RESUMEN
Tumor excision is the primary treatment of aggressive or recurrent benign bone tumors and malignant bone sarcomas. This requires a surgical resection with the potential for large residual osseous defects that could be reconstructed using fresh frozen allografts. Virtual bone banks enable the creation of databases allowing a 3D pre-surgery evaluation of such allgorafts, based on segmentation of DICOM-CT images. This study demonstrates the usefulness of patient specific 3D models for an accurate host-donor allograft match. We describe one way to select the best match according to size and shape. The results suggest that a robust and reliable technique has been established. Since it is difficult to plan an allograft on a distal femur deformed by the tumor, we propose to plan the surgery on the contralateral side. Our results support this limb symmetry hypothesis. The use of this measurement protocol enables accurate selection of allografts from a contralateral healthy femur 3D CT model achieving the best match possible considering the geometry of available allograft candidate femur specimens.
Asunto(s)
Bancos de Huesos , Fémur/diagnóstico por imagen , Fémur/trasplante , Imagenología Tridimensional/métodos , Tomografía Computarizada por Rayos X , Adolescente , Bancos de Huesos/normas , Trasplante Óseo/métodos , Femenino , Humanos , Masculino , Tamaño de los Órganos , Trasplante Homólogo , Adulto JovenRESUMEN
El problema medio-ambiental de la ciudad de La Paz, incluye tambien la contaminacion del aire. Aunque algunos estudios realizados confirman que la contaminacion del aire urbano paceno no es tan critica como en otras ciudades, se debe iniciar una conciencia ambiental que ayude a disminuir o por lo menos mantener los niveles de contaminacion actuales. Para ello, un eslabon importante en la cadena de procesos orientados al control de la calidad del aire, es un eficiente control de las emisiones de gases de escape de los vehiculos en circulacion en la ciudad. Los gases de efecto invernadero emitidos por el sector del transporte son en gran medida contribuyentes al problema de la degradacion de la calidad del aire urbano. Dicho control debe ser estricto y eficiente, de manera que se pueda tener un alto grado de eficiencia en el mantenimiento y en la operacion de la flota pacena. Se ha encontrado que un parque automotor en mal estado de funcionamiento y obsoleto contribuye mas a la polucion del aire urbano. Por lo tanto, una de las situaciones mas viables, dadas las condiciones socio-economicas que se viven en el pais, es la que se propone como metodo basico de control de emisiones, pues no es posible renovar al parque automotor con vehiculos ultimo modelo. Se propone hacer el control de las emisiones de gases de escape en la flota pacena en condiciones estaticas y midiendo concentraciones de cuatro gases patron en la flota pacena en condiciones estaticas y midiendo concentraciones de cuatro gases patron que indican la eficiencia de la combustion principalmente: CO2 O2 CO, HC y el calculo del factor lambda. Con estos datos se puede conocer el estado real de la combustion en el vehiculo analizado y de acuerdo a los resultados, diagnosticar los problemas de funcionamiento si los hubiera y asi poder hacer una mejor evaluacion que lleve a un correcto arreglo y un eficiente funcionamiento del vehiculo.