Deslocamento para o trabalho e fatores associados em industriários do sul do Brasil / Commuting to and from work and factors associated among industrial workers from Southern Brazil / Desplazamiento para el trabajo y factores asociados en industriales del sur de Brasil
Rev. saúde pública
; 46(1): 180-184, fev. 2012.
Article
in Pt
| LILACS
| ID: lil-611799
Responsible library:
BR1.1
RESUMO
Estudo transversal visando estimar a prevalência das formas de deslocamento para o trabalho e identificar fatores associados em trabalhadores do Estado do Rio Grande do Sul. Um total de 2.265 trabalhadores responderam questionário sobre a forma de deslocamento utilizado para ir ao trabalho caminhada/bicicleta, ônibus ou de carro/moto. Para estimar a associação entre o desfecho e variáveis sociodemográficas, ocupacionais e comportamental foi utilizada a regressão logística multinomial. O principal meio de deslocamento para o trabalho foi o ônibus (45,7 por cento). Trabalhadores com maior condição socioeconômica tiveram maior probabilidade de deslocamento passivo.
ABSTRACT
Cross-sectional study that aimed to estimate the prevalence of forms of commuting to and from work and to identify factors associated among industrial workers in the State of Rio Grande do Sul, southern Brazil. A total of 2,265 workers completed a questionnaire on the forms of commuting to and from work (walking/biking, bus or car/motorcycle). Multinomial logistic regression was used to estimate the association between the outcome and sociodemographic, occupational and behavioral variables. The main form of commuting to and from work was by bus (45.7 percent). Workers with higher socioeconomic condition were more likely to engage in passive commuting.
RESUMEN
Estudio transversal buscando estimar la prevalencia de las formas de desplazamiento para el trabajo e identificar factores asociados en trabajadores del Estado do Rio Grande do Sul (sur de Brasil). Un total de 2.265 trabajadores respondieron cuestionario sobre la forma de desplazamiento utilizado para ir al trabajo caminata/bicicleta, autobús o en carro/moto. Para estimar la asociación entre el resultado y variables sociodemográficas, ocupacionales y conductual se utilizó la regresión logística multinomial. El principal medio de desplazamiento para el trabajo fue el autobús (45,7 por ciento). Trabajadores con mayor condición socioeconómica tuvieron mayor probabilidad de desplazarse de forma pasiva.
Key words
Full text:
1
Index:
LILACS
Main subject:
Transportation
/
Population Dynamics
/
Industry
/
Leisure Activities
Type of study:
Observational_studies
/
Prevalence_studies
/
Prognostic_studies
/
Risk_factors_studies
Limits:
Adult
/
Female
/
Humans
/
Male
Country/Region as subject:
America do sul
/
Brasil
Language:
Pt
Journal:
Rev. saúde pública
Journal subject:
SAUDE PUBLICA
Year:
2012
Type:
Article