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Spatial analysis of traffic accidents involving older adults in a city in the northeast of Brazil / Análise espacial de acidentes de trânsito com idosos em um município da região Nordeste do Brasil
Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFurtado, Betise Mery Alencar Sousa Macau; Bonfim, Cristine Vieira do; Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFernandes, Carmela Lilian Espósito de Alencar; Oliveira, Jacicleide Alves; Silva, Aline Galdino Soares da.
Afiliação
  • Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFurtado, Betise Mery Alencar Sousa Macau; Universidade de Pernambuco. Faculdade de Odontologia. Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFurtado, Betise Mery Alencar Sousa Macau. Recife. BR
  • Bonfim, Cristine Vieira do; Fundação Joaquim Nabuco. Diretoria de Pesquisas Sociais. Recife. BR
  • Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFernandes, Carmela Lilian Espósito de Alencar; Universidade de Pernambuco. Faculdade de Odontologia. Programa de Pós-graduação Mestrado em Perícias ForensesFernandes, Carmela Lilian Espósito de Alencar. Recife. BR
  • Oliveira, Jacicleide Alves; Universidade de Pernambuco. Faculdade de Enfermagem. Recife. BR
  • Silva, Aline Galdino Soares da; Secretaria de Saúde de Olinda. Coordenação de Geoprocessamento. Olinda. BR
Rev. bras. geriatr. gerontol. (Online) ; 23(6): e200105, 2020. tab, graf
Artigo em Inglês | LILACS-Express | LILACS | ID: biblio-1137808
Biblioteca responsável: BR1.1
ABSTRACT
Abstract Objective: to describe the epidemiological characteristics of traffic accidents involving older victims, responded to by the Mobile Emergency Service (or SAMU), and to analyze the spatial distribution of these events in the city of Olinda, Pernambuco, Brazil, from 2015 to 2018. Method: a composite cross-sectional study was performed, using SAMU service records as a data source. Descriptive statistics were applied, based on frequency distribution. For the mapping and detection of spatial clusters, the Kernel intensity estimator was used. Results: SAMU responded to 137 traffic accidents with older victims. The most affected age group were older adults aged 60 to 69 years (81; 59.1%), and there was a predominance of male victims (90; 65.7%). The day of the week when most accidents occurred was Wednesday (29; 21.25%), and the highest number of accidents occurred in the morning (46; 33.6%). As for the nature of the accident, accidents involving pedestrians (80; 58.4) predominated over collisions (57; 41.6%). The Kernel intensity estimator identified a significant focus in the Peixinhos neighborhood, with other foci distributed throughout the coastal area. Conclusion: the study identified the characteristics of older victims of traffic accidents and areas of greatest risk for their occurrence in the city studied. This information can be useful when planning environmental engineering measures to be carried out in the regions identified, in order to reduce the frequency of accidents and injuries.
RESUMO
Resumo Objetivo: descrever as características epidemiológicas das ocorrências envolvendo idosos vítimas de acidentes de trânsito, atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), e analisar a distribuição espacial desses eventos no município de Olinda, Pernambuco, Brasil, de 2015 a 2018. Método: estudo transversal composto, que teve a ficha de atendimento do SAMU como fonte de dados. Empregou-se estatística descritiva por meio de distribuição de frequências. Para o mapeamento e a detecção de aglomerados espaciais, utilizou-se o estimador de intensidade Kernel. Resultados: foram registrados 137 atendimentos realizados pelo SAMU aos idosos vítimas de acidentes de trânsito. A faixa etária mais atingida foram os idosos de 60 a 69 anos (81; 59,1%), com o predomínio do sexo masculino (90; 65,7%). A quarta-feira foi o dia com mais ocorrências (29; 21,25%) no horário da manhã (46; 33,6%). Quanto à natureza do acidente, houve o predomínio dos atropelamentos (80; 58,4) sobre as colisões (57; 41,6%). O estimador de intensidade de Kernel identificou um foco bem expressivo no bairro de Peixinhos e outros focos distribuídos pela área litorânea. Conclusão: o estudo identificou as características dos idosos vítimas de acidentes de trânsito e áreas de maior risco para a sua ocorrência no município estudado. Essas informações podem ser úteis no planejamento de medidas de engenharia ambiental a serem executadas nas regiões identificadas a fim de reduzir a frequência de acidentes e lesões.


Texto completo: Disponível Coleções: Bases de dados internacionais Temas: Saúde do idoso Base de dados: LILACS Idioma: Inglês Revista: Rev. bras. geriatr. gerontol. (Online) Assunto da revista: Geriatria Ano de publicação: 2020 Tipo de documento: Artigo País de afiliação: Brasil Instituição/País de afiliação: Fundação Joaquim Nabuco/BR / Secretaria de Saúde de Olinda/BR / Universidade de Pernambuco/BR

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