An assessment of the ship drag penalty arising from light calcareous tubeworm fouling.

Monty, J P; Dogan, E; Hanson, R; Scardino, A J; Ganapathisubramani, B; Hutchins, N

Monty, J P; Dogan, E; Hanson, R; Scardino, A J; Ganapathisubramani, B; Hutchins, N.

Afiliação

Monty JP; a Department of Mechanical Engineering , University of Melbourne , Parkville , Australia.
Dogan E; b Aerodynamics and Flight Mechanics Research Group , University of Southampton , Southampton , UK.
Hanson R; b Aerodynamics and Flight Mechanics Research Group , University of Southampton , Southampton , UK.
Scardino AJ; c Maritime Platforms Division , Defence Science and Technology Organisation , Melbourne , Australia.
Ganapathisubramani B; b Aerodynamics and Flight Mechanics Research Group , University of Southampton , Southampton , UK.
Hutchins N; a Department of Mechanical Engineering , University of Melbourne , Parkville , Australia.

Biofouling ; 32(4): 451-64, 2016.

Article em En | MEDLINE | ID: mdl-26958740

Assuntos

Biofilmes/crescimento & desenvolvimento; Incrustação Biológica/prevenção & controle; Poliquetos/crescimento & desenvolvimento; Navios; Animais; Fricção; Mecânica; Medição de Risco/métodos; Navios/métodos; Navios/normas; Propriedades de Superfície; Gestão da Qualidade Total/métodos

Palavras-chave

Turbulent boundary layer; roughness; skin friction drag; tubeworms

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Texto completo: 1 Bases de dados: MEDLINE Assunto principal: Poliquetos / Navios / Biofilmes / Incrustação Biológica Tipo de estudo: Etiology_studies / Prognostic_studies / Risk_factors_studies Limite: Animals Idioma: En Revista: Biofouling Assunto da revista: BIOLOGIA Ano de publicação: 2016 Tipo de documento: Article País de afiliação: Austrália

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