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Comparación de datos sobre mortalidad por atropellamientos en la Ciudad de México: ¿se han presentado cambios en una década? / Comparing pedestrian injury mortality in Mexico City: ¿have changes occurred over a decade?
Rodríguez-Hernández, Jorge Martín; Campuzano-Rincón, Julio César; Híjar, Martha.
Afiliação
  • Rodríguez-Hernández, Jorge Martín; Instituto Nacional de Salud Pública. Centro de Investigación en Salud Poblacional. Cuernavaca. MX
  • Campuzano-Rincón, Julio César; Instituto Nacional de Salud Pública. Centro de Investigación en Salud Poblacional. Cuernavaca. MX
  • Híjar, Martha; Instituto Nacional de Salud Pública. Centro de Investigación en Salud Poblacional. Cuernavaca. MX
Salud pública Méx ; 53(4): 320-328, jul.-ago. 2011. ilus, tab
Article em Es | LILACS | ID: lil-601190
Biblioteca responsável: BR1.1
RESUMEN

OBJETIVO:

Comparar y analizar las principales características de los peatones asociadas con muertes por atropellamiento en la Ciudad de México. MATERIAL Y

MÉTODOS:

Diseño transversal comparativo que emplea registros de muertes por atropellamiento en la Ciudad de México durante dos periodos iguales 1994-1997 y 2004-2007.Variables analizadas sexo, edad, lugar de residencia y de ocurrencia,escolaridad y cohorte de nacimiento.Se elaboraron razones estandarizadas de mortalidad por delegación.

RESULTADOS:

La mortalidad por atropellamientos en 2004-2007 desciende 17.5 por ciento y la tasa en 1.9/100.000 habitantes respecto del primer periodo. El descenso es mayor en hombres (4,6/100.000) que en mujeres (1,2/100,000). El riesgo se concentra en cuatro delegaciones, para ambos períodos.

CONCLUSIONES:

La metodología permite observar cambios significativos entre los periodos analizados y genera la necesidad del análisis por sexo. Los resultados plantean nuevas preguntas a resolver con otros diseños encaminados a la prevención de este problema de salud pública.
ABSTRACT

OBJECTIVE:

To compare and analyze the main characteristics associated with pedestrian injuries mortality in Mexico City. MATERIAL AND

METHODS:

A crossectional design was done using the mortality database related with pedestrian fatality during the periods 1994-1997 and 2004-2007. Variables as sex, age, residence, education and place of evento ccurrence were analyzed. Standardized mortality ratios by delegation were used to the analysis.

RESULTS:

There was a reduction during 2004-2007 at least 17.5 percent in deaths by pedestrian injuries and mortality rate of 1.9/100.000 inhabitants on the first period.The high decrease was in men (4,6/100.000) than in women (1,2/100.000). (p<0,05). Four delegations presented the highest risk of pedestrian injuries death during both periods.

CONCLUSIONS:

Results show significant changes among both periods. Differences by sex pointed out the need of a differential analysis of the problem. Contribute to elaborate new research questions to be addressed in the future to work on the prevention of this public health problem.
Assuntos
Palavras-chave

Texto completo: 1 Coleções: 01-internacional Base de dados: LILACS Assunto principal: Ferimentos e Lesões / Acidentes de Trânsito Tipo de estudo: Observational_studies / Prevalence_studies / Risk_factors_studies Limite: Adolescent / Adult / Aged / Child / Child, preschool / Female / Humans / Infant / Male País/Região como assunto: Mexico Idioma: Es Revista: Salud pública Méx Assunto da revista: SAUDE PUBLICA Ano de publicação: 2011 Tipo de documento: Article / Project document País de afiliação: México

Texto completo: 1 Coleções: 01-internacional Base de dados: LILACS Assunto principal: Ferimentos e Lesões / Acidentes de Trânsito Tipo de estudo: Observational_studies / Prevalence_studies / Risk_factors_studies Limite: Adolescent / Adult / Aged / Child / Child, preschool / Female / Humans / Infant / Male País/Região como assunto: Mexico Idioma: Es Revista: Salud pública Méx Assunto da revista: SAUDE PUBLICA Ano de publicação: 2011 Tipo de documento: Article / Project document País de afiliação: México