Caracterização do transporte rodoviário de bovinos de corte e efeitos no bem-estar animal e na qualidade as carcaças

O transporte de animais para o abate é considerada a etapa mais crítica dentro do manejo de pré-abate. Vários são os motivos que influenciam nos efeitos do transporte rodoviário de bovinos de corte e no bem-estar animal e na qualidade de carcaça. O objetivo deste estudo foi descrever os efeitos do transporte rodoviário no bem-estar e na qualidade da carcaça de bovinos de corte destinados ao abate. Foram realizadas avaliações em duas plantas frigoríficas, com 1.038 desembarques, 185 motoristas avaliados e com um total de 19.635 carcaças. Analisando-se os principais efeitos relacionados à caracterização do transporte rodoviário de bovinos em alguns indicadores de bem-estar animal estão relacionados as características das viagens (condição de conservação do veículo, condições das estradas, distância, espaçamento), do condutor (curso na área de bem-estar animal, idade, tempo de experiência em condução de bovinos) e dos animais (raça e sexo). Considerou como variáveis dependentes as frequências de animais deitados, de quedas no desembarque e de hematomas nas carcaças. Os resultados indicaram que todas as variáveis dependentes apresentaram algum efeito sobre o número de hematomas nas carcaças, a porcentagem de animais deitados durante a viagem e a porcentagem de quedas sofridas no desembarque. Destaca-se os efeitos da distância percorrida pelo veículo de transporte, o espaço linear do compartimento de carga por animal e o tempo de experiência e capacitação dos condutores como importantes fontes de variação. Além dessas, o modelo do veículo utilizado para o transporte dos animais, também se mostrou uma forte variável, embora não tenha sido como variável independente nos modelos, devido ao fato da definição do modelo a ser usado no transporte não ser aleatória, dificultando comparações...

Animal transportation is considered the most critical step in preslaughter beef cattle management. The aim of this study was to characterize the road transport of beef cattle and to analyses its impact on cattle welfare and carcass quality. The study was carried out in two slaughterhouses, by assessing the circumstances of 1,038 unloading procedures, interviewing 185 truck drivers and analyzing 19,635 carcasses. The following independent variables were recorded: 1.) vehicle (type and load compartment conditions), 2) road (distance traveled and road conditions), 3.) driver (age, years of experience in cattle transport and attendance to training courses), 4.) animal (breed and gender) and 5.) space available per animal in the load compartment. The dependent variables analyzed were 1.) frequency of animals lying down in the load compartment, 2.) number of falls at unloading and 3.) number of bruises on the carcasses. The results indicated that all dependent variables had some effect on the number of bruises on carcasses and percentages of animals lying down during the trip and of falls at unloading. The distance traveled, the space per animal in the load compartment and the drivers? experience and attendance to capacitation courses were determined to be the most important sources of variation. In addition, the vehicle model, also showed a strong effect on the dependent variables, although the type of vehicle was not included as independent variable, due to the fact of the model definition used for cattle transport was not by random. We conclude that to assure good animal welfare standards during transport and to achieve better carcass quality it is necessary to improve the transport conditions and this can be achieved by using vehicles that offer less risk to the animals, training the truck drivers, and opting for short-distances

Bem-estar animal e suas implicações na qualidade da carne bovina : diagnóstico da situação nos segmentos iniciais da cadeia produtiva no Estado de Mato Grosso

Este trabalho teve o objetivo de avaliar alguns aspectos da cadeia produtiva da carne bovina no norte de Mato Grosso, pela observação de práticas de bem-estar animal no manejo pré-abate e abate de bovinos, e suas implicações na qualidade da carne. Foram analisadas as instalações, o manejo, a alimentação, a categoria animal, o tipo de criação e o tempo de terminação em um confinamento e em oito propriedades localizadas na região norte do Estado de Mato Grosso. O bem-estar animal foi avaliado em diferentes momentos do manejo animal: a) durante o embarque, o transporte e no desembarque dos animais no frigorífico; e b) durante o pré-abate e abate no frigorífico. Também foi realizada uma pesquisa com a aplicação de questionários aos motoristas no intervalo entre o desembarque e o pré-abate dos animais. Estes parâmetros foram utilizados para avaliar seus reflexos sobre a carcaça de animais abatidos, bem como nos valores fisiológicos da carne. Observou-se que em apenas três das propriedades analisadas houve algum treinamento de capacitação e aplicação de manejo voltado ao bem-estar animal. O uso do condutor elétrico pode ser observado desde o embarque e acomodação no caminhão, durante o transporte, desembarque e manejo dos animais até o box de insensibilização. A maioria dos motoristas entrevistados apresentava apenas o nível de escolaridade fundamental. Verificou-se 46,5% de insensibilização ineficaz, devido principalmente à quantidade de disparos excedentes. Foi observada alta porcentagem de animais com hematomas (96,3%), independentemente da banda analisada e categoria animal. Aproximadamente 63% das carcaças apresentavam lesões de tamanho médio, variando entre 6,0 cm a 15,0 cm. Verificou-se também um percentual de 67,2% de lesões de grau I. A maior frequência da...

This trial was performed in order to diagnose the situation of bovine meat chain productive existing at Mato Grosso northern Region, Brazil, by observing the animal welfare practices made during pre-slaughter and slaughter and its implications on meat quality. It was evaluated the installation characteristics, the cattle management, the feeding, the animal category, the breeding type and the fattening time at one confinement and eight cattle farms located at Mato Grosso northern Region. The animal welfare was evaluated at different moments of the animal management, as following: a) during the boarding, transport and disembarking of animals at slaughterhouse; and b) during the pre-slaughter and the slaughter at slaughterhouse. It was also realized an inquiry by questionnaire application about the truck driver characteristics at interval between the disembarking and pre-slaughter moment. These parameters were used to evaluate its influences on slaughtered animal carcass and on meat physiologic values. It was observed that only three cattle farms proved knowledge, some qualify training and application of cattle manage according to animal welfare. The use of electric drover should be observed from boarding to truck animal accommodation, during the transport, disembark e animal manage until to the stun box. The major of interviewed truck drivers had only the fundamental scholar level. It also was verified that 46.5% of stunning was inefficacious, due mainly to quantity of exceeded discharging observed. A high percentage of animals with hematoma (96.3%) were obtained, independently of the analyzed flank or animal category. Approximately 63% of carcass showed medium damages, varying between 6.0 and 15.0 cm. It was verified 67.2% of damage level 1. The major damage frequency (74.1%) was found at hindquarter region. The physiologic...