Emission of particulate matter from ternary blends consisting of biodiesel, ethanol and vegetable oil: a comparison with conventional diesel / Emissão de material particulado por misturas ternárias compostas de biodiesel, etanol e óleo vegetal: uma comparação com o óleo diesel convencional
Luiz Bernardo Borges, José; Turra de Ávila, Márcio; Ralisch, Ricardo; Daniel de Melo Innocentini, Murilo.
Semina Ci. agr.;
32(4): 1667-1676, 2011.
Artigo
em Português
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| ID: vti-470606
Resumo
The purpose of this study was to quantify the particulate matter emission from ternary blends comprehending biodiesel, ethanol and vegetable oil in a Diesel cycle engine, and an identical engine working with petrol diesel as control. To compare the fuels emissions, the particulate matter from the engines exhaust was collected, using a fiberglass circular filter paper, which was coupled by means of a steel flange at the end of the exhaust pipe. The results with ternary blends showed expressive reduction of particulate matter level exhausted by the engine, in its maximum load. We can conclude that the utilization of ternary blends, with the methods and conditions of this experiment, was efficient to reduce the emission of particulate matter contained in the exhaust gases of Diesel cycle engine.O objetivo deste trabalho foi quantificar a emissão de material particulado de misturas ternárias compostas de biodiesel, etanol e óleo vegetal em um motor de ciclo Diesel, tendo como testemunha um motor idêntico funcionando com óleo diesel de petróleo. Para a comparação da emissão dos dois combustíveis, foi realizada a coleta de material particulado proveniente dos escapamentos dos motores com um filtro circular confeccionado de fibra de vidro, que foi acoplado com um flange de aço, no final da tubulação de escape. Os resultados obtidos com a utilização das misturas ternárias de biocombustíveis indicaram uma redução expressiva no nível de material particulado emitido pelo motor em sua carga máxima. Pode-se concluir que a utilização das misturas ternárias, nas condições e métodos de realização do experimento, foi eficiente na redução de emissão de material particulado presente nos gases de exaustão do motor de ciclo Diesel.
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BR68.1
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