU)


Assuntos
Animais , Bem-Estar do Animal , Matadouros/tendências , Abate de Animais , Galinhas
3.
Rev. bras. ciênc. vet ; 27(4): 200-203, out./dez. 2020. graf, tab
Artigo em Português | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1491685

Resumo

Os mercados importadores de carne de frango brasileira estão se tornando cada vez mais exigentes em termos de adesão aos princípios do bem-estar animal na criação e abate dos frangos. Um dos principais problemas relacionados ao bem-estar animal na cadeia de produção do frango de corte é o manejo pré-abate. Portanto, o objetivo deste estudo foi observar as principais causas de perdas e eliminação dos frangos de corte no abate emergencial em um abatedouro comercial e discutir possíveis formas de solucioná-las. Para tanto, foram implantados ábacos nas três linhas de abate ao lado do local da pendura das aves e registrado o número de aves que foram eliminadas ou estavam mortas, durante 10 dias, nos dois turnos de abate em um abatedouro comercial. Foram abatidas no experimento 4.563.293 aves, sendo que o total de perdas foi de 14.046 aves (0,3%). A mortalidade no transporte e/ou galpão de espera foi a principal causa de eliminação no abate emergencial (80,56%), seguida por aves pequenas refugos (19,1%), doentes injuriadas (0,18%) e lesionadas (0,11%). Conclui-se que para reduzir as perdas no pré-abate, os esforços devem ser direcionados principalmente na logística de transporte, visando assim à lucratividade do produto, pautado no contexto atual de bem-estar animal.


Brazilian chicken import markets are becoming increasingly demanding in terms of adhering to the principles of animal welfare in raising and slaughtering chicken. Thus, adapting the poultry to such requirements requires preslaughter failures control, that are main animal welfare problems in broiler production is preslaughter management. Therefore, the objective of this study wasto establish and quantify the main causes of losses related to pre-slaughter management in a commercial chicken slaughterhouse.In this way, abacuses were implanted next to the hanging in the three slaughter lines and the number of broilers eliminated or that were death on arrivals was recorded, for 10 days, in both slaughter shifts. 4.563.293 broilers were slaughtered in the experiment and the total number of boilers eliminated in the emergency slaughter were 14.039 birds (0.3%). The death on arrivals was the leading cause of elimination in emergency slaughter (80.56%), followed by small broilers (19.1%), injured broilers (0.18%) and fractured broilers (0.11%). It is concluded that to reduce preslaughter losses, efforts should be directed mainly to transport logistics andimprovements in the waiting shed, aiming to decrease mortality losses in this stage.


Assuntos
Animais , Abate de Animais , Bem-Estar do Animal , Galinhas , Matadouros/tendências
4.
Ciênc. anim. bras. (Impr.) ; 20: 35197, 2019. tab
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1473643

Resumo

O objetivo do trabalho foi avaliar incubadoras de estágio múltiplo e único e diferentes níveis de CO2 sobre o desempenho, número e diâmetro das fibras musculares, morfometria cardíaca e rendimento de carcaça de frangos de corte. Foram incubados 2.520 ovos férteis em um delineamento inteiramente ao acaso, distribuídos em quatro níveis de CO2 (4.000, 6.000, 8.000 e 10.000ppm) em incubadoras de estágio único durante os primeiros dez dias de incubação e um tratamento controle utilizando uma incubadora de estágio múltiplo, totalizando cinco tratamentos com 504 ovos em cada um. Após a eclosão, 1.050 pintos machos foram alojados de acordo com o delineamento utilizado no incubatório. A hipercapnia aplicada nos primeiros 10 dias de incubação afetou o ganho de peso e a conversão alimentar dos pintos na primeira semana de vida, no entanto, esses efeitos não foram mantidos até o final do período de criação. Não houve efeito de incubadoras ou da hipercapnia sobre a morfometria muscular e cardíaca. Houve maior rendimento de coxas das aves na idade de abate oriundas de incubadoras em estágio único com até 6.000 ppm de CO2, quando comparadas à incubação em máquinas de estágio múltiplo. Esse efeito pode ser atribuído à maior vascularização induzida pela hipercapnia precoce.


The aim of this work was to assess single and multiple-stage incubators and different CO2 levels over performance, number and diameter of muscle fibers, cardiac morphometry and carcass yield of broilers. Two thousand five hundred and twenty fertile eggs were randomly allocated and distributed into four different CO2 levels (4,000, 6,000, 8,000 and 10,000ppm) during the first ten days of incubation. After hatchling, 1,050 male chicks were placed into an experimental barn following the design used in the hatchery. Induced hypercapnia during the first ten days affected weight gain and feed conversion ratio of one-week-old chicks. However, these aspects did not last until the end of the rearing period. There was no effect of either hatchers or hypercapnia on number and diameter of muscle fibers and cardiac morphometry. Higher thigh yield was noted in the birds from single-stage incubators up to 6,000ppm of CO2. This fact is explained through higher vascularization caused by premature hypercapnia.


Assuntos
Animais , Coração/anatomia & histologia , Dióxido de Carbono/administração & dosagem , Dióxido de Carbono/análise , Galinhas/fisiologia , Hipercapnia/veterinária , Incubadoras/veterinária , Hipóxia/veterinária , Ovos
5.
Ci. Anim. bras. ; 20: e-35197, 2019. tab
Artigo em Português | VETINDEX | ID: vti-738648

Resumo

O objetivo do trabalho foi avaliar incubadoras de estágio múltiplo e único e diferentes níveis de CO2 sobre o desempenho, número e diâmetro das fibras musculares, morfometria cardíaca e rendimento de carcaça de frangos de corte. Foram incubados 2.520 ovos férteis em um delineamento inteiramente ao acaso, distribuídos em quatro níveis de CO2 (4.000, 6.000, 8.000 e 10.000ppm) em incubadoras de estágio único durante os primeiros dez dias de incubação e um tratamento controle utilizando uma incubadora de estágio múltiplo, totalizando cinco tratamentos com 504 ovos em cada um. Após a eclosão, 1.050 pintos machos foram alojados de acordo com o delineamento utilizado no incubatório. A hipercapnia aplicada nos primeiros 10 dias de incubação afetou o ganho de peso e a conversão alimentar dos pintos na primeira semana de vida, no entanto, esses efeitos não foram mantidos até o final do período de criação. Não houve efeito de incubadoras ou da hipercapnia sobre a morfometria muscular e cardíaca. Houve maior rendimento de coxas das aves na idade de abate oriundas de incubadoras em estágio único com até 6.000 ppm de CO2, quando comparadas à incubação em máquinas de estágio múltiplo. Esse efeito pode ser atribuído à maior vascularização induzida pela hipercapnia precoce.(AU)


The aim of this work was to assess single and multiple-stage incubators and different CO2 levels over performance, number and diameter of muscle fibers, cardiac morphometry and carcass yield of broilers. Two thousand five hundred and twenty fertile eggs were randomly allocated and distributed into four different CO2 levels (4,000, 6,000, 8,000 and 10,000ppm) during the first ten days of incubation. After hatchling, 1,050 male chicks were placed into an experimental barn following the design used in the hatchery. Induced hypercapnia during the first ten days affected weight gain and feed conversion ratio of one-week-old chicks. However, these aspects did not last until the end of the rearing period. There was no effect of either hatchers or hypercapnia on number and diameter of muscle fibers and cardiac morphometry. Higher thigh yield was noted in the birds from single-stage incubators up to 6,000ppm of CO2. This fact is explained through higher vascularization caused by premature hypercapnia.(AU)


Assuntos
Animais , Galinhas/fisiologia , Dióxido de Carbono/administração & dosagem , Dióxido de Carbono/análise , Incubadoras/veterinária , Coração/anatomia & histologia , Hipercapnia/veterinária , Ovos , Hipóxia/veterinária
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