Efectos de las vibraciones en personal de vuelo / No disponible

RESUMEN

Las vibraciones inciden sobre el organismo humano pudiendo afectarle de un modo total (vibraciones de cuerpo completo) o parcial. En aviación son más importantes las primeras, aunque las parciales que afectan a mano, a cabeza…, pueden llegar a ser muy importantes dependiendo del tipo de aeronave del que se trate (comercial, caza, helicóptero u otros). Las vibraciones afectan de un modo más o menos importante dependiendo de factores que podríamos llamar intrínsecos (aunque estrictamente no lo sean) como magnitud, frecuencia, dirección con la que inciden sobre el organismo, tiempo que están actuando, y el modo de exposición; y también en función de factores extrínsecos dependientes del propio cuerpo sobre el que actúan y del ambiente en que se produce la afectación (resonancia, transmisibilidad, impedancia, etc). Su acción produce una serie de efectos. Unos son agudos como la sensación de malestar, interferencia con las diferentes actividades a realizar, alteraciones neuromusculares, y algunas no muy bien caracterizadas como cardiovasculares, respiratorias, endocrino metabólicas o vestibulares. Otros efectos se manifiestan a largo plazo, de los cuales los más importantes, sobre todo en pilotos y tripulaciones aéreas, son las afecciones de la columna vertebral, aunque parece que en últimos estudios se da una mayor importancia en su génesis a causas posturales, que se verían agravadas por los efectos de la vibración. Los trastornos de la columna vertebral inducidos por el efecto de las vibraciones no son aceptados como enfermedad profesional. No existen límites de exposición claros que marquen los riesgos. No se puede justificar la patología como efecto único de las vibraciones, sino que generalmente se invoca un origen multifactorial. Además los organismos de control y autoridades tanto europeas como nacionales se reservan en sus respectivas legislaciones excepciones a las limitaciones de seguridad en lo que a vibraciones se refiere, tanto para la navegación marítima como aérea. Todo ello hace que la prevención de los trastornos producidos por las vibraciones en aviación se base específicamente en el diseño de las aeronaves, en la ergonomía de los puestos de trabajo (especialmente en lo que a asientos y palancas e instrumentación se refiere) y en enfatizar unos cuidados del propio personal de vuelo basados en programas de mejora de la salud, actitud psíquica y aptitud física, así como el establecimiento de unos reconocimientos médicos de empresa cada vez más completos (AU)

ABSTRACT

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