RESUMO
In this work, a recently developed urban-scale atmospheric dispersion model (DAUMOD-GRS) is applied to evaluate the ground-level ozone (O3) concentrations resulting from anthropogenic area sources of NOx and VOC in the Metropolitan Area of Buenos Aires (MABA). The statistical comparison of model results with observations (including new available data from seventeen sites) shows a good model performance. Estimated summer highest diurnal O3 1-h concentrations in the MABA vary between 15 ppb in the most urbanised area and 53 ppb in the suburbs. All values are below the air quality standard. Several runs are performed to evaluate the impact of possible future emission reductions on O3 concentrations. Under all hypothetical scenarios, the maximum diurnal O3 1-h concentration obtained for the area is slightly reduced (up to 4%). However, maximum diurnal O3 concentrations could increase at some less urbanised areas of MABA depending on the relative reductions of the emissions of NOx and VOC.
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Poluentes Atmosféricos/análise , Monitoramento Ambiental , Modelos Químicos , Ozônio/análise , Poluentes Atmosféricos/normas , Argentina , Cidades , Ozônio/normas , Estações do Ano , Análise EspacialRESUMO
Se presenta el diseño de un sistema de vigilancia de NOx en aire en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina, compuesto por una red de monitoreo del aire (se incluye su diagramación) que permite detectar excedencias de una concentración de referencia, y por la aplicación de modelos de dispersión atmosférica con el din de determinar las áreas urbanas y la población afectadas. Este sistema posibilitará a las Autoridades contar con una metodología de detección del deterioro de la calidad del aire urbana y planificar las acciones necesarias para disminuir sus consecuencias. Se presentan ejemplos aplicados a Buenos Aires
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Poluição do Ar , Poluentes Atmosféricos , Análise do Ar , Poluição do Ar , Monitoramento do ArRESUMO
Se aplica el modelo de dispersión atmosférica DAUMOD, para estimar la concentración de fondo de material particulado total en suspensión en aire en la Ciudad de Buenos Aires. Se presentan los resultados de un inventario de emisiones de material particulados en la ciudad. Se comparan los valores estimados de concentración mensual con datos observados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires obteniendo resultados satisfactorios. Se presenta la distribución espacial de la concentración media horario, que muestra una marcada variación espacial en toda la ciudad. Los resultados del modelo permiten observar que la distribución espacial de la concentración horaria de material particulado en la ciudad presenta características diferentes de acuerdo con las condiciones atmosféricas y la hora del día
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Poluição do Ar , Poluentes Atmosféricos , Análise do Ar , Poluição do Ar , Monitoramento do Ar , Material Particulado , Dispersão de PoluentesRESUMO
Se evalúa la transferencia de nitrógeno atmosférico proveniente de los óxidos de nitrógeno emitidos a la atmósfera por las fuentes ubicadas en la Ciudad de Buenos Aires hacia aguas costeras superficiales del Río de la Plata, utilizando modelos de dispersión atmosférica. Se aplica el modelo CALPUFF a las fuentes puntuales ubicadas en la ciudad. Se desarrolla el modelo DAUMOD-R incorporando la formación de ácido nítrico gaseoso y se aplicó a las fuentes areales. Se presenta la variación mensual del depósito seco de nitrógeno total (N-NO2+N-HNO3) en aguas costeras. Se incluyen las distribuciones espaciales del depósito anual de nitrógeno total, del aporte debido a cada especie y la contribución de cada tipo de fuente de emisión
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Poluição da Água , Poluição do Ar , Poluentes Atmosféricos , Análise do Ar , Poluição do Ar , Monitoramento do Ar , NitrogênioRESUMO
Se presenta la primera versión de un inventario de emisiones de CO y de NOx a la atmosfera de la ciudad de Buenos Aires. Se consideran las siguientes fuentes: automóviles particulares, taxis, camiones, camionetas y vehículos de transporte de pasajeros, aviones operando en el aeroparque, residencias, comercios y pequeñas industrias que consumen gas natural como combustible y las centrales termoelectricas. Los valores de las emisiones del inventario son presentados en reticulos cuadrados de 1Km de lado. Anualmente el 99,43 del CO y el 42,96 del NOx es emitido por los automotores terrestres y el 51,69 del NOx por las centrales termoelectricas
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Monóxido de Carbono , Área Urbana , Óxidos de NitrogênioRESUMO
Con la presentación de esta segunda parte, finaliza la publicación de este trabajo
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Emissões de Veículos , Monóxido de Carbono , Área Urbana , Óxidos de NitrogênioRESUMO
Con la presentación de esta segunda parte, finaliza la publicación de este trabajo
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Emissões de Veículos , Monóxido de Carbono , Óxidos de Nitrogênio , Área UrbanaRESUMO
Se presenta la primera versión de un inventario de emisiones de CO y de NOx (expresado como NO2) a la atmósfera de la ciudad de Buenos Aires. Se consideran las siguientes fuentes: automóviles particulares, taxis, camiones, camionetas y vehículos de transporte de pasajeros, aviones operando en el Aeroparque, residencias, comercios y pequeñas industrias que consumen gas natural como combustible y la Centrales Termoeléctricas. Los valores de las emisiones del inventario son presentados en retículos cuadrados de 1 km de lado. Anualmente, el 99.43
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Argentina , Monóxido de Carbono , Poluentes AtmosféricosRESUMO
Se aplican los modelos de dispersión atmosférica DAUMOD a las fuentes areales de emisión e ISCST3 a las fuentes puntuales, para estimar la concentración de fondo de NOx en aire, en la Ciudad de Buenos Aires. La comparación de los valores estimados con datos observados en cuatro lugares de la ciudad fue satisfactoria. Se presenta la distribución espacial de la concentración media mensual (Julio), que muestra una marcada variación en toda la ciudad. En diferentes áreas de la ciudad, se comparan los aportes relativos de las diferentes categorías de fuentes a la emisión y a la concentración locales de NOx
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Argentina , Dióxido de Nitrogênio , Poluição do Ar , Critérios de Qualidade do ArRESUMO
Se aplican los modelos de dispersión atmosférica DAUMOD a las fuentes areales de emisión e ISCST3 a las fuentes puntuales, para estimar la concentración de fondo de NOx en aire, en la Ciudad de Buenos Aires. La comparación de los valores estimados con datos observados en cuatro lugares de la ciudad fue satisfactoria. Se presenta la distribución espacial de la concentración media mensual (Julio), que muestra una marcada variación en toda la ciudad. En diferentes áreas de la ciudad, se comparan los aportes relativos de las diferentes categorías de fuentes a la emisión y a la concentración locales de NOx
RESUMO
Se presenta la primera versión de un inventario de emisiones de CO y de NOx (expresado como NO2) a la atmósfera de la ciudad de Buenos Aires. Se consideran las siguientes fuentes: automóviles particulares, taxis, camiones, camionetas y vehículos de transporte de pasajeros, aviones operando en el Aeroparque, residencias, comercios y pequeñas industrias que consumen gas natural como combustible y la Centrales Termoeléctricas. Los valores de las emisiones del inventario son presentados en retículos cuadrados de 1 km de lado. Anualmente, el 99.43
RESUMO
Presenta la aplicación del Modelo de Difusión Atmosférica Urbana (DAUMOD) a las emisiones de monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno generados por el transporte automotor de pasajeros en la Ciudad de Buenos Aires. El objetivo del estudio fue encontrar la distribución horizontal de la contaminación de fondo, originada por estas fuentes de emisión
RESUMO
Se presenta la primera versión de un inventario de emisiones de CO y de NOx a la atmosfera de la ciudad de Buenos Aires. Se consideran las siguientes fuentes: automóviles particulares, taxis, camiones, camionetas y vehículos de transporte de pasajeros, aviones operando en el aeroparque, residencias, comercios y pequeñas industrias que consumen gas natural como combustible y las centrales termoelectricas. Los valores de las emisiones del inventario son presentados en reticulos cuadrados de 1Km de lado. Anualmente el 99,43 del CO y el 42,96 del NOx es emitido por los automotores terrestres y el 51,69 del NOx por las centrales termoelectricas
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Área Urbana , Monóxido de Carbono , Óxidos de NitrogênioRESUMO
Se observa una asociación entre las variaciones de las concentraciones medias de monóxido de carbono (CO) en aire a nivel de suelo, determinadas en Talcahuano entre Corrientes y Lavalle (Ciudad de Buenos Aires), y algunos índices socioeconómicos como tasa de desocupación o volumen de nafta vendida, y variables meteorológicas como velocidad y dirección del viento, en el período 1994-2001. Se obtiene que la disminución de las concentraciones de CO en aire puede relacionarse con las modificaciones de las emisiones y de las condiciones atmosféricas ocurridas en ese intérvalo de tiempo
