Effects of animal type, handling, and transportation conditions on beef cattle temperament pre-slaughter / Efeito do tipo animal, manejo e condições de transporte no temperamento pré-abate de bovinos de corte

This study aimed to investigate the effects of animal type, on-farm handling, and transport conditions on temperament of beef cattle pre-slaughter. The study evaluated 4,061 cattle batches, averaging 49 animals, with a total of 199,026 cattle. Temperament was evaluated through a behavioral assessment carried out based on the temperament shown by cattle when approached by humans. One of three different temperament scores were assigned to each batch: calm, anxious, or excitable. Excitable temperament was reported in animals subjected to long transport time and distance and high loading density. The degree of carcass fatness was higher in calm animals, followed by anxious animals, with the excited temperament animals having the lowest carcass fatness degree. Older animals showed more excitable temperament, while younger animals showed calmer temperament. The excitable temperament was more evident in horned animals in relation to polled animals. Animal temperament was more reactive in batches with older cattle, low carcass fatness degree, and with more than 20% horned animals. Good handling and loading facilities and procedures at the farm contributed to adequate cattle temperament expression prior to slaughter.

O trabalho teve por objetivo avaliar a influência de variáveis relacionadas às condições de manejo e de transporte na expressão do temperamento pré-abate de bovinos de corte. Foram avaliados 4.061 lotes, com média de 49 animais, totalizando 199.026 bovinos. O temperamento foi avaliado por meio da expressão comportamental dos lotes diante da aproximação humana. Foram atribuídas três diferentes classificações de temperamento: "calmo", "ansioso" ou "excitável". Verificou-se temperamento excitável em animais submetidos a longos tempos de transporte, a grandes distâncias e à alta densidade de carga. O grau de gordura na carcaça foi mais elevado em animais "calmos", seguidos dos animais "ansiosos", e menor em animais de temperamento "excitado". Os animais com temperamento excitável eram mais velhos, e aqueles com temperamento calmo eram mais jovem. O temperamento excitável foi mais evidente em animais com a presença de chifres. O temperamento animal foi mais reativo em lotes de bovinos mais velhos, com baixo grau de gordura de carcaça e com mais de 20% de animais com presença de chifres. Boas instalações e condições apropriadas de manejo e de carregamento dos animais contribuem para a expressão adequada do temperamento dos bovinos no pré-abate.

Citral chemotype of the Lippia alba essential oil as an additive in simulated transport with different loading densities of tambaqui juveniles / Óleo essencial de Lippia alba quimiotipo citral como aditivo em transporte simulado de juvenis de Tambaqui com diferentes densidades

The objective of this study was to evaluate the efficacy of the citral chemotype of Lippia alba essential oil (EOLA) as an additive in a simulated transport with different loading densities of tambaqui (Colossoma macropomum) juveniles. Simulated transport of tambaqui juveniles at three loading densities (30, 60 and 90 fish/L) was carried out either with only water (WC) or 20 μL.L-1 EOLA. Dissolved oxygen levels, pH, conductivity and temperature of the water were measured at the beginning and end of the simulated transport. Treatment with EOLA did not change survival or dissolved oxygen levels at the end of simulation. The pH of the water at the end of simulation with EOLA was lower than in that of WC but did not change with loading density. Water conductivity increased with loading density; however, it was lower in the groups with EOLA. The addition of EOLA can be useful in long-term transportation at high loading densities, but further studies related to tambaqui physiology are required.(AU)

O objetivo deste estudo foi avaliar a eficácia do óleo essencial de Lippia alba quimiotipo citral (EOLA) como aditivo em transporte simulado com diferentes densidades de carga de juvenis de tambaqui (Colossoma macropomum). O transporte simulado de juvenis de tambaqui em três densidades de carga (30, 60 e 90 peixes / L) foi realizado apenas com água (WC) ou 20 μL.L-1 EOLA. Níveis de oxigênio dissolvido, pH, condutividade e temperatura da água foram medidos no início e no final do transporte simulado. O tratamento com EOLA não alterou a sobrevivência ou os níveis de oxigênio dissolvido no final da simulação. O pH da água no final da simulação com o EOLA foi menor que o do WC, mas não mudou com a densidade de carga. A condutividade da água aumentou com a densidade de carga, no entanto foi menor nos grupos com EOLA. A adição de EOLA pode ser útil no transporte de longo prazo em altas densidades de carga, mas são necessários mais estudos relacionados à fisiologia do tambaqui.(AU)

Welfare during pre-slaughter handling and carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities / Bem-estar durante o manejo pré abate e lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento

Inadequate pre-slaughter handling conditions can compromise animal welfare and productivity. This study aimed to evaluate the animal welfare (AW) indexes during pre-slaughter handling and quantify the carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities. A total of 270 Nellore cattle, at 30 months of age, from three farms were used in the study. Each farm presented a different loading density: higher density (500kg/m2), intermediate density (450kg/m2), and lower density (420kg/m2). Three shipments of cattle from each farm with 30 animals each were used in the AW analysis. Ten animals from each shipment were considered for quantification of carcass bruises. The AW indexes were classified according to the five-freedom criterion (physiological, environmental, sanitary, behavioral, and psychological). After slaughter, the carcasses were inspected in the routine line and evaluated for the presence of lesions. Statistically significant differences (p<0.001) were found for all variables studied as a function of AW and bruises. The best AW index and the lowest mean weight of lesions were found at the loading density of 450kg/m2. The highest carcass weight was observed at the loading density of 500kg/m2. Lesions were found in 100% of the animals at the loading densities of 500 and 420kg/m2. In conclusion, the best AW indexes and the smallest occurrence of bruises were verified at the loading density of 450kg/m2. This study confirmed the importance of adequate pre-slaughter handling to ensure cattle welfare and, consequently, greater profitability for producers and slaughterhouses.(AU)

Condições de manejo pré-abate inadequadas podem comprometer o bem-estar e a produtividade animal. O objetivo deste estudo foi avaliar os índices de bem-estar animal (BEA) durante o manejo pré-abate e quantificar as lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento. Para isto, foram utilizados 270 bovinos Nelore, aos 30 meses de idade, provenientes de três fazendas. Cada fazenda apresentou diferente densidade de carregamento: maior densidade (500kg/m2), densidade intermediária (450kg/m2) e menor densidade (420kg/m2). Foram realizados três carregamentos de cada fazenda, compostos por 30 animais cada. Para análise do BEA e quantificação de lesões nas carcaças bovinas foram considerados 10 animais de cada carregamento. Os índices de BEA foram classificados segundo o critério das cinco liberdades (fisiológica, ambiental, sanitária, comportamental e psicológica). Após o abate, as carcaças foram inspecionadas na linha de rotina e avaliadas quanto à presença de lesões. Foram encontradas diferenças significativas (P<0,001) para todas as variáveis estudadas em função do BEA e das lesões. O melhor índice de bem-estar e o menor peso médio de lesão foi encontrado na densidade de carregamento de 450kg/m2. O maior peso da carcaça foi encontrado na densidade de carregamento de 500kg/m2. Em 100% dos animais nas densidades de carregamento de 500 e 420kg/m2 foram encontradas lesões. Pode-se concluir que a densidade de carregamento de bovino de 450kg/m2 obteve os melhores índices de bem-estar e menor ocorrência de lesões. Este estudo confirma a importância do manejo pré-abate adequado na garantia do bem-estar aos bovinos e, consequentemente, na maior rentabilidade ao produtor e ao frigorífico.(AU)

Welfare during pre-slaughter handling and carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities / Bem-estar durante o manejo pré abate e lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento

Inadequate pre-slaughter handling conditions can compromise animal welfare and productivity. This study aimed to evaluate the animal welfare (AW) indexes during pre-slaughter handling and quantify the carcass lesions of beef cattle submitted to different loading densities. A total of 270 Nellore cattle, at 30 months of age, from three farms were used in the study. Each farm presented a different loading density: higher density (500kg/m2), intermediate density (450kg/m2), and lower density (420kg/m2). Three shipments of cattle from each farm with 30 animals each were used in the AW analysis. Ten animals from each shipment were considered for quantification of carcass bruises. The AW indexes were classified according to the five-freedom criterion (physiological, environmental, sanitary, behavioral, and psychological). After slaughter, the carcasses were inspected in the routine line and evaluated for the presence of lesions. Statistically significant differences (p<0.001) were found for all variables studied as a function of AW and bruises. The best AW index and the lowest mean weight of lesions were found at the loading density of 450kg/m2. The highest carcass weight was observed at the loading density of 500kg/m2. Lesions were found in 100% of the animals at the loading densities of 500 and 420kg/m2. In conclusion, the best AW indexes and the smallest occurrence of bruises were verified at the loading density of 450kg/m2. This study confirmed the importance of adequate pre-slaughter handling to ensure cattle welfare and, consequently, greater profitability for producers and slaughterhouses.(AU)

Condições de manejo pré-abate inadequadas podem comprometer o bem-estar e a produtividade animal. O objetivo deste estudo foi avaliar os índices de bem-estar animal (BEA) durante o manejo pré-abate e quantificar as lesões em carcaça de bovinos submetidos às diferentes densidades de carregamento. Para isto, foram utilizados 270 bovinos Nelore, aos 30 meses de idade, provenientes de três fazendas. Cada fazenda apresentou diferente densidade de carregamento: maior densidade (500kg/m2), densidade intermediária (450kg/m2) e menor densidade (420kg/m2). Foram realizados três carregamentos de cada fazenda, compostos por 30 animais cada. Para análise do BEA e quantificação de lesões nas carcaças bovinas foram considerados 10 animais de cada carregamento. Os índices de BEA foram classificados segundo o critério das cinco liberdades (fisiológica, ambiental, sanitária, comportamental e psicológica). Após o abate, as carcaças foram inspecionadas na linha de rotina e avaliadas quanto à presença de lesões. Foram encontradas diferenças significativas (P<0,001) para todas as variáveis estudadas em função do BEA e das lesões. O melhor índice de bem-estar e o menor peso médio de lesão foi encontrado na densidade de carregamento de 450kg/m2. O maior peso da carcaça foi encontrado na densidade de carregamento de 500kg/m2. Em 100% dos animais nas densidades de carregamento de 500 e 420kg/m2 foram encontradas lesões. Pode-se concluir que a densidade de carregamento de bovino de 450kg/m2 obteve os melhores índices de bem-estar e menor ocorrência de lesões. Este estudo confirma a importância do manejo pré-abate adequado na garantia do bem-estar aos bovinos e, consequentemente, na maior rentabilidade ao produtor e ao frigorífico.(AU)

Cattle loading rates in different truck models and their relationship with bruises on bovine carcasses / Taxa de lotação em diferentes modelos de carrocerias e sua relação com hematomas em carcaças bovinas

This study sought to evaluate the number of bruises on bovine carcasses and their relationship with loading rates in different truck models. Bruising percentages in the hindquarter, forequarter and short rib regions were evaluated. The space occupied on the truck by each animal in m² was defined as the Practiced area, obtained by dividing the body area by the number of males and females transported in straight trucks (10.60 x 2.40 m) and livestock trailers (14.80 x 2.60 m), 240 and 168, and 120 and 93, respectively, and 80 males in a straight truck with trailer configuration (17.50 x 2.60 m). The minimum area occupied by the animals was assessed according to the Farm Animal Welfare Council (FAWC) and Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). The data was analyzed in a completely randomized design and included two sex classes, three carcass regions and three truck types. For males, the minimum areas (m²) calculated by the FAWC and AWAC were smaller (1.37 and 1.29 m², respectively) for the straight truck. The straight truck with trailer configuration had the lowest (P=0.0025) bruising index in the forequarter region (15.1%) and the highest (P=0.047) in the short rib region (30.5%). Females transported in the livestock trailer had a higher (P<0.001) percentage of bruises in the forequarter region (51.7%). There was a relationship between the high bruising rates and the loading rate Practiced for the males. Estimations made by the AWAC are close to those practiced in the upper Pantanal region of Mato Grosso do Sul, Brazil.(AU)

Este estudo teve por objetivo avaliar o número de hematomas em carcaças de bovinos e suas relações com as taxas de lotação em diferentes modelos de carrocerias. Foi avaliada a porcentagem de hematomas na região do traseiro, dianteiro e ponta da agulha (PA). O espaço ocupado por cada animal em m² foi definido como área Praticada, sendo obtido pela divisão da área da carroceria pelo número de machos e fêmeas transportados nos caminhões truck (10,60 x 2,40 m) e carreta baixa (14,80 x 2,60 m); 240 e 168; 120 e 93, respectivamente, e 80 machos em caminhão romeu e julieta (17,50 x 2,60 m). Avaliou-se a área mínima ocupada por animal pela Farm Animal Welfare Council (FAWC) e Animal Welfare Advisory Committee (AWAC). Os dados foram analisados em um delineamento inteiramente casualizado sendo duas classes sexuais, três regiões da carcaça e três tipos de caminhões. Para machos, as áreas mínimas (m²) pela FAWC e AWAC foram menores (1,37 e 1,29 m², respectivamente) para o caminhão truck. O caminhão romeu e julieta apresentou o menor (P=0,0025) índice de hematomas na região dianteiro (15,1%) e o maior (P=0,047) na PA (30,5%). As fêmeas transportadas no caminhão carreta baixa, apresentaram maior (P<0,001) porcentagem de hematomas na região dianteiro (51,7%). Houve relação entre os altos índices de hematomas e a taxa de lotação Praticada para o caminhão carreta baixa e romeu e julieta para machos. As determinações realizadas pela AWAC estão próximas das Praticadas no Alto Pantanal sul-mato-grossense.(AU)

Survival of the copepod Mesocyclops longisetus during simulations of transport from hatchery to target areas for biological control of mosquito larvae

Copepods have been successfully used in many countries for the biological control of larvae of mosquitoes that vector diseases. In Brazil, this line of research has been focused on the use of the copepod Mesocyclops longisetus (Thiébaud, 1914) for the biological control of the mosquito Aedes aegypti (Linnaeus, 1792). The transportation of the copepods from the place where they are reared to where they will be used often involves long distances for extended periods of time. This study assesses the survivorship of M. longisetus during simulation of transport under different conditions. Different loading densities (20, 30, 40, 80, and 120 ind.L) and stirring times (30 minutes, one hour, two hours, and four hours) were tested. Survivorship was high, with 75% of the results equal or higher than 90% survival. Reduced mortality was observed when transportation time was up to 120 minutes and densities were up to 40 ind.L. In higher densities or longer transportation times, the mortality rate was significantly affected.

Survival of the copepod Mesocyclops longisetus during simulations of transport from hatchery to target areas for biological control of mosquito larvae

Copepods have been successfully used in many countries for the biological control of larvae of mosquitoes that vector diseases. In Brazil, this line of research has been focused on the use of the copepod Mesocyclops longisetus (Thiébaud, 1914) for the biological control of the mosquito Aedes aegypti (Linnaeus, 1792). The transportation of the copepods from the place where they are reared to where they will be used often involves long distances for extended periods of time. This study assesses the survivorship of M. longisetus during simulation of transport under different conditions. Different loading densities (20, 30, 40, 80, and 120 ind.L) and stirring times (30 minutes, one hour, two hours, and four hours) were tested. Survivorship was high, with 75% of the results equal or higher than 90% survival. Reduced mortality was observed when transportation time was up to 120 minutes and densities were up to 40 ind.L. In higher densities or longer transportation times, the mortality rate was significantly affected.(AU)

Some physical, morphological, and mechanical characteristics of turkey (Meleagris gallopavo) eggs

The physical, morphological, and mechanical characteristics of eggs play an important role in the processes of embryo development and hatching. Some physical, morphological, and mechanical characteristics of turkey (Meleagris gallopavo; Zagorje breed) eggs collected during two laying cycles from same turkey hens were determined in this study. The average values of length, width, geometric mean diameter, weight, surface area, volume, sphericity, eggshell thickness, and eggshell density were determined as 66.61 mm, 46.84 mm, 52.66 mm, 77.74 g, 8712.42 mm2, 76553.49 mm3, 79.31%, 0.354 mm and 3.13 g cm-3, respectively. Eggs collected during second laying cycle were, on average, larger and heavier in comparison with those collected during first cycle. Average albumen, yolk and eggshell percentages of the eggs collected during two laying cycles were 58.11%, 29.50% and 12.39%, respectively. The highest breaking strength was obtained when the eggs were loaded along the X-front axis and the least breaking strength was required along the Z-axis. The average breaking strength, absorbed energy and firmness in loading along the X-front axis were found to be 73.80 N, 9.75 N mm and 280.30 N mm-1, respectively.(AU)

Some physical, morphological, and mechanical characteristics of turkey (Meleagris gallopavo) eggs

The physical, morphological, and mechanical characteristics of eggs play an important role in the processes of embryo development and hatching. Some physical, morphological, and mechanical characteristics of turkey (Meleagris gallopavo; Zagorje breed) eggs collected during two laying cycles from same turkey hens were determined in this study. The average values of length, width, geometric mean diameter, weight, surface area, volume, sphericity, eggshell thickness, and eggshell density were determined as 66.61 mm, 46.84 mm, 52.66 mm, 77.74 g, 8712.42 mm2, 76553.49 mm3, 79.31%, 0.354 mm and 3.13 g cm-3, respectively. Eggs collected during second laying cycle were, on average, larger and heavier in comparison with those collected during first cycle. Average albumen, yolk and eggshell percentages of the eggs collected during two laying cycles were 58.11%, 29.50% and 12.39%, respectively. The highest breaking strength was obtained when the eggs were loaded along the X-front axis and the least breaking strength was required along the Z-axis. The average breaking strength, absorbed energy and firmness in loading along the X-front axis were found to be 73.80 N, 9.75 N mm and 280.30 N mm-1, respectively.

Water quality and survival rate of Rhamdia quelen fry subjected to simulated transportation at different stock densities and temperatures / Qualidade de água e sobrevivência de alevinos de Rhamdia quelen submetidos a transporte simulado em diferentes densidades e temperaturas

Transportation of live fish is routinely done in aquaculture; therefore, the aim of this studywas to analyze the water quality and survival rate of Rhamdia quelen fry (2.55±0.44 g) following 4, 8 and 12hof simulated transportation, at stock densities of 30 and 60 fry 5 L-1 and temperatures 15, 20 and 25oC.Dissolved oxygen, pH, electrical conductivity, total ammonia, nitrite, nitrate, turbidity, total alkalinity andsurvival were analyzed. Temperature and time had a significant influence on ammonia, pH, electricalconductivity, and dissolved oxygen levels, and fish died after 12 hours of transportation simulation whenkept at 20 and 25ºC. The density directly affected the water quality parameters, such as the increase inelectrical conductivity and turbidity, and decrease in dissolved oxygen and pH at the density of 60 fish 5 L-1.In conclusion, the transportation of R. quelen fry should be carried out at temperatures between 15 and25°C, for periods of less than 12 hours, and at stock density of up to 6 fish per liter of water so as not toimpair the homeostasis of the fry, and consequently, their survival.(AU)

O transporte de peixes vivos é uma prática comum na aquicultura. Por isso, o objetivo dopresente trabalho foi analisar a qualidade de água e sobrevivência de alevinos Rhamdia quelen (2,55±0,44 g)seguindo 4, 8 e 12h de transporte simulado, em densidades de 30 e 60 peixes 5 L-1 e em temperaturas de 15,20 e 25oC. Foram analisados: oxigênio dissolvido, pH, condutividade elétrica, amônia, nitrito, nitrato,turbidez, alcalinidade e sobrevivência. A temperatura e o tempo tiveram influência significativa nos níveisde amônia, pH, condutividade elétrica e oxigênio, e verificou-se mortalidades após 12 horas de simulaçãode transporte nos peixes mantidos a 20 e 25ºC. A densidade influenciou diretamente nos parâmetros dequalidade de água, tais como o aumento da condutividade elétrica e turbidez e a diminuição de oxigêniodissolvido e pH na densidade de 60 peixes 5 L-1. Em conclusão, recomenda-se o transporte de alevinos deR. quelen em temperaturas entre 15 e 25°C, em períodos inferiores a 12 horas. E a densidade de seis peixespor litro de água não compromete a homeostase dos alevinos, e consequentemente sua sobrevivência.(AU)

Water quality and survival rate of Rhamdia quelen fry subjected to simulated transportation at different stock densities and temperatures / Qualidade de água e sobrevivência de alevinos de Rhamdia quelen submetidos a transporte simulado em diferentes densidades e temperaturas

Transportation of live fish is routinely done in aquaculture; therefore, the aim of this studywas to analyze the water quality and survival rate of Rhamdia quelen fry (2.55±0.44 g) following 4, 8 and 12hof simulated transportation, at stock densities of 30 and 60 fry 5 L-1 and temperatures 15, 20 and 25oC.Dissolved oxygen, pH, electrical conductivity, total ammonia, nitrite, nitrate, turbidity, total alkalinity andsurvival were analyzed. Temperature and time had a significant influence on ammonia, pH, electricalconductivity, and dissolved oxygen levels, and fish died after 12 hours of transportation simulation whenkept at 20 and 25ºC. The density directly affected the water quality parameters, such as the increase inelectrical conductivity and turbidity, and decrease in dissolved oxygen and pH at the density of 60 fish 5 L-1.In conclusion, the transportation of R. quelen fry should be carried out at temperatures between 15 and25°C, for periods of less than 12 hours, and at stock density of up to 6 fish per liter of water so as not toimpair the homeostasis of the fry, and consequently, their survival.

O transporte de peixes vivos é uma prática comum na aquicultura. Por isso, o objetivo dopresente trabalho foi analisar a qualidade de água e sobrevivência de alevinos Rhamdia quelen (2,55±0,44 g)seguindo 4, 8 e 12h de transporte simulado, em densidades de 30 e 60 peixes 5 L-1 e em temperaturas de 15,20 e 25oC. Foram analisados: oxigênio dissolvido, pH, condutividade elétrica, amônia, nitrito, nitrato,turbidez, alcalinidade e sobrevivência. A temperatura e o tempo tiveram influência significativa nos níveisde amônia, pH, condutividade elétrica e oxigênio, e verificou-se mortalidades após 12 horas de simulaçãode transporte nos peixes mantidos a 20 e 25ºC. A densidade influenciou diretamente nos parâmetros dequalidade de água, tais como o aumento da condutividade elétrica e turbidez e a diminuição de oxigêniodissolvido e pH na densidade de 60 peixes 5 L-1. Em conclusão, recomenda-se o transporte de alevinos deR. quelen em temperaturas entre 15 e 25°C, em períodos inferiores a 12 horas. E a densidade de seis peixespor litro de água não compromete a homeostase dos alevinos, e consequentemente sua sobrevivência.

Essential oil of Lippia alba in the transport of Nile tilapia / Óleo essencial de Lippia alba no transporte de tilápia-do-Nilo

This study aimed to examine the action of the essential oil of Lippia alba (EOLA) in the stress response for transport of Nile tilapia Oreochromis niloticus . The fish were transported into three treatments (in triplicate): control, 10 and 20 µL L-1 EOLA, with loading density of 15 fish/plastic bags for 8h. Plasma glucose levels were significantly decreased in fish exposed to 20µL L-1 EOLA in comparison with the control group and fish exposed to 10µL L-1 EOLA, but the plasma cortisol, lactate and paraoxonase levels were similar. Un-ionized ammonia and ventilatory rate demonstrated a significant reduction in the treatments with the use of EOLA. In conclusion the use of 20µL L-1 EOLA is indicated for Nile tilapia transport.

O estudo objetivou verificar a ação do óleo essencial de Lippia alba (EOLA) na resposta de estresse para o transporte de tilápia-do-Nilo Oreochromis niloticus . Os peixes foram transportados por 8h sob três tratamentos (triplicata): controle, 10 e 20µL L-1 EOLA. Níveis plasmáticos de glicose foram significativamente menores em peixes expostos a 20µL L-1 de EOLA, em relação com o grupo controle e os peixes expostos a 10µL L-1 de EOLA, mas, cortisol, lactato e paraoxonase plasmáticos foram similares. Amônia não-ionizada e taxa de ventilação demonstraram redução significativa nos tratamentos com EOLA. Conclui-se que o uso de 20µL L-1 de EOLA é indicado para o transporte de tilápia-do-Nilo.

Essential oil of Lippia alba in the transport of Nile tilapia / Óleo essencial de Lippia alba no transporte de tilápia-do-Nilo

This study aimed to examine the action of the essential oil of Lippia alba (EOLA) in the stress response for transport of Nile tilapia Oreochromis niloticus . The fish were transported into three treatments (in triplicate): control, 10 and 20 µL L-1 EOLA, with loading density of 15 fish/plastic bags for 8h. Plasma glucose levels were significantly decreased in fish exposed to 20µL L-1 EOLA in comparison with the control group and fish exposed to 10µL L-1 EOLA, but the plasma cortisol, lactate and paraoxonase levels were similar. Un-ionized ammonia and ventilatory rate demonstrated a significant reduction in the treatments with the use of EOLA. In conclusion the use of 20µL L-1 EOLA is indicated for Nile tilapia transport. (AU)

O estudo objetivou verificar a ação do óleo essencial de Lippia alba (EOLA) na resposta de estresse para o transporte de tilápia-do-Nilo Oreochromis niloticus . Os peixes foram transportados por 8h sob três tratamentos (triplicata): controle, 10 e 20µL L-1 EOLA. Níveis plasmáticos de glicose foram significativamente menores em peixes expostos a 20µL L-1 de EOLA, em relação com o grupo controle e os peixes expostos a 10µL L-1 de EOLA, mas, cortisol, lactato e paraoxonase plasmáticos foram similares. Amônia não-ionizada e taxa de ventilação demonstraram redução significativa nos tratamentos com EOLA. Conclui-se que o uso de 20µL L-1 de EOLA é indicado para o transporte de tilápia-do-Nilo. (AU)

Biochemical parameters of silver catfish (Rhamdia quelen) after transport with eugenol or essential oil of Lippia alba added to the water / Parâmetros bioquímicos do jundiá (Rhamdia quelen) após transporte com eugenol ou óleo essencial de Lippia alba adicionado à água

The transport of live fish is a routine practice in aquaculture and constitutes a considerable source of stress to the animals. The addition of anesthetic to the water used for fish transport can prevent or mitigate the deleterious effects of transport stress. This study investigated the effects of the addition of eugenol (EUG) (1.5 or 3.0 µL L1) and essential oil of Lippia alba (EOL) (10 or 20 µL L1) on metabolic parameters (glycogen, lactate and total protein levels) in liver and muscle, acetylcholinesterase activity (AChE) in muscle and brain, and the levels of protein carbonyl (PC), thiobarbituric acid reactive substances (TBARS) and nonprotein thiol groups (NPSH) and activity of glutathione-S-transferase in the liver of silver catfish (Rhamdia quelen; Quoy and Gaimard, 1824) transported for four hours in plastic bags (loading density of 169.2 g L1). The addition of various concentrations of EUG (1.5 or 3.0 µL L1) and EOL (10 or 20 µL L1) to the transport water is advisable for the transportation of silver catfish, since both concentrations of these substances increased the levels of NPSH antioxidant and decreased the TBARS levels in the liver. In addition, the lower liver levels of glycogen and lactate in these groups and lower AChE activity in the brain (EOL 10 or 20 µL L1) compared to the control group indicate that the energetic metabolism and neurotransmission were lower after administration of anesthetics, contributing to the maintenance of homeostasis and sedation status.(AU)

O transporte de peixes vivos é uma prática rotineira na aquicultura e constitui uma fonte considerável de estresse para os animais. A adição de anestésicos na água utilizada para o transporte de peixes pode prevenir ou mitigar os efeitos nocivos do estresse de transporte. Este estudo investigou os efeitos da adição de eugenol (EUG) (1,5 ou 3,0 mL L1) e óleo essencial de Lippia alba (OEL) (10 ou 20 mL L1) em parâmetros metabólicos (níveis de glicogênio, lactato e proteína total) no fígado e músculos, a atividade da acetilcolinesterase (AChE) no músculo e no cérebro, e os níveis de proteína carbonil (PC), ácido tiobarbitúrico (TBARS) e grupos tióis não proteicos (NPSH) e atividade da glutationa-S-transferase no fígado de jundiás (Rhamdia quelen; Quoy e Gaimard, 1824) transportados por quatro horas em sacos plásticos (densidade de carga de 169,2 g L1). A adição de várias concentrações de EUG (1,5 ou 3,0 mL L1) e OEL (10 ou 20 mL L1) na água de transporte é aconselhável para o transporte do jundiá, uma vez que ambas concentrações destas substâncias aumentaram os níveis do antioxidante NPSH e diminuíram os níveis de TBARS no fígado. Além disso, os níveis mais baixos de glicogénio e lactato no fígado destes grupos e menor atividade de AChE no cérebro (EOL 10 ou 20 mL L1) em comparação com o grupo controle indicam que o metabolismo energético e neurotransmissão foram menores após a administração dos anestésicos, contribuindo para a manutenção do estado de homeostase e sedação.(AU)

MICROESFERAS LIPÍDICAS DE CERA DE ABELHA E CARNAÚBA CONTENDO UREIA ENRIQUECIDAS COM FONTE DE ENXOFRE PARA LIBERAÇÃO GRADUAL NA DIETA DE RUMINANTES

A ureia constitui-se como uma das alternativas na redução de custos e por sua aplicabilidade na alimentação. Objetivou-se obter sistemas microencapsulados com encapsulantes lipídicos naturais contendo ureia com e sem enxofre pela técnica de emulsificação/liofilização, incluindo quatro sistemas na proporção fixa de 2:1(Cera: Ureia), sendo eles: CAUS (Cera de abelha:ureia:enxonfre), CCUS (Cera de carnaúba:ureia:enxonfre), CAU (Cera de abelha: ureia), CCU (Cera de carnaúba: ureia). Para os sistemas enriquecidos com enxofre (Sulfato de magnésio heptahidratado), a proporção da fonte de nitrogênio e enxofre foi de 10:1, respectivamente. Todos os sistemas microencapsulados foram caracterizados quanto a rendimento de microencapsulação (RM), teor de ureia retido (capacidade de carga), eficiência da microencapsulação (EM) e por técnicas de termogravimetria (TG), calorimetria exploratória diferencial (DSC) e atividade de água (Aw). Avaliou-se também as micropartículas in situ frente aos parâmetros ruminais e sanguíneos, utilizando dois ovinos fistulados no rúmen, machos, da raça Santa Inês com peso médio de 48,9 ± 5,2 kg e idade 2 anos. As formulações CAUS, CCUS, CAU, e CCU apresentaram eficiência de microencapsulação de, respectivamente, 97,15±9,28; 75,65±2,44; 98,29±2,15 e 94,46%±1,8. As curvas TG e de DSC mostraram que a presença da fonte de S diminui a proteção da ureia para ambas as ceras, assim como a cera de abelha como encapsulante proporciona maior estabilidade térmica para ureia. CCU propiciou a maior média com pH entre os valores de referência da neutralidade (6,45), favorecendo a elevação significativa na densidade populacional de protozoários do rúmen, expressando sua significância de maior média em 14,97 protozoários (106/mL). A formulação CAUS promoveu maior densidade e motilidade de protozoários entre as categorias grandes, médios e pequenos, apresentando os respectivos valores de 6,0; 6,88 e 7,5 min. A microestrutura para o último tempo de incubação (48 h) foi investigada por microscopia eletrônica de varredura (MEV), sugerindo ocorrência de biodegradação, a qual aumenta com a inclusão da fonte de enxofre para ambos os cerídeos estudados.

Urea is one of the alternatives in cost reduction and because of its applicability in food. The objective was to obtain microencapsulated systems with natural lipid encapsulants containing urea with and without sulfur by the emulsification/lyophilization technique, including four systems at a fixed ratio of 2:1 (Wax:Urea), namely: CAUS (Beeswax: urea: sulfur), CCUS (Wax of carnauba: urea: sulfur), CCA (Beeswax: urea), CCU (Carnauba wax: urea). For systems enriched with sulfur (magnesium sulfate heptahydrate), whose nitrogen and sulfur source ratio was 10:1, respectively. All microencapsulated systems were characterized regarding microencapsulation yield (RM), retained urea content (loading capacity), microencapsulation efficiency (EM) and thermogravimetry (TG), differential scanning calorimetry (DSC) techniques and water activity (Aw). The microparticles in situ were also histories against the ruminal and blood parameters, using two rumen fistulated sheep, male Santa Inês breed with an average weight of 48.9 ± 5.2 kg and aged 2 years. The formulations CAUS, CCUS, CAU, and CCU microencapsulation dissipation 97.15±9.28, 75.65±2.44, 98.29±2.15, 94.46%±1.8 respectively. The DSC and TG curves showed that the presence of the S source decreases the effectiveness of urea protection, the beeswax lipid microparticles as an encapsulant have greater thermal stability, which is related to a better protection of the core in relation to temperature, enabling the intended gradual release. The of the microparticles for the last incubation time (48 h) was investigated by scanning electron microscopy (SEM) in which the presence of the sulfur source decreased, even if slightly, the thermal stability of the microparticles for both cerids studied. The CCU system established the highest mean with pH among the neutrality reference values of 6.45, this system favored the significant increase in the population density of rumen protozoa expressing its significance of the highest mean of 14.97 protozoa (106/mL). The CAUS formulation promoted greater protozoan density and motility among the categories, presenting the respective values of 6.0, 6.88 and 7.5 min. The microstructure for the last incubation time (48 h) was investigated by scanning electron microscopy (SEM), suggesting the occurrence of biodegradation, which increases with the inclusion of the sulfur source for both cerids studied.

Net ion fluxes and ammonia excretion during transport of Rhamdia quelen juveniles / Fluxo de íons e excreção de amônia durante o transporte juvenis de Rhamdia quelen

The objective of this study was to verify net ion fluxes and ammonia excretion in silver catfish transported in plastic bags at three different loading densities: 221, 286 and 365g L-1 for 5h. A water sample was collected at the beginning and at the end of the transport for analysis of water parameters. There was a significant positive relationship between net ion effluxes and negative relationship between ammonia excretion and loading density, demonstrated by the following equations: Na+: y-24.5-0.27x, r2=0.99, Cl-: y=40.2-0.61x, r2=0.98, K+: y=8.0-27.6x, r2=0.94; ammonia excretion: y=-11.43+0.017x, r2=0.95, where y: net ion flux (mmol kg-1 h-1) or ammonia excretion (mg kg-1 h-1) and x: loading density (g). Therefore, the increase of loading density increases net ion loss, but reduces ammonia excretion during the transport of silver catfish, indicating the possibility of ammonia accumulation.(AU)

O objetivo deste estudo foi verificar o fluxo de íons e a excreção de amônia em jundiás transportados em sacos plásticos em três diferentes densidades de carga: 221, 286 e 365g L-1 por 5h. Uma amostra de água foi coletada no início e ao final do transporte para as análises dos parâmetros de qualidade da água. Houve uma relação positiva significativa entre o efluxo de íons e relação negativa entre excreção de amônia e densidade de carga, demonstrada pelas seguintes equações: Na+: y=-24.5-0.27x, r2=0.99, Cl-: y=40.2-0.61x, r2=0.98, K+: y=8.0-27.6x, r2=0.94; excreção de amônia: y=-11.43+0.017x, r2=0.95, em que y: fluxo de íons (mmol kg-1 h-1) ou excreção de amônia (mg kg-1 h-1) e x: densidade de carga (g). Portanto, o aumento da densidade de carga aumenta a perda de íons, mas reduz a excreção de amônia durante o transporte de jundiá, indicando possibilidade de acúmulo de amônia no corpo.(AU)

Net ion fluxes and ammonia excretion during transport of Rhamdia quelen juveniles / Fluxo de íons e excreção de amônia durante o transporte juvenis de Rhamdia quelen

The objective of this study was to verify net ion fluxes and ammonia excretion in silver catfish transported in plastic bags at three different loading densities: 221, 286 and 365g L-1 for 5h. A water sample was collected at the beginning and at the end of the transport for analysis of water parameters. There was a significant positive relationship between net ion effluxes and negative relationship between ammonia excretion and loading density, demonstrated by the following equations: Na+: y-24.5-0.27x, r2=0.99, Cl-: y=40.2-0.61x, r2=0.98, K+: y=8.0-27.6x, r2=0.94; ammonia excretion: y=-11.43+0.017x, r2=0.95, where y: net ion flux (mmol kg-1 h-1) or ammonia excretion (mg kg-1 h-1) and x: loading density (g). Therefore, the increase of loading density increases net ion loss, but reduces ammonia excretion during the transport of silver catfish, indicating the possibility of ammonia accumulation.

O objetivo deste estudo foi verificar o fluxo de íons e a excreção de amônia em jundiás transportados em sacos plásticos em três diferentes densidades de carga: 221, 286 e 365g L-1 por 5h. Uma amostra de água foi coletada no início e ao final do transporte para as análises dos parâmetros de qualidade da água. Houve uma relação positiva significativa entre o efluxo de íons e relação negativa entre excreção de amônia e densidade de carga, demonstrada pelas seguintes equações: Na+: y=-24.5-0.27x, r2=0.99, Cl-: y=40.2-0.61x, r2=0.98, K+: y=8.0-27.6x, r2=0.94; excreção de amônia: y=-11.43+0.017x, r2=0.95, em que y: fluxo de íons (mmol kg-1 h-1) ou excreção de amônia (mg kg-1 h-1) e x: densidade de carga (g). Portanto, o aumento da densidade de carga aumenta a perda de íons, mas reduz a excreção de amônia durante o transporte de jundiá, indicando possibilidade de acúmulo de amônia no corpo.

Effects of season on ecological processes in extensive earthen tilapia ponds in Southeastern Brazil

Abstract In Southeastern Brazil tilapia culture is conducted in extensive and semi-intensive flow-through earthen ponds, being water availability and flow management different in the rainy and dry seasons. In this region lettuce wastes are a potential cheap input for tilapia culture. This study examined the ecological processes developing during the rainy and dry seasons in three extensive flow-through earthen tilapia ponds fertilized with lettuce wastes. Water quality, plankton and sediment parameters were sampled monthly during a year. Factor analysis was used to identify the ecological processes occurring within the ponds and to construct a conceptual graphic model of the pond ecosystem functioning during the rainy and dry seasons. Processes related to nitrogen cycling presented differences between both seasons while processes related to phosphorus cycling did not. Ecological differences among ponds were due to effects of wind protection by surrounding vegetation, organic loading entering, tilapia density and its grazing pressure on zooplankton. Differences in tilapia growth among ponds were related to stocking density and ecological process affecting tilapia food availability and intraspecific competition. Lettuce wastes addition into the ponds did not produce negative effects, thus this practice may be considered a disposal option and a low-cost input source for tilapia, at least at the amounts applied in this study.

Resumo No sudeste do Brasil, a criação extensiva e semi-intensiva de tilápias é realizada em viveiros escavados com fluxo contínuo, com a disponibilidade e manejo do fluxo de água diferentes nas épocas chuvosa e seca. Na região, os resíduos de alface são um recurso potencialmente de baixo custo para a tilapicultura. Este estudo examinou os processos ecológicos ocorrendo em três viveiros escavados com fluxo contínuo fertilizados com restos de alface para criação extensiva de tilápias durante as épocas chuvosa e seca. Parâmetros de qualidade de água, plâncton e sedimento foram amostrados mensalmente durante um ano. A análise de fator foi utilizada para identificar os processos ecológicos nos viveiros e elaborar um modelo gráfico do funcionamento do ecossistema dos viveiros durante as duas épocas. Os processos relacionados ao ciclo do nitrogênio mostraram diferenças entre as duas épocas, enquanto que os processos relacionados com o ciclo do fósforo não foram influenciados pela época. As diferenças ecológicas entre os viveiros foram principalmente devido aos efeitos do vento, adição de material orgânico e densidade de estocagem. Diferenças no crescimento das tilápias entre os viveiros relacionaram-se com a densidade de estocagem e os processos ecológicos afetando a disponibilidade de alimento e a competição intraespecífica. A adição dos restos de alface nos viveiros não resultou em efeitos negativos, assim esta prática pode ser considerada um destino alternativo e um recurso de baixo custo para a criação extensiva de tilápias, pelo menos nas quantidades investigadas neste estudo.

Effects of season on ecological processes in extensive earthen tilapia ponds in Southeastern Brazil / Efeitos da época sobre os processos ecológicos em viveiros escavados para criação extensiva de tilápias no Sudeste do Brasil

In Southeastern Brazil tilapia culture is conducted in extensive and semi-intensive flow-through earthen ponds, being water availability and flow management different in the rainy and dry seasons. In this region lettuce wastes are a potential cheap input for tilapia culture. This study examined the ecological processes developing during the rainy and dry seasons in three extensive flow-through earthen tilapia ponds fertilized with lettuce wastes. Water quality, plankton and sediment parameters were sampled monthly during a year. Factor analysis was used to identify the ecological processes occurring within the ponds and to construct a conceptual graphic model of the pond ecosystem functioning during the rainy and dry seasons. Processes related to nitrogen cycling presented differences between both seasons while processes related to phosphorus cycling did not. Ecological differences among ponds were due to effects of wind protection by surrounding vegetation, organic loading entering, tilapia density and its grazing pressure on zooplankton. Differences in tilapia growth among ponds were related to stocking density and ecological process affecting tilapia food availability and intraspecific competition. Lettuce wastes addition into the ponds did not produce negative effects, thus this practice may be considered a disposal option and a low-cost input source for tilapia, at least at the amounts applied in this study.(AU)

No sudeste do Brasil, a criação extensiva e semi-intensiva de tilápias é realizada em viveiros escavados com fluxo contínuo, com a disponibilidade e manejo do fluxo de água diferentes nas épocas chuvosa e seca. Na região, os resíduos de alface são um recurso potencialmente de baixo custo para a tilapicultura. Este estudo examinou os processos ecológicos ocorrendo em três viveiros escavados com fluxo contínuo fertilizados com restos de alface para criação extensiva de tilápias durante as épocas chuvosa e seca. Parâmetros de qualidade de água, plâncton e sedimento foram amostrados mensalmente durante um ano. A análise de fator foi utilizada para identificar os processos ecológicos nos viveiros e elaborar um modelo gráfico do funcionamento do ecossistema dos viveiros durante as duas épocas. Os processos relacionados ao ciclo do nitrogênio mostraram diferenças entre as duas épocas, enquanto que os processos relacionados com o ciclo do fósforo não foram influenciados pela época. As diferenças ecológicas entre os viveiros foram principalmente devido aos efeitos do vento, adição de material orgânico e densidade de estocagem. Diferenças no crescimento das tilápias entre os viveiros relacionaram-se com a densidade de estocagem e os processos ecológicos afetando a disponibilidade de alimento e a competição intraespecífica. A adição dos restos de alface nos viveiros não resultou em efeitos negativos, assim esta prática pode ser considerada um destino alternativo e um recurso de baixo custo para a criação extensiva de tilápias, pelo menos nas quantidades investigadas neste estudo.(AU)

Diagnóstico de medicamentos veterinários como carry-over e contaminantes em linhas de produção de rações para aves e suínos

Objetivando o aumento da produtividade o atual modelo de produção de suínos e aves tem se valido do aumento da lotação animal e diminuição do intervalo de vazio sanitário entre os lotes. Esse cenário aumenta a pressão de infecção e o risco de doenças nos animais. Para combater esse problema tem-se feito uso rotineiro de medicamentos veterinários, aumentando a possibilidade da ocorrência de resíduos nos produtos de origem animal e a resistência aos antimicrobianos. O objetivo deste trabalho foi diagnosticar o carry-over e os contaminantes de medicamentos veterinários incluídos nas linhas de produção de rações de aves e suínos. Foram colhidas amostras em 25 linhas de produção de 21 estabelecimentos autorizados a produzirem rações medicadas. Foram coletadas amostras de rações medicadas e rações fabricadas imediatamente na sequência para análise quantitativa simultânea de 62 princípios ativos. As amostras foram coletadas no último ponto compartilhado das linhas de produção. Para análise utilizou-se cromatografia líquida acoplada a espectrômetria de massas, empregando-se metodologia analítica desenvolvida e validada pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento. Nas rações medicadas, 80,4% apresentaram concentração dos princípios ativos divergentes das dosagens prescritas. Em 70% das rações havia heterogeneidade na mistura dos princípios ativos. Nas rações subsequentes, o carry-over foi superior a 1% da dose encontrada em 63% dos casos, com decaimento da concentração do princípio ativo entre as cinco amostras coletadas (P<0,05). Das 25 linhas analisadas, apenas uma não apresentou contaminação com outros princípios ativos. Não foram encontradas correlações entre as propriedades nutricionais das rações e o carry-over. O presente estudo demonstrou que o atual modelo de produção permite a ocorrência de resíduos em rações em dosagens capazes de contaminar os produtos de origem animal e selecionar bactérias resistentes aos antimicrobianos.

In order to increase productivity, the current model of pigs and poultry production has increased stocking density and reduced downtime between flocks. This scenario raises infection pressure and disease risk in animals. To avoid this problem, routine use of drugs has been made, intensifying the possibility of residues in animal products and antimicrobials resistance. The aim of this study was to measure carry-over and contaminants of veterinary drugs included in the production lines of poultry and swine feed. Samples were taken from 25 production lines of 21 plants licensed by the Brazilian Department of Agriculture, Livestock and Food Supply (Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, MAPA) to manufacture medicated feed. Sample collection of medicated feed was performed and, immediately after, samples of the first manufactured feed were collected for qualitative and quantitative analysis of 62 active ingredients. The samples were collected at the end of the production lines, that is, during truck loading or bagging. For sampling of bulk feed the loading time was divided into five intervals and for the bagged feed the total number of bags was divided by five. At each of these intervals, 500 grams of product were collected. Fractions of medicated feed were homogenized and constituted just one sample. In the subsequent feeds each of the five fractions composed a sample. For analysis, a mass spectrometer QTrap®5500 Sciex (Framingham, EUA) coupled to Agilent 1290 LC liquid chromatograph (Waldbronn, Alemanha) was used, using analytical methodology developed and validated by MAPA, sensitive to simultaneously detect 62 active ingredients. In the medicated feed, 80.4% had a concentration of active ingredients different from the prescribed doses. In 70% of the feeds there was heterogeneity in the mixture of active ingredients. In subsequent feeds, carry-over was greater than 1% of the dose found in 63% of the cases, with a decrease of the concentration of the active ingredient among the five collected samples (P <0.05). Of the 25 analyzed lines, only one showed no contamination with other active ingredients. No correlations were found between the nutritional composition of the feed and carry-over. The present study demonstrated that control of the use of veterinary drugs through animal feed should be improved based on risk analysis focused on One Health, aiming not only food safety, but also sustainability and food security.