Evaluation of a shrimp trawl structuraly modified / Avaliação de uma rede-de-arrasto camaroeira estruturalmente modificada

ABSTRACT

The impacts due the shrimp trawl have been generating discussions over the last decades. Seeking to cooperate with efforts to bycatch reductions from bottom trawl, this paper proposes to restrict the vertical open mouth of trawls, seeking to reduce the fish catches in the water column. Additionally, we evaluated a device to juvenile teleost exclusion. Aware of the impacts generated by the fuel, this work also evaluated the drag resistance of different net panels as indicative of fuel consumption. To evaluate the proposed, 18 hauls were realized between December 2014 to February 2015. Those hauls were organized into three experimental fishing campaigns in Pinheira Beach (south Brazilian region). During the fields campaigns we used two trawl with four panels (CT with escape window; ST without escape window) and a control trawl with two main panels (RN). The RN trawl got the highest shrimp catches (CA) and bycatch (FA). On the other hand, the modified trawls showed the highest CA proportion in relation RN. The net panels drag suggests that the modified trawls provide a reduction in fuel consumption because of its lower resistance. The results showed that the structural changes contribute to bycatch reduction usual in bottom trawls.(AU)

RESUMO

Impactos decorrentes da captura de camarões com redes de arrasto têm gerado discussões ao longo das últimas décadas. Buscando colaborar nos esforços para reduzir os descartes da modalidade, este trabalho propõe restringir a abertura vertical das redes de arrasto, evitando a captura de indivíduos que se encontrem na coluna d"água. Adicionalmente, testou-se um dispositivo de redução dirigido à exclusão de juvenis de peixes teleósteos. Ciente das implicações do consumo de combustível, também se avaliou a resistência de arrasto dos petrechos como indicativo de consumo de combustível. Para avaliar o proposto foram realizados 18 arrastos entre dezembro de 2014 e fevereiro de 2015, divididos em três campanhas de pesca experimental na enseada da praia da Pinheira (SC), alternando entre as redes modificadas (CT e ST) e a utilizada pelos pescadores locais (RN). A rede RN apresentou as maiores capturas de camarão (CA) e ictiofauna acompanhante (FA). Em contraponto, com as redes modificadas, obtiveram-se as maiores proporções de CA em relação à RN, assim como diminuição de FA entre 50% e 80%. As resistências das redes indicaram que os petrechos modificados proporcionam redução do consumo de combustível. Os resultados demonstram que as modificações nas redes contribuem para a redução dos descartes, comuns nos arrastos.(AU)