Fatores inerentes à atividade de enfermagem no atendimento pré-hospitalar móvel sobre a influência do trabalho na saúde mental / Nursing factors in mobile prehospital care with potential influence on mental health / Factores de la enfermería en atención prehospitalaria móvil con potencial influencia sobre la salud mental

Objetivo: identificar fatores inerentes à enfermagem em atendimento pré-hospitalar móvel que podem influir na saúde mental. Método: estudo exploratório e descritivo, de abordagem qualitativa, realizado com 13 socorristas de equipe de enfermagem por meio de entrevistas semiestruturadas, analisadas segundo o método da Análise de Conteúdo. O estudo foi aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa do Centro de Ciências da Saúde da Universidade Federal de Pernambuco (CCS/UFPE), sob o Certificado de Apresentação para Apreciação Ética (CAAE) n. 0354.0.172.000-10. Resultados: como pontos negativos se destacaram a atuação permanente em situações com vítimas graves; o difícil relacionamento interpessoal; estressores físicos, como sirene, calor e trânsito; e condições adversas de trabalho. Como pontos positivos foram citados o reconhecimento social e a realização profissional. Apesar de identificar diversos problemas na dinâmica do serviço, os profissionais demonstraram que os aspectos positivos são compensadores. Conclusão: esta pesquisa pode subsidiar ações que visem à redução dos agentes estressores na enfermagem em atendimento pré-hospitalar móvel.(AU)

Objective: identifying factors inherent to nursing in mobile prehospital care that can influence on mental health. Method: exploratory and descriptive study, with a qualitative approach, conducted with 13 rescuers of a nursing team through semi-structured interviews, analyzed according to the Content Analysis method. The study was approved by the Research Ethics Committee of the Health Sciences Center of the Federal University of Pernambuco (CCS/UFPE), under the Certificate of Submission for Ethical Appraisal (CAAE) 0354.0.172.000-10. Results: as negative points stood out continued action in situations with serious victims; difficult interpersonal relationship; physical stressors, such as siren, heat, and traffic; and adverse working conditions. As positive points, participants referred to social recognition and professional achievement. Despite identifying several problems in the service dynamics, the professionals showed that the positive aspects are worthwhile. Conclusion: this research may provide means for actions aimed at reducing stressors in nursing in mobile prehospital care.(AU)

Objetivo: identificar factores inherentes a la enfermería en atención prehospitalaria móvil que pueden influir en la salud mental. Método: estudio exploratorio y descriptivo, con abordaje cualitativo, realizado con 13 socorristas de un equipo de enfermería a través de entrevistas semi-estructuradas, analizadas según el método del Análisis de Contenido. El estudio fue aprobado por el Comité de Ética en Investigación del Centro de Ciencias de la Salud de la Universidad Federal de Pernambuco (CCS/UFPE), bajo el Certificado de Presentación para Evaluación Ética (CAAE) 0354.0.172.000-10. Resultados: como puntos negativos se destacaron acción continuada en situaciones con víctimas graves; relación interpersonal difícil; estresores físicos, como sirena, calor y tráfico; y condiciones de trabajo adversas. Como puntos positivos se refirieron el reconocimiento social y la realización profesional. A pesar de identificar varios problemas en la dinámica del servicio, los profesionales demostraron que los aspectos positivos valen la pena. Conclusión: esta investigación puede proporcionar medios para acciones dirigidas a reducir los estresores en la enfermería en atención prehospitalaria móvil.(AU)

Serviço de atendimento móvel de urgência: um observatório dos acidentes de transportes terrestre em nível local / Mobile emergency care service: a survey of local land transportation accidents

Conhecer a epidemiologia dos acidentes de transportes terrestres é fundamental para definir políticas de prevenção desse agravo e das mortes por ele causados. Objetivou-se caracterizar o perfil epidemiológico das vítimas do trânsito e a distribuição dos atendimentos por acidentes de transporte a partir de técnica de análise espacial. Estudo descritivo, utilizou como fonte de dados o banco de atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência do município de Olinda, Pernambuco, entre julho de 2006 a junho de 2007. A distribuição geográfica das ocorrências foi analisada por meio do Índice de Moran. Pedestres, ocupantes de motocicleta e ciclistas concentraram 78 por cento dos atendimentos; houve predomínio do sexo masculino (79 por cento) e da faixa etária 20-39 anos (65 por cento). Os finais de semana concentraram a maioria dos atendimentos (56,1 por cento; χ² = 123,7; p < 0,001). Enquanto de segunda a quintas-feira 52 por cento dos atendimentos se concentraram das 6h00 às 17h59, nos finais de semana, entre 18h00 e 5h59, ocorreram 57 por cento dos atendimentos. Motocicletas estão envolvidas em 68 por cento dos acidentes e em 54 por cento dos atropelamentos. O Índice de Moran apontou regiões críticas, ratificando a importância do Sistema de Informação Geográfica e da análise espacial na vigilância dos acidentes de transportes terrestres. Os dados mostram o potencial dessa fonte de dados em contribuir no monitoramento permanente destes eventos ao apontar áreas geográficas e fatores associados ao maior risco de atendimentos no município. É pertinente a divulgação desses dados aos gestores, profissionais de saúde e o público em geral.

Understanding the occurrence of land transportation accidents and describing the victims is fundamental for the definition of prevention and control policies regarding these events and the deaths they cause. The aim of the present study was to characterize the epidemiological profile of land transportation victims and the distribution of emergency care for land transportation accidents using spatial analysis. A descriptive study was carried out using the Mobile Emergency Care Service database of the city of Olinda (Pernambuco, Brazil) for occurrences between July 2006 and June 2007. The geographic distribution was analyzed using the Moran Index. Pedestrians, motorcyclists and bicyclists concentrated 78% of the emergency care; there was a predominance of male victims (79%) and victims between 20 and 39 years of age (65%). A greater concentration of occurrences was found on weekends (56%; χ² = 123.7; p < 0.001). Between Monday and Thursday, 52% of occurrences were concentrated between 6 am and 5:59 pm; on weekends, 57% of the occurrences were concentrated between 6 pm and 5:59 am. Motorcycles were involved in 68% of the accidents and 54% of run-over events. Spatial analysis using the Moran Index indicated regions of risk, thereby stressing the importance of the Geographic Information System and spatial analysis in the monitoring of land transportation accidents. The results demonstrate the potential of this data source to contribute for the permanent monitoring of these events by indicating geographic areas and factors associated with the risk of emergency care in the city. These data should be shown to administrators, healthcare professionals and the general public.