Estudo da frota direcionada à pesca do camarão-sete-barbas, no litoral norte do estado de São Paulo / Study of the seabob shrimp fishery, in the North coast of São Paulo state, southern Brazil

The seabob shrimp, Xiphopenaeus kroyeri, is an important fishing resource off northern São Paulo State coast, as well as other Brazilian states and elsewhere in the world. The seabob shrimp fishery presents high economic and social importance, allowing for generation of direct and indirect jobs. The analysis of the physical characteristics of vessels in this fishery (e.g. vessel length, gross tonnage and engine power), showed the presence of three distinct groups of vessels (G1, G2 and G3).G1 included the largest vessels with the most powerful engines. In contrast, G3 had the smallest gross tonnage vessels. Such groups differ in terms of shrimp catches, CPUE, fishing days and use of other species. Landings of these groups showed fidelity to particular landing sites. The results of the present study show that the management of the seabob shrimp fishery should take into account regional differences related to the heterogeneity of the fleet, including their mobility and fidelity to the landing sites.(AU)

O camarão-sete-barbas, Xiphopenaeus kroyeri, constitui um importante recurso pesqueiro para o litoral norte de São Paulo, assim como para outros estados brasileiros e outros lugares do mundo. Sua pesca apresenta grande relevância econômica e social, contribuindo para a geração de empregos diretos e indiretos. A análise das características físicas das embarcações atuantes nesta pescaria (comprimento total, arqueação bruta e potência do motor) mostrou a ocorrência de três grupos de embarcações distintas (G1, G2 e G3), sendo que as do G1 possuem potências e comprimentos maiores que as dos demais grupos, e as do G3 diferenciaram-se pelos pequenos valores de arqueação bruta. Tais grupos de embarcações apresentaram diferenças nas capturas e na captura por unidade de esforço (CPUE) de camarões, nos dias de pesca e no aproveitamento de outras espécies. Os desembarques desses grupos de embarcações apresentaram fidelidade a determinadas localidades. Os resultados obtidos mostram que as ações de ordenamento da pesca do camarão-sete-barbas devem levar em conta diferenças regionais relacionadas à heterogeneidade da frota atuante sobre este recurso, sua mobilidade e a fidelidade às localidades de desembarque.(AU)

Estudo da frota direcionada à pesca do camarão-sete-barbas, no litoral norte do estado de São Paulo / Study of the seabob shrimp fishery, in the North coast of São Paulo state, southern Brazil

The seabob shrimp, Xiphopenaeus kroyeri, is an important fishing resource off northern São Paulo State coast, as well as other Brazilian states and elsewhere in the world. The seabob shrimp fishery presents high economic and social importance, allowing for generation of direct and indirect jobs. The analysis of the physical characteristics of vessels in this fishery (e.g. vessel length, gross tonnage and engine power), showed the presence of three distinct groups of vessels (G1, G2 and G3).G1 included the largest vessels with the most powerful engines. In contrast, G3 had the smallest gross tonnage vessels. Such groups differ in terms of shrimp catches, CPUE, fishing days and use of other species. Landings of these groups showed fidelity to particular landing sites. The results of the present study show that the management of the seabob shrimp fishery should take into account regional differences related to the heterogeneity of the fleet, including their mobility and fidelity to the landing sites.

O camarão-sete-barbas, Xiphopenaeus kroyeri, constitui um importante recurso pesqueiro para o litoral norte de São Paulo, assim como para outros estados brasileiros e outros lugares do mundo. Sua pesca apresenta grande relevância econômica e social, contribuindo para a geração de empregos diretos e indiretos. A análise das características físicas das embarcações atuantes nesta pescaria (comprimento total, arqueação bruta e potência do motor) mostrou a ocorrência de três grupos de embarcações distintas (G1, G2 e G3), sendo que as do G1 possuem potências e comprimentos maiores que as dos demais grupos, e as do G3 diferenciaram-se pelos pequenos valores de arqueação bruta. Tais grupos de embarcações apresentaram diferenças nas capturas e na captura por unidade de esforço (CPUE) de camarões, nos dias de pesca e no aproveitamento de outras espécies. Os desembarques desses grupos de embarcações apresentaram fidelidade a determinadas localidades. Os resultados obtidos mostram que as ações de ordenamento da pesca do camarão-sete-barbas devem levar em conta diferenças regionais relacionadas à heterogeneidade da frota atuante sobre este recurso, sua mobilidade e a fidelidade às localidades de desembarque.

Assessment of a multi-fleet fishery for gray triggerfish (Balistes capriscus) in São Paulo State - DOI: 10.4025/actascibiolsci.v32i1.4772 / Impacto do sistema pesqueiro multifrota sobre o estoque do peixe-porco (Balistes capriscus) capturado no Estado de São Paulo - DOI: 10.4025/actascibiolsci.v32i1.4772

The gray triggerfish (Balistes capriscus) is an important fisheries resource in São Paulo State, southeastern Brazil. In this study, fisheries production and length distribution data per fleet were analyzed to assess the impact of a multi-fleet fishery system on its stock. The analysis was based on data taken from double rig otter trawl, purse seine and pair-trawl fleets, from April 1997 to December 2000. The effectiveness of fisheries regulation strategies and life history traits were also considered. Target effort analysis showed that gray triggerfish was a by-catch for most fishing fleets. The total mortality rate (Z), calculated considering the total catch, was 1.04 ± 0.3 year-1. Selectivity curves indicated the lowest length of first capture for double rig otter trawl (232 mm) and the highest for purse seine (235 mm). Selectivity curves, mortality and exploitation rates suggested that exploitation of gray triggerfish stock should be at a sustainable level. However, considering the scarcity of traditional resources and the ability of fishing fleets in direct their catches, the continued monitoring of the catch and effort data for this species is recommended.

O peixe-porco (Balistes capriscus) é um importante recurso pesqueiro no Estado de São Paulo. Para se avaliar sua captura foram analisados dados de 15.004 espécimes provenientes de 91 desembarques das frotas de arrasto duplo de portas médio, arrasto de parelha e cerco, realizados no período de abr./1997 a dez./2000. Também foram consideradas informações sobre a regulamentação da pesca e o ciclo de vida desta espécie. A análise do direcionamento revelou que a espécie é capturada como fauna-acompanhante. A taxa de mortalidade total (Z) obtida para a espécie foi de 1,04 ± 0,3 ano-1, considerando-se todas as frotas e os desembarques totais para a espécie. O menor comprimento de primeira captura foi calculado para o arrasto duplo de portas médio (232 mm) e o maior, para o cerco (235 mm). Considerando-se o comprimento de primeira maturação (200 mm para machos e 169 mm para fêmeas) e as estimativas de seletividade, mortalidade e taxa de explotação, as frotas analisadas pescam principalmente indivíduos maduros e a espécie apresenta condições favoráveis de explotação. Entretanto, deve-se considerar que, com a escassez de recursos tradicionais e a capacidade das frotas em direcionar suas capturas a espécies acessórias, é recomendado o acompanhamento constante da atividade pesqueira sobre o estoque de peixe-porco.

Impacto do sistema pesqueiro multifrota sobre o estoque do peixe-porco (Balistes capriscus) capturado no Estado de São Paulo / Assessment of a multi-fleet fishery for gray triggerfish (Balistes capriscus) in São Paulo State

O peixe-porco (Balistes capriscus) é um importante recurso pesqueiro no Estado de São Paulo. Para se avaliar sua captura foram analisados dados de 15.004 espécimes provenientes de 91 desembarques das frotas de arrasto duplo de portas médio, arrasto de parelha e cerco, realizados no período de abr./1997 a dez./2000. Também foram consideradas informações sobre a regulamentação da pesca e o ciclo de vida desta espécie. A análise do direcionamento revelou que a espécie é capturada como fauna-acompanhante. A taxa de mortalidade total (Z) obtida para a espécie foi de 1,04 ± 0,3 ano-1, considerando-se todas as frotas e os desembarques totais para a espécie. O menor comprimento de primeira captura foi calculado para o arrasto duplo de portas médio (232 mm) e o maior, para o cerco (235 mm). Considerando-se o comprimento de primeira maturação (200 mm para machos e 169 mm para fêmeas) e as estimativas de seletividade, mortalidade e taxa de explotação, as frotas analisadas pescam principalmente indivíduos maduros e a espécie apresenta condições favoráveis de explotação. Entretanto, deve-se considerar que, com a escassez de recursos tradicionais e a capacidade das frotas em direcionar suas capturas a espécies acessórias, é recomendado o acompanhamento constante da atividade pesqueira sobre o estoque de peixe-porco.(AU)

The gray triggerfish (Balistes capriscus) is an important fisheries resource in São Paulo State, southeastern Brazil. In this study, fisheries production and length distribution data per fleet were analyzed to assess the impact of a multi-fleet fishery system on its stock. The analysis was based on data taken from double rig otter trawl, purse seine and pair-trawl fleets, from April 1997 to December 2000. The effectiveness of fisheries regulation strategies and life history traits were also considered. Target effort analysis showed that gray triggerfish was a by-catch for most fishing fleets. The total mortality rate (Z), calculated considering the total catch, was 1.04 ± 0.3 year-1. Selectivity curves indicated the lowest length of first capture for double rig otter trawl (232 mm) and the highest for purse seine (235 mm). Selectivity curves, mortality and exploitation rates suggested that exploitation of gray triggerfish stock should be at a sustainable level. However, considering the scarcity of traditional resources and the ability of fishing fleets in direct their catches, the continued monitoring of the catch and effort data for this species is recommended.(AU)

Impacto do sistema pesqueiro multifrota sobre o estoque do peixe-porco (Balistes capriscus) capturado no Estado de São Paulo / Assessment of a multi-fleet fishery for gray triggerfish (Balistes capriscus) in São Paulo State

O peixe-porco (Balistes capriscus) é um importante recurso pesqueiro no Estado de São Paulo. Para se avaliar sua captura foram analisados dados de 15.004 espécimes provenientes de 91 desembarques das frotas de arrasto duplo de portas médio, arrasto de parelha e cerco, realizados no período de abr./1997 a dez./2000. Também foram consideradas informações sobre a regulamentação da pesca e o ciclo de vida desta espécie. A análise do direcionamento revelou que a espécie é capturada como fauna-acompanhante. A taxa de mortalidade total (Z) obtida para a espécie foi de 1,04 ± 0,3 ano-1, considerando-se todas as frotas e os desembarques totais para a espécie. O menor comprimento de primeira captura foi calculado para o arrasto duplo de portas médio (232 mm) e o maior, para o cerco (235 mm). Considerando-se o comprimento de primeira maturação (200 mm para machos e 169 mm para fêmeas) e as estimativas de seletividade, mortalidade e taxa de explotação, as frotas analisadas pescam principalmente indivíduos maduros e a espécie apresenta condições favoráveis de explotação. Entretanto, deve-se considerar que, com a escassez de recursos tradicionais e a capacidade das frotas em direcionar suas capturas a espécies acessórias, é recomendado o acompanhamento constante da atividade pesqueira sobre o estoque de peixe-porco.

The gray triggerfish (Balistes capriscus) is an important fisheries resource in São Paulo State, southeastern Brazil. In this study, fisheries production and length distribution data per fleet were analyzed to assess the impact of a multi-fleet fishery system on its stock. The analysis was based on data taken from double rig otter trawl, purse seine and pair-trawl fleets, from April 1997 to December 2000. The effectiveness of fisheries regulation strategies and life history traits were also considered. Target effort analysis showed that gray triggerfish was a by-catch for most fishing fleets. The total mortality rate (Z), calculated considering the total catch, was 1.04 ± 0.3 year-1. Selectivity curves indicated the lowest length of first capture for double rig otter trawl (232 mm) and the highest for purse seine (235 mm). Selectivity curves, mortality and exploitation rates suggested that exploitation of gray triggerfish stock should be at a sustainable level. However, considering the scarcity of traditional resources and the ability of fishing fleets in direct their catches, the continued monitoring of the catch and effort data for this species is recommended.

Gillnet fisheries characterization of the coast of São Paulo, Brazil / Caracterização da pesca de emalhe do litoral do Estado de São Paulo, Brasil

The characteristics of the gillnet fleet of São Paulo were investigated from 2004 to 2006 through interviews applied at several fisheries wharves among the coast. The fleet was composed by boats from 4 to 18.5 m long, with loading capacity from 0.3 to 22 ton and engine power from 5 to 250 HP. They fished from coast to 150 m deep and up to 40 nautical miles offshore. These boats used gillnets with mesh size from 7 cm to 27 cm. Small vessels were very heterogeneous, concerning shape, load capacity and method of operation. Their action is concentrated at the environment, which is vital for the life cycle of most of the resources, as bays and estuaries. Vessels of large capacity presented both physical characteristics and gear operation more homogeneous. However, the mesh size varied among the different areas analyzed, reflecting the diversity of methods of operation and target species. An effective fishery management should reach the whole gillnet fleet, in order to enclose all these differences.

A fim de se conhecer as características de atuação da frota de emalhe do Estado de São Paulo, foram realizadas, de 2004 a 2006, entrevistas em diversos locais do litoral paulista. Neste período registraram-se embarcações de 4 a 18,5 m de comprimento, com capacidade de carga de 0,3 a 22 t e com motores de 5 a 250 HP, as quais atuaram desde a costa até 150 m de profundidade e até 60 milhas náuticas de distância da costa, utilizando redes com tamanhos de malha de 7 a 27 cm. As embarcações de pequeno e médio portes apresentaram grande heterogeneidade quanto ao formato, tamanho e forma de utilização do petrecho, são mais numerosas e atuam em ambientes fundamentais ao ciclo de vida da maior parte dos recursos pesqueiros, como baías e estuários. Já as de grande porte foram mais homogêneas, tanto em relação ao formato e tamanho, quanto à forma de utilização do petrecho, ainda que, quanto ao tamanho das malhas, tenham apresentado diferenças entre os pontos estudados, as quais refletem a diversidade na forma de atuação e no direcionamento a diferentes recursos. Um manejo pesqueiro, para ser efetivo, deve abranger toda a frota de emalhe e, assim, contemplar estas diferenças.

Gillnet fisheries characterization of the coast of São Paulo, Brazil / Caracterização da pesca de emalhe do litoral do Estado de São Paulo, Brasil

The characteristics of the gillnet fleet of São Paulo were investigated from 2004 to 2006 through interviews applied at several fisheries wharves among the coast. The fleet was composed by boats from 4 to 18.5 m long, with loading capacity from 0.3 to 22 ton and engine power from 5 to 250 HP. They fished from coast to 150 m deep and up to 40 nautical miles offshore. These boats used gillnets with mesh size from 7 cm to 27 cm. Small vessels were very heterogeneous, concerning shape, load capacity and method of operation. Their action is concentrated at the environment, which is vital for the life cycle of most of the resources, as bays and estuaries. Vessels of large capacity presented both physical characteristics and gear operation more homogeneous. However, the mesh size varied among the different areas analyzed, reflecting the diversity of methods of operation and target species. An effective fishery management should reach the whole gillnet fleet, in order to enclose all these differences.  

A fim de se conhecer as características de atuação da frota de emalhe do Estado de São Paulo, foram realizadas, de 2004 a 2006, entrevistas em diversos locais do litoral paulista. Neste período registraram-se embarcações de 4 a 18,5 m de comprimento, com capacidade de carga de 0,3 a 22 t e com motores de 5 a 250 HP, as quais atuaram desde a costa até 150 m de profundidade e até 60 milhas náuticas de distância da costa, utilizando redes com tamanhos de malha de 7 a 27 cm. As embarcações de pequeno e médio portes apresentaram grande heterogeneidade quanto ao formato, tamanho e forma de utilização do petrecho, são mais numerosas e atuam em ambientes fundamentais ao ciclo de vida da maior parte dos recursos pesqueiros, como baías e estuários. Já as de grande porte foram mais homogêneas, tanto em relação ao formato e tamanho, quanto à forma de utilização do petrecho, ainda que, quanto ao tamanho das malhas, tenham apresentado diferenças entre os pontos estudados, as quais refletem a diversidade na forma de atuação e no direcionamento a diferentes recursos. Um manejo pesqueiro, para ser efetivo, deve abranger toda a frota de emalhe e, assim, contemplar estas diferenças.