O "abrasileiramento" das associações esportivas de Teutônia/Estrela no Rio Grande do Sul / The "abrasileiramento" of the sports associations from Teutônia/Estrela in Rio Grande do Sul

As associações esportivas teuto-brasileiras de Teutônia/Estrela no Estado do Rio Grande do Sul sofreram o processo de abrasileiramento no período da Primeira Guerra Mundial (1914-1918) e da Segunda Grande Guerra (1939-1945). Este artigo objetivou identificar os conflitos de identidades culturais nas associações esportivas de Teutônia/Estrela desencadeados pelas ações nacionalizadoras conduzidas pelos interventores do Estado Rio Grande do Sul no período das grandes guerras mundiais. As fontes históricas consultadas revelaram que a prática de esportes tradicionais nas associações teuto-brasileiras enfraqueceu, como no caso do bolão, ao mesmo tempo que outros esportes foram incorporados, principalmente o futebol. A adesão a esta nova prática esportiva significa um movimento na direção do processo de integração às ações nacionalizadoras.

The German-Brazilian sport associations of Teutônia/Estrela in the State of Rio Grande do Sul suffered the process of abrasileiramento in the period of the World War I (1914-1918) and of the World War II (1939-1945). This article aimed to identify the conflicts of cultural identities in the sport associations of Teutônia/Estrela developed by the nationalization actions leaded by the intervenors of the Rio Grande do Sul State in the period of the great world wars. Historical sources revealed that the practice of traditional sports in the German-Brazilian sport associations weakened, asthe bolão, while other sports were incorporated, mainly the soccer. The adhesion to this new sport means a movement in the direction of the process of integration in the nationalization actions.

A participação das mulheres no automobilismo de rua em Porto Alegre_de coadjuvantes a protagonistas / The women participation on street automobilism in Porto Alegre_coadjuvants to protagonists

A chegada do primeiro automóvel na cidade sinalizava as transformações dos hábitos da sociedade porto-alegrense no princípio do século XX. O ato de dirigir um automóvel pelas ruas simbolizava um modo de ser moderno, e competir ao volante era o ápice da modernidade. As competições de automobilismo foram incrementadas nas ruas da cidade na década de 1920. Neste período, a participação das mulheres era restrita, basicamente, a sinalizar a largada das competições e entregar a premiação aos vencedores. Nas décadas seguintes, quando Porto Alegre se transforma em um pólo do automobilismo nacional, as mulheres passam a ocupar outros espaços no cenário da prática automobilística. Esta pesquisa tem por objetivo identificar como ocorreu o processo histórico de participação das mulheres no automobilismo de rua em Porto Alegre. Para tanto, foram coletados depoimentos orais de mulheres pilotos e dirigentes esportivos do automobilismo de rua em Porto Alegre. Além disso, foi realizada uma pesquisa documental em revistas, jornais, arquivos do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul e da Federação Gaúcha de Automobilismo. A história do automobilismo feminino em Porto Alegre está diretamente ligada ao esforço individual de um pequeno grupo de mulheres. A notoriedade das mulheres no cenário esportivo do automobilismo iniciou, na década de 1930, através da atuação da gaúcha Nilza Ruschel, a primeira mulher a se tornar piloto de automóvel. Considera-se que o incentivo e patrocínio da família foi um fator determinante para o ingresso da mulher no automobilismo, uma vez que este é um esporte de elevado custo financeiro e de domínio masculino.

The arriving of the first car in the city showed the habits in Porto Alegre society in the beggining of XX century. The act of to drive a car through the streets simbolized a way of been modern, but to complete on the steering wheels was the top of modernity. In the following decades, Rio Grande do Sul state was transformed in the national automobilism pole. At that time, women who were participating in competitions, in the start of competitions and awards of car competitions, started to be involved in other activities. This research has its aim at to understand wich representation were formed in Porto Alegre city by the street automobilism in the decades of 1930 to 1950. In order to this, were collected oral depositions from women pilots and sports managers of the street automobilism besides, it has been achieved a documental research in magazines, news papers, from the “Automóvel Clube do Rio Grande do Sul”, and from “Federação Gaúcha de Automobilismo” achieves. The women automibilism history in Porto Alegre are directly joint to the individual effort from little groups of women. The women notoriety in sport scene of automobilism began in the decade of 1930 with the performance of the women pilot Nilza Ruschel, the first women that became a pilot of race car. The family support with incentive and patronage was a determinate factor to the beggining of the women in the automobilism, a too expensive sport and dominated by men.