Life cycle analysis to evaluate the productive chain of fish consumed in the Bahia State (Brazil) / Análise do ciclo de vida para avaliar a cadeia produtiva do pescado consumido no estado da Bahia (Brazil)

ABSTRACT

We evaluated the productive chain of fish consumed in the State of Bahia using Life Cycle Analysis (LCA). We estimated the inputs and outputs from logistics and fish processing. For every kg of processed and transported fish we calculated the Global Warming Potential (GWP) based on the amount of Greenhouse Gases (GHG) given in kg of CO2eq, as follows 0.020 electricity; 0.003 water consumption; 0.002 wastewater; 0.160 and 1.495 waste from the gutted and filleted fish, respectively; 0.871 and 1.007 refrigerated transportation of gutted and filleted fish, respectively. The sum of GHG emissions were 1.058 and 2.592 kg of CO2eq per kg of gutted and filleted fish, respectively. LCA results indicate that it is possible to reduce the GWP associated with refrigerated transportation by increasing local fish production and decreasing importation, especially given the available water potential of Bahia. However, to achieve a sustainable production it is imperative to adopt and also develop technologies that promote environmental impact reduction from solid residues.(AU)

RESUMO

Avaliamos a cadeia produtiva do pescado consumido no Estado da Bahia utilizando a Análise de Ciclo de Vida (ACV). Estimamos os consumos e emissões associados à logística e ao processamento do peixe. O Potencial de Aquecimento Global (PAG) foi calculado com base na quantidade de Gases Efeito Estufa (GEE) indicadas por kg de CO2eq para cada kg de peixe processado foram 0,020 - eletricidade; 0,003 consumo de água; 0,0029 efluentes; 0,160 e 1,495 resíduos sólidos para os peixes eviscerados e filetados, respectivamente, e 0,871 e 1,007 transporte refrigerado dos peixes eviscerados e filetados, respectivamente. O somatório do impacto das emissões de GEE foram 1,058 e 2,529 kg de CO2eq por kg de peixe eviscerado e filetado, respectivamente. Os resultados indicaram que é possível reduzir o PAG do transporte refrigerado com o aumento da produção local de peixe e redução das importações, especialmente considerando o potencial hídrico da Bahia. Entretanto, a produção sustentável requer a adoção e desenvolvimento de tecnologias para reduzir os impactos ambientais do tratamento dos resíduos sólidos da etapa de processamento.(AU)