RESUMO
Se aplica el modelo de dispersión atmosférica DAUMOD, para estimar la concentración de fondo de material particulado total en suspensión en aire en la Ciudad de Buenos Aires. Se presentan los resultados de un inventario de emisiones de material particulados en la ciudad. Se comparan los valores estimados de concentración mensual con datos observados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires obteniendo resultados satisfactorios. Se presenta la distribución espacial de la concentración media horario, que muestra una marcada variación espacial en toda la ciudad. Los resultados del modelo permiten observar que la distribución espacial de la concentración horaria de material particulado en la ciudad presenta características diferentes de acuerdo con las condiciones atmosféricas y la hora del día
Assuntos
Poluição do Ar , Poluentes Atmosféricos , Análise do Ar , Poluição do Ar , Monitoramento do Ar , Material Particulado , Dispersão de PoluentesRESUMO
Se presenta un análisis de los datos de concentración de monóxido de carbono (CO) en aire observados en el interior de un cañón urbano y de fondo, en la ciudad de Hannover (Alemania). Se comparan los valores de esas dos concentraciones. Las concentraciones dentro del cañón exhiben un comportamiento que indicaría la presencia de un vórtice en el aire, cuando la dirección del viento es normal a la calle. Se discute la influencia y la importancia de la turbulencia del aire inducida por el movimiento de los vehículos, en los niveles de concentración de CO en aire dentro del cañón urbano
Assuntos
Poluição do Ar , Monóxido de Carbono , AlemanhaRESUMO
Se presenta un análisis de los datos de concentración de monóxido de carbono (CO) en aire observados en el interior de un cañón urbano y de fondo, en la ciudad de Hannover (Alemania). Se comparan los valores de esas dos concentraciones. Las concentraciones dentro del cañón exhiben un comportamiento que indicaría la presencia de un vórtice en el aire, cuando la dirección del viento es normal a la calle. Se discute la influencia y la importancia de la turbulencia del aire inducida por el movimiento de los vehículos, en los niveles de concentración de CO en aire dentro del cañón urbano