Removal torque of zirconia abutment screws under dry and wet conditions

ABSTRACT

The aim of this study was to verify whether screw abutment lubrication can generate higher preload values compared to non-lubricated screws, a titanium abutment was screwed onto an implant analog and scanned with the Procera System to generate 20 zirconia abutments. MKIII Brånemark implants were clamped to a precision torque device, and the abutments were distributed in dry and wet groups with 10 specimens each. In the wet groups, the inner threads of the implants were filled with artificial saliva. All abutments were fastened with a Torqtite screw under 32 Ncm. Ten detorque measurements were performed per group pushing the reverse button of the Torque controller soon after screw tightening with values registered. The mean detorque values were calculated and compared by a Student's t test (?=0.05). The wet condition presented significantly higher mean detorque than the dry condition (31.5 ± 1.2 versus 27.5 ± 1.5 Ncm, respectively; p=0.0000024). In conclusion, there was always a loss in the initial torque values when the removal torque was measured under both conditions. The wet condition presented higher mean torque than the dry condition. Better preload values were established in the wet group, suggesting that the abutment screw must be lubricated in saliva to avoid further loosening.

RESUMO

A fim de verificar se a lubrificação do parafuso do pilar pode gerar valores maiores de pré-carga do que nos parafusos não lubrificados, um pilar de titânio foi parafusado no análogo do implante e escaneado pelo Sistema Procera para gerar 20 pilares de zircônia. Depois, os implantes MKIII Brånemark foram presos num dispositivo de torque. Os pilares foram distribuídos em grupos seco e úmido com 10 amostras cada. No grupo úmido, as roscas internas dos implantes foram preenchidas com saliva artificial. Então, todos os pilares foram apertados com parafuso Torqtite a 32 Ncm. Dez medidas de destorque foram realizadas por grupo apertando-se o botão reverso do Torque Controller logo depois do parafusamento, e os valores foram registrados. As medias de destorque foram calculadas e comparadas pelo teste t de Student (?=0,05). Os valores médios obtidos nas condições seca e úmida foram 27,5 ± 1,5 Ncm e 31,7 ± 1,2 Ncm, respectivamente. Diferenças estatisticamente significantes foram observadas (p=0,0000024). Observou-se sempre existir uma perda do torque inicial quando o torque de remoção é mensurado em ambas as condições. A condição úmida demonstrou um valor médio maior de torque do que a condição seca. Valores melhores de pré-carga podem ser estabelecidos no grupo úmido, sugerindo que o parafuso do pilar deve ser lubrificado em saliva para evitar seu afrouxamento.