Your browser doesn't support javascript.
loading
Mostrar: 20 | 50 | 100
Resultados 1 - 20 de 483
Filtrar
1.
Acta amaz ; 53(1): 42-52, 2023. mapas, tab, graf
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1414231

Resumo

Wildlife roadkills have become a concern in the Amazon biome due to the opening of major roads in recent decades. In this study, we aimed to describe wildlife roadkills in a 100-km stretch of the BR-163 highway, in western Pará state, determining which vertebrate groups are most affected and whether there are spatial (hotspots) and temporal (hotmoments) aggregations of roadkills. From July 2019 to June 2020, we carried out 25 surveys at 15-day intervals, from a vehicle at a maximum speed of 40 km h-1. We recorded 351 individuals at an observed rate of 0.14 ind km-1 day-1. Despite their lower detectability and faster carcass removal rate from the road due to small size, most recorded roadkills were amphibians (0.066 ind km-1 day-1). We mapped several hotspots along the study stretch considering the total number of animals recorded, and separately for amphibians and reptiles. Multiple linear regression analyses indicated that the number of roadkills of all vertebrates, amphibians and reptiles recorded are influenced by temperature and precipitation. Information on places with the highest incidence of roadkills can support actions such as the installation of underpasses and fences, aimed at reducing the impacts on wild vertebrates of this Amazonian highway.(AU)


Atropelamentos de fauna silvestre tornaram-se preocupantes no bioma amazônico devido à abertura de grandes rodovias nas últimas décadas. Neste estudo objetivamos caracterizar a fauna silvestre atropelada em um trecho de 100 km da rodovia BR-163, no oeste do estado do Pará, determinando quais grupos de vertebrados são mais afetados e se há agregações espaciais (hotspots) e temporais (hotmoments) de atropelamentos. De julho 2019 a junho 2020 realizamos 25 amostragens a intervalos de 15 dias, a partir de um veículo a uma velocidade máxima de 40 km h-1. Registramos 351 indivíduos a uma taxa observada de 0.14 ind km-1 dia-1. Apesar de sua menor detectabilidade e taxa de remoção mais acelerada da rodovia devido ao seu pequeno porte, a maioria dos atropelamentos foi de anfíbios (0.066 ind km-1 dia-1). Mapeamos diversos hotspots ao longo do trecho estudado considerando o número total de animais registrados, e, separadamente, para anfíbios e répteis. Análise de regressão linear múltipla indicou que o número total de registros de vertebrados atropelados, e o de anfíbios e répteis é influenciado por temperatura e precipitação. Informação sobre locais com maior incidência de atropelamentos pode subsidiar ações como a instalação de estruturas de passagem de fauna e cercas de proteção, visando a diminuição dos impactos sobre vertebrados silvestres desta rodovia amazônica.(AU)


Assuntos
Animais , Agregação de Dados , Animais Selvagens , Acidentes de Trânsito/estatística & dados numéricos , Biodiversidade
2.
Acta cir. bras ; 38: e382323, 2023. graf, ilus
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1447039

Resumo

Purpose: Motor function is restored by axonal sprouting in ischemic stroke. Mitochondria play a crucial role in axonal sprouting. Taurine (TAU) is known to protect the brain against experimental stroke, but its role in axonal sprouting and the underlying mechanism are unclear. Methods: We evaluated the motor function of stroke mice using the rotarod test on days 7, 14, and 28. Immunocytochemistry with biotinylated dextran amine was used to detect axonal sprouting. We observed neurite outgrowth and cell apoptosis in cortical neurons under oxygen and glucose deprivation (OGD), respectively. Furthermore, we evaluated the mitochondrial function, adenosine triphosphate (ATP), mitochondrial DNA (mtDNA), peroxisome proliferator-activated receptor gamma coactivator 1-alpha (PCG-1α), transcription factor A of mitochondria (TFAM), protein patched homolog 1 (PTCH1), and cellular myelocytomatosis oncogene (c-Myc). Results: TAU recovered the motor function and promoted axonal sprouting in ischemic mice. TAU restored the neuritogenesis ability of cortical neurons and reduced OGD-induced cell apoptosis. TAU also reduced reactive oxygen species, stabilized mitochondrial membrane potential, enhanced ATP and mtDNA content, increased the levels of PGC-1α, and TFAM, and restored the impaired levels of PTCH1, and c-Myc. Furthermore, these TAU-related effects could be blocked using an Shh inhibitor (cyclopamine). Conclusion: Taurine promoted axonal sprouting via Shh-mediated mitochondrial improvement in ischemic stroke.


Assuntos
Animais , Camundongos , Taurina , Acidente Vascular Cerebral , Mitocôndrias
3.
Braz. j. biol ; 83: e263311, 2023. tab, graf, mapas
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1429983

Resumo

Being a significant global biodiversity hotspot, the Atlantic Forest has been drastically reduced by human activities. Among the anthropic activities that most affect the biodiversity of this biome is the construction and operation of roads and highways. Between harmful effects of these infrastructures, wildlife roadkill is currently considered one of the biggest causes of mortality of wild vertebrates. This study evaluated patterns of vertebrates' roadkill on two roads in the coastal region of the largest continuous remnant of the Brazilian Atlantic Forest. For twelve months, we carry out weekly samples with a motor vehicle at a constant speed of 40 km/h to search for carcasses along the roads. All carcasses found were georeferenced and identified to the lowest possible taxonomic level. Then, using Siriema v.2.0 software, we analyzed roadkill aggregation and the spatial distribution of hotspots of wildlife roadkill. In 43 sampling days, 209 road-killed animals were registered (average roadkill rate of 0.105 and 0.111 animals/kilometer/day for PR-407 e PR-508, respectively). Extrapolating the rates found, we estimate that about 1,773 animals can be roadkill every year on these roads. The most affected groups were birds (33.01%) and amphibians (30.62%), followed by reptiles (19.13%) and mammals (17.33%). Warmer months had the highest roadkill rates. We found two critical roadkill hotspots for the PR-407 (kilometer 11.7 to 12.5 and kilometer 14.7 to 16.7). For the PR-508, we found a critical point of 5.2 km (kilometer 5 to 10.2). As a short-term measure, we recommend installing speed reducers in the identified stretches and implementing environmental education campaigns with residents and tourists, especially during the summer months, aiming to mitigate the roadkill on both roads. However, due to the importance and environmental fragility of the area, we emphasize the need for running periodic road ecology and local wildlife population viability studies in the medium and long term.


Sendo um importante hotspot de biodiversidade global, a Mata Atlântica tem sido drasticamente reduzida pelas atividades humanas. Entre as atividades antrópicas que mais afetam a biodiversidade desse ecossistema está a construção e operação de estradas e rodovias. Considerado um dos efeitos mais nocivos desses empreendimentos, o atropelamento de animais silvestres é atualmente uma das maiores causas de mortalidade de vertebrados silvestres. Neste estudo, avaliamos os padrões de atropelamentos de pequenos vertebrados em duas estradas na região litorânea do maior remanescente contínuo de Mata Atlântica brasileira. Durante doze meses realizamos coletas semanais com um veículo motorizado a uma velocidade constante de 40 km/h para busca de carcaças ao longo das estradas. Todas as carcaças encontradas foram georreferenciadas e identificadas até o menor nível taxonômico possível. Em seguida, usando o software Siriema v.2.0, analisamos a distribuição e os padrões espaciais dos eventos para identificar pontos de atropelamento de animais selvagens. Em um total de 43 dias de amostragem, foram registrados 209 animais atropelados (taxa média de atropelamentos de 0,105 e 0,111 animais/quilômetro/dia para PR-407 e PR-508 respectivamente). Extrapolando os índices encontrados, podemos estimar que cerca de 1.773 animais podem ser atropelados todos os anos nessas estradas. Os grupos mais afetados foram aves (33,01%) e anfíbios (30,62%), seguidos de répteis (19,13%) e mamíferos (17,33%). Os meses mais quentes tiveram as maiores taxas de atropelamentos. Durante o período encontramos dois pontos críticos de atropelamentos para a rodovia PR-407 (quilômetro 11,7 a 12,5 e quilômetro 14,7 a 16,7). Para a rodovia PR-508, encontramos um ponto crítico de 5,2 km (quilômetro 5 a 10,2). Como medida de curto prazo, recomendamos a instalação de redutores de velocidade nos trechos identificados e a implementação de campanhas de educação ambiental com moradores e turistas, principalmente nos meses de verão, visando mitigar o atropelamento em ambas as vias. No entanto, devido à importância e fragilidade ambiental da área, ressaltamos a necessidade de estudos de ecologia viária e de viabilidade populacional da fauna local a médio e longo prazo.


Assuntos
Animais , Vertebrados , Estradas , Acidentes de Trânsito , Animais Selvagens
4.
Iheringia, Sér. zool ; 113: e2023007, 2023. tab, graf, mapas
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1434002

Resumo

Understanding the ecological impacts of roads on mammals requires periodic monitoring of roads, and identification of both temporal and spatial distribution of roadkills (i.e., roadkill hotspots). The main aim of the study was to identify the most roadkilled mammals and evaluate the temporal and spatial distribution of roadkills in the RJ-122, a highway that crosses the threaten lowland Atlantic Forest in the state of Rio de Janeiro, southeast Brazil. Between October 2017 and January 2020, an intense monitoring study was conducted, with the carcasses of the roadkilled mammals being collected three times a week. Overall, we recorded 295 roadkilled mammals belonging to 22 species, resulting in 11 roadkills per month for the RJ-122 highway. The black-eared opossum, Didelphis aurita (N=149, 51%) stood out as the most roadkilled mammal, followed by porcupine, Coendou spinosus (N= 24, 8%), crab-eating fox, Cerdocyon thous (N= 23, 8), nine-banded armadillo, Dasypus novemcinctus (N= 23, 8%), and white-tufted marmoset, Callithrix jacchus (N= 20, 7%). Roadkills on the RJ-122 varied throughout the year, being more frequent in the rainy season (N=180) than in the dry season (N=115), and were concentrated in two hotspots, indicating some critical points with high roadkill frequency. Hotspots were associated with areas with dense natural vegetation, which can function as forest corridors in this fragmented landscape. Based on our results, several mitigation measures are recommended for the RJ-122 highway.(AU)


Compreender os impactos ecológicos das estradas sobre a fauna de mamíferos requer o monitoramento periódico das estradas e a identificação da distribuição temporal e espacial dos atropelamentos (ou seja, hotspots de atropelamentos). O objetivo principal do estudo foi identificar os mamíferos mais atropelados e avaliar a distribuição temporal e espacial dos atropelamentos na RJ-122, uma rodovia que atravessa a ameaçada Mata Atlântica de baixada no estado do Rio de Janeiro, sudeste do Brasil. Entre outubro de 2017 e janeiro de 2020, foi realizado um intenso estudo de monitoramento, com a coleta três vezes por semana das carcaças dos mamíferos atropelados. Ao todo, registramos 295 mamíferos atropelados pertencentes a 22 espécies, resultando em 11 atropelamentos por mês para a rodovia RJ-122. O gambá-de-orelha-preta, Didelphis aurita (N=149, 51%) destacou-se como o mamífero mais atropelado, seguido pelo ouriço-cacheiro, Coendou spinosus (N= 24, 8%), cachorro-do-mato, Cerdocyon thous (N= 23, 8%), tatu-galinha, Dasypus novemcinctus (N= 23, 8%) e sagui-de-tufo-branco, Callithrix jacchus (N= 20, 7%). Os atropelamentos na RJ-122 variaram ao longo do ano, sendo mais frequentes na estação chuvosa (N=180) do que na estação seca (N=115), e se concentraram em duas áreas, indicando alguns pontos críticos com alta frequência de atropelamentos. Os hotspots foram associados a áreas com vegetação natural densa, que podem funcionar como corredores florestais nesta paisagem fragmentada. Com base em nossos resultados, várias medidas de mitigação são recomendadas para a rodovia RJ-122.(AU)


Assuntos
Animais , Acidentes de Trânsito , Mamíferos , Brasil , Análise Espaço-Temporal
5.
Acta cir. bras ; 38: e380723, 2023. graf, ilus
Artigo em Inglês | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1429534

Resumo

Purpose: Stroke is an acute cerebrovascular disease. Astragaloside IV (AS-IV) is an active ingredient extracted from Astragalus membranaceus with an established therapeutic effect on central nervous system diseases. This study examined the neuroprotective properties and possible mechanisms of AS-IV in stroke-triggered early brain injury (EBI) in a rat transient middle cerebral artery occlusion (MCAO) model. Methods: The neurological scores and brain water content were analyzed. 2,3,5-triphenyl tetrazolium chloride (TTC) staining was utilized to determine the infarct volume, neuroinflammatory cytokine levels, and ferroptosis-related genes and proteins, and neuronal damage and molecular mechanisms were evaluated by terminal deoxynucleotidyl transferase dutp nickend labeling (TUNEL) staining, western blotting, and real-time polymerase chain reaction. Results: AS-IV administration decreased the infarct volume, brain edema, neurological deficits, and inflammatory cytokines TNF-α, interleukin-1ß (IL-1ß), IL-6, and NF-κB, increased the levels of SLC7A11 and glutathione peroxidase 4 (GPX4), decreased lipid reactive oxygen species (ROS) levels, and prevented neuronal ferroptosis. Meanwhile, AS-IV triggered the Nrf2/HO-1 signaling pathway and alleviated ferroptosis due to the induction of stroke. Conclusion: Hence, the findings of this research illustrate that AS-IV administration can improve delayed ischemic neurological deficits and decrease neuronal death by modulating nuroinflammation and ferroptosis via the Nrf2/HO-1 signaling pathway.


Assuntos
Animais , Ratos , Saponinas , Lesões Encefálicas/terapia , Extratos Vegetais/administração & dosagem , Astrágalo/química , Fator 2 Relacionado a NF-E2/análise , Neuroimunomodulação , Acidente Vascular Cerebral/complicações , Ferroptose
6.
Ciênc. Anim. (Impr.) ; 33(1): 167-174, jan.-mar. 2023. ilus
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1434548

Resumo

A criação de bezerras é uma das fases mais importantes na bovinocultura leiteira e um manejo profilático em ambientes físicos de alojamento é crucial para evitar acidentes que possam comprometer a vida produtiva dos animais futuramente. O bezerreiro tropical é um dos alojamentos mais comuns utilizados no Nordeste brasileiro em grandes criações, possivelmente devido ao baixo custo. Diante disso, objetivou-se nesse trabalho relatar um acidente provocado por tropeço em fio extensor de superfície do bezerreiro tropical, no qual ocasionou um traumatismo tibial em uma bezerra Girolando de dois meses de idade. O atendimento ocorreu no Hospital Veterinário de Grandes Animais do Centro Universitário Inta (Uninta) em Sobral/CE e o animal foi proveniente de uma fazenda de alta produção leiteira da cidade de Umirim/CE. O exame clínico revelou que a região afetada foi próxima ao jarrete. O exame radiográfico constatou fratura na região epifisária da tíbia proximal. Após avaliação pela equipe clínica e cirúrgica, o paciente foi encaminhado para cirurgia de correção, mas antes foi estabelecida imobilização e bandagens para manter o membro afetado imóvel até a realização do procedimento cirúrgico. O tratamento clínico medicamentoso pós-cirúrgico foi conduzido, além de foram instituídos cuidados diários de limpeza do ferimento cirúrgico com antisséptico local. Após a realização da cirurgia de correção da fratura, estando o paciente estabilizado, este mesmo animal recebeu alta médica 17 dias depois da internação. Desta forma, o bezerreiro tropical está passando por mudanças estruturais e de manejo para evitar mais traumas provocados pelo tropeço, enroscamento e quedas das bezerras.


Calf rearing is one of the most important stages in dairy cattle and, prophylactic management in physical accommodation environments is crucial to avoid accidents that could compromise the productive life of these animals in the future. The tropical calf is one of the most common housings used in the Brazilian Northeast in large creations, possibly due to the low cost. This study aimed to report an accident caused by tripping over surface extender wire of the tropical calf, which caused a tibial trauma in a 2-months-old Girolando heifer. The attendance took place at the Veterinary Hospital for Large Animals of the Inta University Center (Uninta) in Sobral/Ce and the animal came from a high-production dairy farm in the city of Umirim/Ce. The clinical examination revealed that the affected region was close to the knuckle. The radiographic examination showed a fracture in the epiphyseal region of the proximal tibia. After evaluation by the clinical and surgical team, the patient was referred for corrective surgery, but before that, immobilization and bandages were established to keep the affected limb immobile until the surgical procedure was performed. The post-surgical medical treatment was conducted, in addition to the daily care of cleaning the surgical wound with local antiseptic. After the surgery, to correct the fracture with the patient stabilized, the hospital discharge occurred 17 days after hospitalization. Thus, the tropical calf, is undergoing structural and management changes to avoid further trauma caused by stumbling, tangling, and falling.


Assuntos
Animais , Bovinos , Ferimentos e Lesões/veterinária , Acidentes por Quedas , Doenças dos Bovinos , Alojamento
7.
Acta sci. vet. (Impr.) ; 51(supl.1): Pub. 895, 2023. ilus
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1444643

Resumo

Background: The peroneus tertius muscle is responsible for tarsal flexion and coordinate extension of the stifle joint. The most common causes of rupture are excessive effort when trying to rise on a slippery surface, mounting, or being mounted. Rupture of the peroneus tertius muscle is characterized by an inability to flex the hock. Most cases are not curable, presenting an unfavorable to poor prognosis, and the animal has to be euthanized. This study aimed to report the clinical picture and treatment of a bilateral rupture of the peroneus tertius muscle in a cow from the municipality of Castanhal, state of Pará (Amazonian biome). Case: We report the clinical picture and treatment of a bilateral rupture of the peroneus tertius muscle in a 4-year-old cow, mixed breed, weighing approximately 400 kg, calved 3 months ago, belonging to a batch of 40 cattle kept on extensive breeding system in a pasture of Urochloa (Brachiaria) brizantha. The clinical signs appeared after the cow was mounted by a 1,100 kg bull and consisted of lameness, falling into sternal decubitus with hind limbs extended backward, hyperextension of the hocks with flexed stifle, with the tibia and metatarsus in a straight line, which lead to a 90-degree position of the femur and knee. Abrasions in the dorsal region of the fetlocks reinforce evidence of dragging hooves. Diagnosis of bilateral rupture of the peroneus tertius muscle was performed by a clinical examination and semiological test. Nonsteroidal anti-inflammatory drugs (flunixin meglumine, 2,2 mg/kg, every 24 h for 4 days) were prescribed for treatment, in addition to resting in a paddock with good availability of pasture, water, and mineral salt. After 3 months, we observed an improvement of the clinical signs, and after 6 months, an almost complete recovery. Only a slight difficulty in flexing the hock when moving remained. Discussion: In the present report, bull mounting was the probable cause of the hyperextension of both hocks and the bilateral rupture of the peroneus tertius muscle. According to the handler, these clinical signs were only evidenced after the animal was mounted. As stated in the literature, accidents such as falls, slips, mounting or being mounted, as well as excessive traction and over-elevation of the limb are considered predisposing factors for the onset of the disease. Rupture of the peroneus tertius muscle is unusual in production animals; therefore, the low occurrence of reports on this kind of rupture in the literature makes this case even more unique. The bilateral injury differs from cases described in the literature, in which the reported injuries were always unilateral. Our findings reinforce the hypothesis that the act of mounting was the triggering factor for the bilateral rupture of the animal peroneus tertius muscle. The breeding system also differs from the cases diagnosed by the same authors, since they describe the disease in bovines kept on intensive or semi-intensive breeding. In the present case, the cattle were kept on an extensive breeding system. The extension and flexion tests used in the clinical examination allowed for the diagnosis of rupture of the peroneus tertius muscle in both limbs, similarly to what has been reported by other authors. Anamnesis, clinical findings, and exclusion of different diagnoses were decisive for establishing the diagnosis. The treatment chosen was efficient, even though the case was severe, as the injury occurred in both hind limbs.


Assuntos
Animais , Feminino , Bovinos , Ruptura/veterinária , Músculo Esquelético/lesões , Claudicação Intermitente/veterinária , Traumatismos da Perna/veterinária
8.
Braz. j. biol ; 822022.
Artigo em Inglês | LILACS-Express | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1468683

Resumo

Abstract Scorpionic accidents are a major public health problem due to the high occurrence with potential seriousness. In this manner, the research aimed to analyze the occurrence of scorpionic accidents in a municipality in the northeastern of Brazil. An exploratory, descriptive study was made, with a quantitative approach, using secondary data which was gotten from the Notifiable Diseases Information System (SINAN), from 2008 to 2018. Data such as neighborhood, presence of street markets were also used, and the existence of sanitation and climatic data such as temperature and season. Geoprocessing was used to identify possible changes in the environment. In the analyzed period, 9,330 cases of scorpion accidents were recorded, with an average of 848 annual notifications. Scorpionic accidents occurred more frequently in women (5,686; 60.94%). Individuals aged 20 to 29 years (1.727; 18.51%) were more frequent to scorpion stings. Regarding the body parts where the stings were made, the highlights were on the foot (3.515; 37.67%) followed by the hand (2.818; 30.20%). No statistically significant relation was observed between climatic factors and scorpionic accidents. However, the high number of cases of scorpionic accidents was observed in the last 11 years studied. It was evident that during the study period there was no statistical relationship when climatic factors were correlated to scorpionic accidents. On its turn, when it was verified the results of the geoprocessing analysis, it was seen that anthropic factors have been motivating the potentiation of the occurrence of these accidents.


Resumo Os acidentes escorpiônicos apresentam-se como um grande problema de saúde pública em virtude da grande ocorrência com potencial gravidade. Nesse sentido, o trabalho teve como objetivo analisar a ocorrência de acidentes escorpiônicos em um município do nordeste brasileiro. Foi realizado um estudo descritivo, de caráter exploratório, com abordagem quantitativa em que foram utilizados dados secundários obtidos no Sistema de Informação de Agravos de Notificação (SINAN), no período de 2008 a 2018. Também foram utilizados dados como bairro, presença de feiras livres e a existência de saneamento básico e dados climáticos como temperatura e estação do ano. O geoprocessamento foi utilizado para identificar as possíveis alterações no ambiente. No período analisado, foram registrados 9,330 casos de acidentes com escorpião, com média de 848 notificações anuais. Os acidentes escorpiônicos ocorreram com mais frequência em mulheres (5,686; 60,94%). Em indivíduos na faixa etária de 20 a 29 anos (1,727; 18,51%) foram mais frequentes a picada de escorpião. Com relação ao local das picadas destacaram-se o pé (3,515; 37,67%), seguido da mão (2,818; 30,20%). Não foi observada relação estatisticamente significativa entre os fatores clímáticos e os acidentes escorpiônicos. Foi observado elevado número de casos de acidentes escorpiônicos nos últimos 11 anos estudados. Ficou evidente que durante o período de estudo não existiu relação estatística quando se correlacionou fatores climáticos aos acidentes escorpiônicos. Por sua vez, ao verificar os resultados da análise de geoprocessamento foi visto que fatores antrópicos têm sido motivadores da potencialização da ocorrência desses acidentes.

9.
Braz. j. biol ; 82: e238110, 2022. tab, graf
Artigo em Inglês | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1249261

Resumo

Scorpionic accidents are a major public health problem due to the high occurrence with potential seriousness. In this manner, the research aimed to analyze the occurrence of scorpionic accidents in a municipality in the northeastern of Brazil. An exploratory, descriptive study was made, with a quantitative approach, using secondary data which was gotten from the Notifiable Diseases Information System (SINAN), from 2008 to 2018. Data such as neighborhood, presence of street markets were also used, and the existence of sanitation and climatic data such as temperature and season. Geoprocessing was used to identify possible changes in the environment. In the analyzed period, 9,330 cases of scorpion accidents were recorded, with an average of 848 annual notifications. Scorpionic accidents occurred more frequently in women (5,686; 60.94%). Individuals aged 20 to 29 years (1.727; 18.51%) were more frequent to scorpion stings. Regarding the body parts where the stings were made, the highlights were on the foot (3.515; 37.67%) followed by the hand (2.818; 30.20%). No statistically significant relation was observed between climatic factors and scorpionic accidents. However, the high number of cases of scorpionic accidents was observed in the last 11 years studied. It was evident that during the study period there was no statistical relationship when climatic factors were correlated to scorpionic accidents. On its turn, when it was verified the results of the geoprocessing analysis, it was seen that anthropic factors have been motivating the potentiation of the occurrence of these accidents.


Os acidentes escorpiônicos apresentam-se como um grande problema de saúde pública em virtude da grande ocorrência com potencial gravidade. Nesse sentido, o trabalho teve como objetivo analisar a ocorrência de acidentes escorpiônicos em um município do nordeste brasileiro. Foi realizado um estudo descritivo, de caráter exploratório, com abordagem quantitativa em que foram utilizados dados secundários obtidos no Sistema de Informação de Agravos de Notificação (SINAN), no período de 2008 a 2018. Também foram utilizados dados como bairro, presença de feiras livres e a existência de saneamento básico e dados climáticos como temperatura e estação do ano. O geoprocessamento foi utilizado para identificar as possíveis alterações no ambiente. No período analisado, foram registrados 9,330 casos de acidentes com escorpião, com média de 848 notificações anuais. Os acidentes escorpiônicos ocorreram com mais frequência em mulheres (5,686; 60,94%). Em indivíduos na faixa etária de 20 a 29 anos (1,727; 18,51%) foram mais frequentes a picada de escorpião. Com relação ao local das picadas destacaram-se o pé (3,515; 37,67%), seguido da mão (2,818; 30,20%). Não foi observada relação estatisticamente significativa entre os fatores clímáticos e os acidentes escorpiônicos. Foi observado elevado número de casos de acidentes escorpiônicos nos últimos 11 anos estudados. Ficou evidente que durante o período de estudo não existiu relação estatística quando se correlacionou fatores climáticos aos acidentes escorpiônicos. Por sua vez, ao verificar os resultados da análise de geoprocessamento foi visto que fatores antrópicos têm sido motivadores da potencialização da ocorrência desses acidentes.


Assuntos
Humanos , Animais , Feminino , Escorpiões , Acidentes , Brasil/epidemiologia , Estudos Retrospectivos , Cidades
10.
Braz. j. biol ; 82: 1-10, 2022. tab, graf, map
Artigo em Inglês | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1468496

Resumo

Scorpionic accidents are a major public health problem due to the high occurrence with potential seriousness. In this manner, the research aimed to analyze the occurrence of scorpionic accidents in a municipality in the northeastern of Brazil. An exploratory, descriptive study was made, with a quantitative approach, using secondary data which was gotten from the Notifiable Diseases Information System (SINAN), from 2008 to 2018. Data such as neighborhood, presence of street markets were also used, and the existence of sanitation and climatic data such as temperature and season. Geoprocessing was used to identify possible changes in the environment. In the analyzed period, 9,330 cases of scorpion accidents were recorded, with an average of 848 annual notifications. Scorpionic accidents occurred more frequently in women (5,686; 60.94%). Individuals aged 20 to 29 years (1.727; 18.51%) were more frequent to scorpion stings. Regarding the body parts where the stings were made, the highlights were on the foot (3.515; 37.67%) followed by the hand (2.818; 30.20%). No statistically significant relation was observed between climatic factors and scorpionic accidents. However, the high number of cases of scorpionic accidents was observed in the last 11 years studied. It was evident that during the study period there was no statistical relationship when climatic factors were correlated to scorpionic accidents. On its turn, when it was verified the results of the geoprocessing analysis, it was seen that anthropic factors have been motivating the potentiation of the occurrence of these accidents.


Os acidentes escorpiônicos apresentam-se como um grande problema de saúde pública em virtude da grande ocorrência com potencial gravidade. Nesse sentido, o trabalho teve como objetivo analisar a ocorrência de acidentes escorpiônicos em um município do nordeste brasileiro. Foi realizado um estudo descritivo, de caráter exploratório, com abordagem quantitativa em que foram utilizados dados secundários obtidos no Sistema de Informação de Agravos de Notificação (SINAN), no período de 2008 a 2018. Também foram utilizados dados como bairro, presença de feiras livres e a existência de saneamento básico e dados climáticos como temperatura e estação do ano. O geoprocessamento foi utilizado para identificar as possíveis alterações no ambiente. No período analisado, foram registrados 9,330 casos de acidentes com escorpião, com média de 848 notificações anuais. Os acidentes escorpiônicos ocorreram com mais frequência em mulheres (5,686; 60,94%). Em indivíduos na faixa etária de 20 a 29 anos (1,727; 18,51%) foram mais frequentes a picada de escorpião. Com relação ao local das picadas destacaram-se o pé (3,515; 37,67%), seguido da mão (2,818; 30,20%). Não foi observada relação estatisticamente significativa entre os fatores climáticos e os acidentes escorpiônicos. Foi observado elevado número de casos de acidentes escorpiônicos nos últimos 11 anos estudados. Ficou evidente que durante o período de estudo não existiu relação estatística quando se correlacionou fatores climáticos aos acidentes escorpiônicos. Por sua vez, ao verificar os resultados da análise de geoprocessamento foi visto que fatores antrópicos têm sido motivadores da potencialização da ocorrência desses acidentes.


Assuntos
Animais , Picadas de Escorpião/epidemiologia , Picadas de Escorpião/veterinária
11.
Braz. J. Biol. ; 82: 1-10, 2022. tab, graf, mapas
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: vti-32521

Resumo

Scorpionic accidents are a major public health problem due to the high occurrence with potential seriousness. In this manner, the research aimed to analyze the occurrence of scorpionic accidents in a municipality in the northeastern of Brazil. An exploratory, descriptive study was made, with a quantitative approach, using secondary data which was gotten from the Notifiable Diseases Information System (SINAN), from 2008 to 2018. Data such as neighborhood, presence of street markets were also used, and the existence of sanitation and climatic data such as temperature and season. Geoprocessing was used to identify possible changes in the environment. In the analyzed period, 9,330 cases of scorpion accidents were recorded, with an average of 848 annual notifications. Scorpionic accidents occurred more frequently in women (5,686; 60.94%). Individuals aged 20 to 29 years (1.727; 18.51%) were more frequent to scorpion stings. Regarding the body parts where the stings were made, the highlights were on the foot (3.515; 37.67%) followed by the hand (2.818; 30.20%). No statistically significant relation was observed between climatic factors and scorpionic accidents. However, the high number of cases of scorpionic accidents was observed in the last 11 years studied. It was evident that during the study period there was no statistical relationship when climatic factors were correlated to scorpionic accidents. On its turn, when it was verified the results of the geoprocessing analysis, it was seen that anthropic factors have been motivating the potentiation of the occurrence of these accidents.(AU)


Os acidentes escorpiônicos apresentam-se como um grande problema de saúde pública em virtude da grande ocorrência com potencial gravidade. Nesse sentido, o trabalho teve como objetivo analisar a ocorrência de acidentes escorpiônicos em um município do nordeste brasileiro. Foi realizado um estudo descritivo, de caráter exploratório, com abordagem quantitativa em que foram utilizados dados secundários obtidos no Sistema de Informação de Agravos de Notificação (SINAN), no período de 2008 a 2018. Também foram utilizados dados como bairro, presença de feiras livres e a existência de saneamento básico e dados climáticos como temperatura e estação do ano. O geoprocessamento foi utilizado para identificar as possíveis alterações no ambiente. No período analisado, foram registrados 9,330 casos de acidentes com escorpião, com média de 848 notificações anuais. Os acidentes escorpiônicos ocorreram com mais frequência em mulheres (5,686; 60,94%). Em indivíduos na faixa etária de 20 a 29 anos (1,727; 18,51%) foram mais frequentes a picada de escorpião. Com relação ao local das picadas destacaram-se o pé (3,515; 37,67%), seguido da mão (2,818; 30,20%). Não foi observada relação estatisticamente significativa entre os fatores climáticos e os acidentes escorpiônicos. Foi observado elevado número de casos de acidentes escorpiônicos nos últimos 11 anos estudados. Ficou evidente que durante o período de estudo não existiu relação estatística quando se correlacionou fatores climáticos aos acidentes escorpiônicos. Por sua vez, ao verificar os resultados da análise de geoprocessamento foi visto que fatores antrópicos têm sido motivadores da potencialização da ocorrência desses acidentes.(AU)


Assuntos
Animais , Picadas de Escorpião/epidemiologia , Picadas de Escorpião/veterinária
12.
Vet. zootec ; 29: 1-8, 2022. ilus
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1400556

Resumo

O presente relato de caso tem por objetivo descrever a ocorrência de quadro neurológico tardio, pós-trauma cranioencefálico em um paciente canino, atendido em clínica veterinária particular. O animal foi avaliado clinicamente, com alterações neurológicas intensas de ataxia vestibular, andar compulsivo, paresia, perda de propriocepção nos quatro membros, miose bilateral, anisocoria, entre outros. O diagnóstico foi presuntivo, auxiliado por ressonância magnética, e baseado no histórico detalhado. O tratamento clínico foi determinado empiricamente, a base de dexametasona comercial, associada a metionina, nicotinamida e piridoxina. O paciente apresentou melhora clínica rápida, diminuindo inflamação encefálica e desaparecimento de quadro neurológico.


The present case report aims to describe the occurrence of a late neurological condition, after traumatic brain injury in a canine patient, treated at a private veterinary clinic. The animal was clinically evaluated, with severe neurological alterations of vestibular ataxia, compulsive gait, paresis, loss of proprioception in all four limbs, bilateral miosis, anisocoria, among others. Diagnosis was presumptive, aided by MRI, and based on detailed history. Clinical treatment was empirically determined, based on commercial dexamethasone, associated with methionine, nicotinamide and pyridoxine. The patient showed rapid clinical improvement, with no neurological picture.


El presente reporte de caso tiene como objetivo describir la aparición de una condición neurológica tardía, posterior a un traumatismo craneoencefálico en un paciente canino, atendido en una clínica veterinaria privada. El animal fue evaluado clínicamente, con alteraciones neurológicas severas de ataxia vestibular, marcha compulsiva, paresia, pérdida de propiocepción en las cuatro extremidades, miosis bilateral, anisocoria, entre otras. El diagnóstico fue presuntivo, ayudado por resonancia magnética y basado en una historia clínica detallada. El tratamiento clínico se determinó empíricamente, a base de dexametasona comercial, asociada a metionina, nicotinamida y piridoxina. El paciente presentó una rápida mejoría clínica sin cuadro neurológico.


Assuntos
Animais , Cães , Dexametasona/administração & dosagem , Acidente Vascular Cerebral/terapia , Traumatismos Craniocerebrais/terapia , Traumatismos do Sistema Nervoso/veterinária
13.
Acta Vet. Brasilica ; 16(3): 273-279, ago. 2022. tab
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1392737

Resumo

Rabies is an anthropozoonosis that presents approximately 100% lethality and expensive preventive assistance. Many human post-exposure anti-rabies treatments indicated for people at risk of exposure to rabies virus, usually due to some aggression by a mammalian animal, are instituted annually. This study aimed to evaluate the initial care of post-exposure prophylaxis of human rabies in Belo Horizonte between 2007 and 2016, involving accidents with domestic cats. It was found 71.1% agreement between the treatments instituted by health services and the protocol of the Ministry of Health. Treatments classified as insufficient totaled 18.3% and excessive, 10.6%. The animals were healthy in 68% and observable in 68.4% of the cases. Treatments involving the use of anti-rabies vaccine totaled 87.7%. The most frequent treatment adopted by the health services was observing the animals associated with the human anti-rabies vaccination in 56.7% of the cases. Imperfections in the filling of the notifications must be revised to enable improvements for future analyses. As for human prophylactic anti-rabies care, forming a multidisciplinary health team including veterinarians would be well on the way to improving the service offered.(AU)


A raiva é uma antropozoonose que apresenta aproximadamente 100% de letalidade e alto custo na assistência pre-ventiva. É instituído anualmente, um elevado número de tratamento antirrábico humano pós-exposição, o qual é indicado para pessoas que se encontram sob risco de exposição ao vírus rábico, geralmente devido a alguma agressão por animal mamí-fero. Este trabalho teve como objetivo avaliar o atendimento inicial da profilaxia pós-exposição da raiva humana, em Belo Horizonte, entre os anos de 2007 a 2016, envolvendo acidentes com gatos domésticos. Encontrou-se 71,1% de concordân-cia entre os tratamentos instituídos pelos serviços de saúde e o protocolo do Ministério da Saúde. Tratamentos classificados como insuficientes totalizaram 18,3% e excessivos 10,6%. Os animais eram sadios em 68% e observáveis em 68,4% dos casos. Tratamentos que envolviam o uso de vacina antirrábica totalizaram 87,7%. O tratamento adotado pelos serviços de saúde com maior frequência foi a observação do animal associada à vacinação antirrábica humana em 56,7% dos casos. É necessário que imperfeições no preenchimento das notificações sejam revistas de forma a possibilitar melhorias para análises futuras. Quanto ao atendimento antirrábico profilático humano, a formação de uma equipe multidisciplinar de saúde com inclusão de médi-cos veterinários seria uma forma de aprimorar o serviço oferecido.(AU)


Assuntos
Animais , Raiva/prevenção & controle , Gatos/virologia , Profilaxia Pós-Exposição , Vírus da Raiva/imunologia , Brasil , Vacina Antirrábica/efeitos adversos
14.
Vet. zootec ; 29: 1-7, 2022. ilus
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1400459

Resumo

O rio Tietê faz parte de uma das principais hidrovias do Brasil, a hidrovia Paraná ­ Tietê, sendo grande fonte de subsistência para os pescadores que possuem risco na atividade devido peixes que podem causar acidentes traumatizantes e envenenamento por inoculação de veneno por meio de algum aparato ósseo, como ferrão. A arraia fluvial possui ferrão na cauda e causa ferimento de grande importância podendo afastar o pescador de suas atividades por um longo período, devido à demora da cicatrização do ferimento.


The Tietê River is part of one of the main waterways in Brazil, the Paraná ­ Tietê waterway, being a great source of livelihood for fishermen who are at risk in the activity due to fishes that can cause traumatizing accidents and poisoning by inoculation of poison through some bone apparatus, like stinger. The river stingray has a stinger in its tail and causes an injury of great importance, which can keep the fisherman away from his activities for a long period, due to the delay in healing the wound.


El río Tietê forma parte de una de las principales vías fluviales de Brasil, la vía fluvial Paraná - Tietê, una gran fuente de sustento para los pescadores que se encuentran en riesgo en la actividad debido a pescados que pueden causar accidentes traumatizantes y envenenamiento por inoculación de veneno a través de algún aparato óseo, como aguijón. La mantarraya del río tiene un aguijón en la cola y provoca una lesión de gran importancia, que puede alejar al pescador de sus actividades por un largo período, debido al retraso en la cicatrización de la herida.


Assuntos
Animais , Mordeduras e Picadas/veterinária , Rajidae , Peixes Venenosos/classificação , Elasmobrânquios , Brasil , Rios
15.
Pesqui. vet. bras ; 42: e07105, 2022. ilus
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: biblio-1386822

Resumo

In Brazil, snakebites are often cited as a cause of mortality in ruminants, but there are discrepancies in the literature regarding its actual prevalence, either by lack of diagnosis or by mistakes in the differential diagnosis. Among the factors that hinder the diagnosis are included the inconsistencies to distinguish between accidents caused by Bothrops and Crotalus, responsible for over 90% of the cases. For the diagnosis of accidents involving Lachesis muta, both the neurotropic and the proteolytic/hemolytic effects must be considered, similar to what is described in Crotalus scutulatus. This article describes the main clinical, pathological, and laboratory findings observed in envenoming by the aforementioned snakes and suggests procedures for establishing the diagnosis and differential diagnosis starting from a logical sequence, based on epidemiological evidence, clinical, laboratory, and pathological findings.


No Brasil, acidentes ofídicos são frequentemente citados como causa de mortalidade em ruminantes, mas existem discrepâncias em relação a sua atual prevalência, seja por falta de diagnóstico ou por erros no diagnóstico diferencial. Entre os fatores que dificultam o diagnóstico estão as inconsistências para distinguir entre os acidentes causados por Bothrops e Crotalus, responsáveis por mais de 90% dos casos. Para o diagnóstico de envenenamentos por Lachesis muta, devem ser considerados os efeitos neurotrópico e proteolítico/hemolíticos concomitantes, a exemplo do que ocorre com algumas cascavéis norte-americanas (Crotalus scutulatus, entre elas). Este artigo descreve os principais achados clinicopatológicos e laboratoriais observados em casos de envenenamento pelas serpentes citadas e sugere um roteiro simplificado para o estabelecimento do diagnóstico e diagnóstico diferencial, a partir de uma sequência lógica, baseada em evidências epidemiológicas e achados clínicos, laboratoriais e patológicos.


Assuntos
Animais , Mordeduras de Serpentes/diagnóstico , Mordeduras de Serpentes/mortalidade , Crotalus , Bothrops , Mordeduras de Serpentes/veterinária , Ruminantes
16.
J. venom. anim. toxins incl. trop. dis ; 28: e20210047, 2022. tab, graf
Artigo em Inglês | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1375811

Resumo

Accidents with venomous animals are a public health issue worldwide. Among the species involved in these accidents are scorpions, spiders, bees, wasps, and other members of the phylum Arthropoda. The knowledge of the function of proteins present in these venoms is important to guide diagnosis, therapeutics, besides being a source of a large variety of biotechnological active molecules. Although our understanding about the characteristics and function of arthropod venoms has been evolving in the last decades, a major aspect crucial for the function of these proteins remains poorly studied, the posttranslational modifications (PTMs). Comprehension of such modifications can contribute to better understanding the basis of envenomation, leading to improvements in the specificities of potential therapeutic toxins. Therefore, in this review, we bring to light protein/toxin PTMs in arthropod venoms by accessing the information present in the UniProtKB/Swiss-Prot database, including experimental and putative inferences. Then, we concentrate our discussion on the current knowledge on protein phosphorylation and glycosylation, highlighting the potential functionality of these modifications in arthropod venom. We also briefly describe general approaches to study "PTM-functional-venomics", herein referred to the integration of PTM-venomics with a functional investigation of PTM impact on venom biology. Furthermore, we discuss the bottlenecks in toxinology studies covering PTM investigation. In conclusion, through the mining of PTMs in arthropod venoms, we observed a large gap in this field that limits our understanding on the biology of these venoms, affecting the diagnosis and therapeutics development. Hence, we encourage community efforts to draw attention to a better understanding of PTM in arthropod venom toxins.(AU)


Assuntos
Animais , Venenos de Artrópodes/toxicidade , Processamento de Proteína Pós-Traducional , Fosforilação , Escorpiões , Espectrometria de Massas/métodos , Aranhas , Vespas , Abelhas , Glicosilação
17.
Ciênc. Anim. (Impr.) ; 32(1): 45-54, jan.-mar. 2022. tab
Artigo em Português | VETINDEX | ID: biblio-1401855

Resumo

A ocorrência de fraturas é comum em cães e gatos, principalmente as ocasionadas por atropelamento. Diante disso, um estudo retrospectivo de cães e gatos atendidos entre abril de 2013 e abril de 2020 no Hospital Veterinário da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul foi realizado. O estudo teve como objetivo identificar a prevalência das fraturas apendiculares, a etiologia e o tratamento. De um total de 222 animais, 197 (88,7%) eram cães e 25 (11,3%) eram gatos, os quais apresentaram 254 fraturas apendiculares. Quanto às fraturas, os seguintes resultados foram observados: 86 fraturas de fêmur (33,9%), 58 fraturas de tíbia e fíbula (22,8%), 24 fraturas da pelve (9,4%), 39 fraturas do rádio e da ulna (15,4%), 40 fraturas do úmero (15,7%), 3 fraturas de escápula (1,2%), 3 fraturas de metatarso (1,2%) e 1 fratura de metacarpo (0,4%). Os animais mais afetados foram os cães: machos (n=100; 57,8%), com idade de até três anos (n=123; 62,4%), sem raça definida (n=95; 45%), de porte pequeno (n=123; 62,4%). Desta forma, conclui-se que o perfil de animais com fraturas apendiculares da Região Noroeste do Rio Grande do Sul é: cães machos, sem raça definida, jovens, de pequeno porte, sendo que o fêmur foi o osso mais acometido devido a acidentes automobilísticos.


The occurrence of fractures is common in dogs and cats, especially those caused by being run over. Therefore, a retrospective study of dogs and cats attended between April 2013 and April 2020 at the Veterinary Hospital of the Regional University of the Northwest of the State of Rio Grande do Sul was carried out. The study aimed to identify the prevalence of appendicular fractures, the etiology, and the treatment. Among 222 animals, 197 (88.7%) were dogs and 25 (11.3%) were cats, which presented 254 appendicular fractures. Regarding the fractures, the following results were observed: 86 fractures of femur (33.9%), 58 fractures of tibia and fibula (22.8%), 24 fractures of pelvis (9.4%), 39 fractures of radius and ulna (15.4%), 40 fractures of humerus (15.7%), 3 fractures of scapular (1.2%), 3 fractures of metatarsal (1.2%), and 1 fracture of metacarpal (0.4%). The most affected animals were dogs: male (n = 100; 57.8%), aged up to three years (n=123; 62.4%), mixed breed (n=95; 45%), small size (n=123; 62.4%). In conclusion, the animals profile with appendicular fractures of the Northwest Region of Rio Grande do Sul is: male dogs, mixed breed, young, small, and with femur as the most affected bone due to automobile accidents.


Assuntos
Animais , Gatos , Cães , Fraturas Ósseas/veterinária , Fraturas do Fêmur/epidemiologia , Fixação Interna de Fraturas/veterinária , Estudos Transversais/estatística & dados numéricos , Estudos Retrospectivos
18.
Braz. J. Vet. Res. Anim. Sci. (Online) ; 58(n.esp): e174951, 2021. tab, ilus, graf
Artigo em Inglês | LILACS, VETINDEX | ID: biblio-1348268

Resumo

Vehicle-animal collisions represent a serious problem in roadway infrastructure. To avoid these roadway collisions, different mitigation systems have been applied in various regions of the world. In this article, a system for detecting animals on highways is presented using computer vision and machine learning algorithms. The models were trained to classify two groups of animals: capybaras and donkeys. Two variants of the convolutional neural network called Yolo (You only look once) were used, Yolov4 and Yolov4-tiny (a lighter version of the network). The training was carried out using pre-trained models. Detection tests were performed on 147 images. The accuracy results obtained were 84.87% and 79.87% for Yolov4 and Yolov4-tiny, respectively. The proposed system has the potential to improve road safety by reducing or preventing accidents with animals.(AU)


As colisões entre veículos e animais representam um sério problema na infraestrutura rodoviária. Para evitar tais acidentes, medidas mitigatórias têm sido aplicadas em diferentes regiões do mundo. Neste projeto é apresentado um sistema de detecção de animais em rodovias utilizando visão computacional e algoritmo de aprendizado de máquina. Os modelos foram treinados para classificar dois grupos de animais: capivaras e equídeos. Foram utilizadas duas variantes da rede neural convolucional chamada Yolo (você só vê uma vez) ­ Yolov4 e Yolov4-tiny (versão mais leve da rede) ­ e o treinamento foi realizado a partir de modelos pré-treinados. Testes de detecção foram realizados em 147 imagens e os resultados de precisão obtidos foram de 84,87% e 79,87% para Yolov4 e Yolov4-tiny, respectivamente. O sistema proposto tem o potencial de melhorar a segurança rodoviária reduzindo ou prevenindo acidentes com animais.(AU)


Assuntos
Animais , Simulação por Computador , Acidentes de Trânsito , Animais
19.
Braz. j. vet. res. anim. sci ; 58(n.esp): e174951, 2021. tab, ilus, graf
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: vti-764845

Resumo

Vehicle-animal collisions represent a serious problem in roadway infrastructure. To avoid these roadway collisions, different mitigation systems have been applied in various regions of the world. In this article, a system for detecting animals on highways is presented using computer vision and machine learning algorithms. The models were trained to classify two groups of animals: capybaras and donkeys. Two variants of the convolutional neural network called Yolo (You only look once) were used, Yolov4 and Yolov4-tiny (a lighter version of the network). The training was carried out using pre-trained models. Detection tests were performed on 147 images. The accuracy results obtained were 84.87% and 79.87% for Yolov4 and Yolov4-tiny, respectively. The proposed system has the potential to improve road safety by reducing or preventing accidents with animals.(AU)


As colisões entre veículos e animais representam um sério problema na infraestrutura rodoviária. Para evitar tais acidentes, medidas mitigatórias têm sido aplicadas em diferentes regiões do mundo. Neste projeto é apresentado um sistema de detecção de animais em rodovias utilizando visão computacional e algoritmo de aprendizado de máquina. Os modelos foram treinados para classificar dois grupos de animais: capivaras e equídeos. Foram utilizadas duas variantes da rede neural convolucional chamada Yolo (você só vê uma vez) ­ Yolov4 e Yolov4-tiny (versão mais leve da rede) ­ e o treinamento foi realizado a partir de modelos pré-treinados. Testes de detecção foram realizados em 147 imagens e os resultados de precisão obtidos foram de 84,87% e 79,87% para Yolov4 e Yolov4-tiny, respectivamente. O sistema proposto tem o potencial de melhorar a segurança rodoviária reduzindo ou prevenindo acidentes com animais.(AU)


Assuntos
Animais , Simulação por Computador , Acidentes de Trânsito , Animais
20.
Iheringia. Sér. Zool. ; 111: 1-7, 2021. mapas, tab, graf
Artigo em Inglês | VETINDEX | ID: vti-765908

Resumo

Fatalities involving wildlife on roads and highways due to collisions with automotive vehicles represent a severe threat to the conservation of several species of terrestrial vertebrates throughout the world. However, in addition to the negative impact caused by collisions, there are also serious social and economic implications that arise from this situation. This study aims at qualifying and quantifying the collisions with fauna in the Serra da Macaca Park Road (SP-139), since the end of the revitalization work that the road was underwent in 2015 over a stretch of 33 km that crosses the Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), as well as identifying the predisposing factors that lead to such accidents. The ecological analyses were generated by a combination of the records kept by the fiscalization service of the Fundação Florestal and samples collected in the field. In total, the loss of 80 individuals belonging to 27 species was recorded over an estimated period of three years. Reptiles were the most affected group, followed by mammals. A significant part of the animals was unable to be recognized to the species level, since the taxonomic identification was conducted based on the morphology of the external characteristics and several of the carcasses were completely dilacerated. We identified that the temporal variations in the fatalities are related mainly to the intensity of the traffic in the road and to the differential response of herpetofauna to the stimuli of seasonality.(AU)


As fatalidades de animais silvestres nas rodovias, decorrentes de colisões com veículos automotores, constitui grave ameaça à conservação de diversas espécies de vertebrados terrestres em todo o mundo. Entretanto, além do impacto negativo causado pelos atropelamentos, existem também implicações socioeconômicas muito sérias advindas desse tipo de conflito. O presente estudo teve como objetivo qualificar e quantificar os atropelamentos de fauna ocorridos na Estrada Parque Serra da Macaca (SP-139), desde a conclusão das suas obras de revitalização no ano de 2015 em um trecho de 33 km que atravessa o Parque Estadual Carlos Botelho (PECB), assim como delimitar localmente os principais fatores predisponentes. As análises ecológicas foram geradas pela combinação dos registros catalogados pelo serviço de fiscalização da Fundação Florestal com as amostras coletadas em campo. Na contagem total, detectou-se a perda de 80 indivíduos pertencentes a 27 espécies, em um período aproximado de três anos. O grupo dos répteis foi o mais afetado, seguido pelos mamíferos. Uma parte significativa dos animais não pôde ser reconhecida ao nível de espécie, visto que a identificação foi realizada com base na morfologia dos caracteres externos e muitas das carcaças estavam dilaceradas. Constatou-se que as variações temporais das fatalidades estão ligadas principalmente à intensidade de tráfego na via, e à resposta diferencial da herpetofauna aos estímulos da sazonalidade.(AU)


Assuntos
Animais , Restos Mortais , Animais Selvagens , Causas de Morte , Acidentes de Trânsito
SELEÇÃO DE REFERÊNCIAS
DETALHE DA PESQUISA