Comparação da qualidade de vida entre atletas e paratletas brasileiros de alto rendimento / Comparison of the quality of life among high performance Brazilian athletes and parathletes

O objetivo do estudo foi comparar as características antropométricas e produção de potência aeróbia (pico de velocidade no teste de Carminatti [PVT-CAR]) entre diferentes categorias e níveis maturacionais em atletas de futebol. Cinquenta e três atletas do sexo masculino participaram do estudo divididos entre as categorias sub-11 (n=17), sub-13 (n=16), sub-15 (n=11) e sub-17 (n=9), e realizaram duas visitas: a primeira consistiu em avaliações antropométricas com massa corporal, estatura e dobras cutâneas, e questionário do estado pubertário; e a segunda visita foi avaliada a produção de potência aeróbia realizada com um teste progressivo com 5 séries de corrida vai-e-vem de 12 segundos, com 6 segundos de repouso, até a exaustão voluntária. A distância inicial do teste foi de 15 metros, com aumentos de progressivos de 1 metro a cada série, a maior velocidade atingida no teste (km.h-1 ) foi determinada como máxima produção de potência aeróbia (PVT-CAR). Os resultados demonstraram que as variáveis idade, estatura, massa corporal e PVT-CAR se diferenciam entre as categorias, e estágios maturacionais (púberes e pós-púberes, comparado com pré-púberes) (p<0,05), quanto a gordura corporal, não houve diferença entre as categorias e estágios maturacionais, assim como FCMÁXT-CAR (p>0,05). Em conclusão, a idade cronológica e os estágios maturacionais exercem importante função em relação as variáveis antropométricas e potência aeróbia. Por fim, o PVT-CAR se apresenta como uma ferramenta útil para classificação de um grupo, visto que atletas maturados suportam maiores cargas de treino....(AU)

The aim study was compare anthropometric characteristics and power aerobic production (peak velocity in Carminatt's Test [PVT-CAR]) between differences categories and levels maturational in soccer athletes. Fifty-three male athletes divided between categories under-11 (n=17), under-13 (n=16),under-15 (n=11) and under-17 (n=9) and performed two visits; the first consisted in evaluation anthropometrics with body mass, height and skinfolds, and pubertal status questionnaire; the second visit was evaluated the aerobic power production realized as the progressive test with 5 series running shuttlerun in 12 seconds, with 6 second rest, until the voluntary exhaustion. The distance initial the test was of 15 meters, with progressives increases in 1 meters every series, the highest velocity reached in the test (km.h1) was determined as maximum yield of aerobic power (PVT-CAR). The results demostred that variables age,stature, body mass and PVT-CAR differentiate between categories, and maturational stages (pre-pubertal and pubertal, compared with post-pubertal) (P<0.05), how much the body fat, there was no differences between categories and levels maturational, as HRMÁX-TCAR (P>0.05). In conclusion, the chronological age and maturational stages exert important function on anthropometric variables and aerobic power. Finally,the PVT-CAR presents itself as an useful tool for classifying a group, since mature athletes support higher training loads...(AU)

Comparação das características antropométricas e da potência aeróbia de atletas de futebol em diferentes categorias e estágios maturacionais / Comparation of anthropometric characteristics and aerobic power of soccer athletes in different categories and maturational stages

O objetivo do estudo foi comparar as características antropométricas e produção de potência aeróbia (pico de velocidade no teste de Carminatti [PVT-CAR]) entre diferentes categorias e níveis maturacionais em atletas de futebol. Cinquenta e três atletas do sexo masculino participaram do estudo divididos entre as categorias sub-11 (n=17), sub-13 (n=16), sub-15 (n=11) e sub-17 (n=9), e realizaram duas visitas: a primeira consistiu em avaliações antropométricas com massa corporal, estatura e dobras cutâneas, e questionário do estado pubertário; e a segunda visita foi avaliada a produção de potência aeróbia realizada com um teste progressivo com 5 séries de corrida vai-e-vem de 12 segundos, com 6 segundos de repouso, até a exaustão voluntária. A distância inicial do teste foi de 15 metros, com aumentos de progressivos de 1 metro a cada série, a maior velocidade atingida no teste (km.h-1 ) foi determinada como máxima produção de potência aeróbia (PVT-CAR). Os resultados demonstraram que as variáveis idade, estatura, massa corporal e PVT-CAR se diferenciam entre as categorias, e estágios maturacionais (púberes e pós-púberes, comparado com pré-púberes) (p<0,05), quanto a gordura corporal, não houve diferença entre as categorias e estágios maturacionais, assim como FCMÁXT-CAR (p>0,05). Em conclusão, a idade cronológica e os estágios maturacionais exercem importante função em relação as variáveis antropométricas e potência aeróbia. Por fim, o PVT-CAR se apresenta como uma ferramenta útil para classificação de um grupo, visto que atletas maturados suportam maiores cargas de treino....(AU)

The aim study was compare anthropometric characteristics and power aerobic production (peak velocity in Carminatt's Test [PVT-CAR]) between differences categories and levels maturational in soccer athletes. Fifty-three male athletes divided between categories under-11 (n=17), under-13 (n=16), under-15 (n=11) and under-17 (n=9) and performed two visits; the first consisted in evaluation anthropometrics with body mass, height and skinfolds, and pubertal status questionnaire; the second visit was evaluated the aerobic power production realized as the progressive test with 5 series running shuttlerun in 12 seconds, with 6 second rest, until the voluntary exhaustion. The distance initial the test was of 15 meters, with progressives increases in 1 meters every series, the highest velocity reached in the test (km.h1) was determined as maximum yield of aerobic power (PVT-CAR). The results demostred that variables age, stature, body mass and PVT-CAR differentiate between categories, and maturational stages (pre-pubertal and pubertal, compared with post-pubertal) (P<0.05), how much the body fat, there was no differences between categories and levels maturational, as HRMÁX-TCAR (P>0.05). In conclusion, the chronological age and maturational stages exert important function on anthropometric variables and aerobic power. Finally, the PVT-CAR presents itself as an useful tool for classifying a group, since mature athletes support higher training loads....(AU)