Neurohabilitation of Cognitive Functions in Pediatric Epilepsy Patients through LEGO®-Based Therapy.

In the pediatric population, epilepsy is one of the most common neurological disorders that often results in cognitive dysfunction. It affects patients' life quality by limiting academic performance and self-esteem and increasing social rejection. There are several interventions for the neurohabilitation of cognitive impairment, including LEGO®-based therapy (LEGO® B-T), which promotes neuronal connectivity and cortical plasticity through the use of assembly sets and robotic programming. Therefore, the aim of this study was to analyze the effect of LEGO® B-T on cognitive processes in pediatric patients with epilepsy. Eligible patients were identified; in the treatment group, an initial evaluation was performed with the NEUROPSI and BANFE-2 neuropsychological tests. Then, the interventions were performed once a week, and a final test was performed. In the control group, after the initial evaluation, the final evaluation was performed. An overall improvement was observed in the LEGO® B-T patients, with a significant increase in BANFE-2 scores in the orbitomedial, anterior prefrontal, and dorsolateral areas. In addition, in the gain score analysis, the orbitomedial and memory scores were significantly different from the control group. LEGO® B-T neurohabilitation is a remarkable option for epilepsy patients, who are motivated when they observe improvements.

Habilitation of Executive Functions in Pediatric Congenital Heart Disease Patients through LEGO®-Based Therapy: A Quasi-Experimental Study.

Congenital heart disease is defined as an abnormality in the cardiocirculatory structure or function. Various studies have shown that patients with this condition may present cognitive deficits. To compensate for this, several therapeutic strategies have been developed, among them, the LEGO® Education sets, which use the pedagogic enginery to modify cognitive function by didactic material based on mechanics and robotics principles. Accordingly, the goal of this study was to evaluate the effect of cognitive habilitation by using LEGO®-based therapy in pediatric congenital heart disease patients. This was a quasi-experimental study; eligible patients were identified, and their general data were obtained. In the treatment group, an initial evaluation with the neuropsychological BANFE-2 test was applied; then, once a week, the interventions were performed, with a final test at the end of the interventions. In the control group, after the initial evaluation, a second appointment was scheduled for the final evaluation. Our results show that >50% of children presented cognitive impairment; nevertheless, there was an overall improvement in treatment patients, showing a significant increase in BANFE scores in areas related to executive functions. LEGO®-based therapy may be useful to improve cognitive abilities; however, future research should be performed to strengthen the data.

Dimensiones de calidad para las clínicas de heridas en Colombia a partir de la visión teórica de Avedis Donabedian, 2020 / Quality dimensions for wound clinics in Colombia from the theoretical vision of Avedis Donabedian, 2020

Objetivo: diseñar una propuesta para las clínicas de heridas en Colombia a partir de una revisión de literatura tipo scoping review, una caracterización de las clínicas de heridas dedicadas al cuidado de personas con lesiones de la piel en Colombia y las dimensiones de calidad según Donabedian. Método: estudio de tipo descriptivo de corte transversal, con abordaje cualitativo y cuantitativo, desarrollado en tres fases: 1. revisión de literatura del orden scoping review (donde se realiza un análisis cualitativo y surgen las categorías de análisis), 2. Caracterización de las clínicas de heridas en Colombia y 3. Diseño de una propuesta bajo las dimensiones interpersonal, técnica y del entorno propuestas por Donabedian a partir de los resultados obtenidos en las fases 1 y 2. Resultados: en la fase uno se recopiló 40 artículos, de los cuales se consolidó la evidencia para establecer los requisitos mínimos de una clínica de heridas. Para la fase dos, se aplicó una encuesta sistematizada a partir de la cual se estableció que en Colombia existe un mínimo de 90 clínicas de heridas, de las cuales el 93% están lideradas por una enfermera con mínimo 5 años de experiencia, el 89% trabajan en equipos multidisciplinarios, el 82% es de modalidad intramural, 44% extramural y 20% telemedicina. En la fase tres, se elaboró la propuesta con recomendaciones para el líder experto en cuidado de heridas, teniendo en cuenta la cientificidad y los estándares de calidad aplicados a la normatividad legal de salud en Colombia. Conclusiones: mediante la aplicación de un ejercicio metodológico, se logró diseñar la propuesta para las clínicas de heridas en Colombia con el fin de aportar al conocimiento en los procesos de mejoramiento continuo de calidad y atención humanizada. Así mismo, se concluye que el profesional de enfermería líder al cuidado de personas con heridas debe tener competencias como cuidado, liderazgo, experticia y toma de decisiones, cualidades necesarias para pasar de la experiencia práctica empírica a la práctica basada en la evidencia (PBE). Al respecto, la literatura respalda que, con equipos transdisciplinares, se genera conocimiento y se brinda cuidado holístico y centrado en el paciente.

Objective: to design a proposal for wound clinics in Colombia based on a scoping review, a characterization of wound clinics dedicated to the care of people with skin lesions in Colombia and the quality dimensions according to Donabedian. Methods: a descriptive cross-sectional study, with a qualitative and quantitative approach, developed in three phases: 1. scoping review (where a qualitative analysis is carried out and the analysis categories emerge), 2. Characterization of the wound clinics in Colombia and 3. design of a proposal under the interpersonal, technical and environmental dimensions proposed by Donabedian based on the results obtained in phases 1 and 2. Results: in phase one, 40 articles were collected, from these, the evidence was consolidated to establish the minimum requirements of a wound clinic. For phase two, a systematized survey was applied from which it was established that in Colombia there is a minimum of 90 wound clinics, of which 93% are led by a nurse with at least 5 years of experience, 89% work in multidisciplinary teams, 82% are intramural, 44% extramural and 20% telemedicine. In phase three, the proposal was prepared with recommendations for the expert leader in wound care, taking into account the scientificity and quality standards applied to the legal health regulations in Colombia. Conclusions: by applying a methodological exercise, it was possible to design the proposal for wound clinics in Colombia in order to contribute to knowledge in the processes of continuous quality improvement and humanized care. Likewise, it is concluded that the leading nursing professional caring for people with injuries must have skills such as care, leadership, expertise and decision-making, qualities necessary to move from empirical practical experience to evidence-based practice (EBP). In this regard, the literature supports that, with transdisciplinary teams, knowledge is generated and holistic and patient-centered care is provided.

Força de preensão manual: marcador de fragilidade física em idosos submetidos ao exame de aptidão para habilitação veicular / Handgrip strength: marker of physical frailty in the elderly undergoing the aptitude test for vehicle license

Resumo: Estudo do tipo quantitativo de corte transversal, cujo objetivo foi investigar a associação entre a condição de fragilidade física de idosos, determinada pelo marcador força de preensão manual, e os resultados finais do exame de aptidão física e mental para habilitação veicular. O estudo foi realizado em doze clínicas de trânsito credenciadas para habilitação veicular, da cidade de Curitiba/Paraná. A amostra do tipo probabilística foi constituída por 421 idosos, mediante cálculo amostral e o estabelecimento de critérios de inclusão e exclusão. A coleta de dados ocorreu no período de janeiro de 2015 a maio de 2016, mediante levantamento de dados sociodemográficos, clínicos, de direção veicular e aplicação dos testes de avaliação do fenótipo de fragilidade física. Os dados foram codificados e organizados em planilha no programa computacional Microsoft Excel® 2007 e efetuada a validação por dupla checagem. As análises foram processadas no software IBM Statistical PacKage for Social Sciences (SPSS), versão 20.0. Os resultados de variáveis quantitativas foram descritos por médias, medianas, valores mínimos e máximos e desvio padrão, e as variáveis qualitativas foram apresentadas em frequências e percentuais. Foram realizadas análises univariadas por meio de teste de quiquadrado, considerando o nível de significância estatística p≤0,05. Quanto às variáveis qualitativas as comparações foram efetivadas pelo teste Exato de Fisher e teste de Qui-quadrado. Para identificar o valor preditivo utilizou-se a análise multivariada e foram ajustados modelos de regressão logística stepwise backward, incluindo inicialmente todas as variáveis que apresentaram p˂0,25 na análise univariada. O projeto de pesquisa foi aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa, sob nº833.460. Na amostra constituída por 421 idosos houve predomínio de homens (294; 69,8%), na faixa etária entre 60-69,9 anos (278; 66,0%), com ensino superior completo (160; 38,0%), que trabalham (217; 51,5%), apresentam cognição preservada (249; 59,1%), têm doenças (295; 70,1%) e fazem uso de medicamentos (280; 66,5%). Um percentual de 10,2% dos idosos foi hospitalizado no último ano. Identificaram-se 224 (53,2%) idosos não frágeis e 189 (44,9%) pré-frágeis. O valor médio de Força de Preensão Manual (FPM) encontrado foi 33,7Kgf, os homens com média 37,2 (±7,2) Kgf e as mulheres 25,1(±6,0) Kgf. A condição de fragilidade fisica determinada pelo marcador Força de Preensão Manual não se associou ao resultado final da habilitação veicular (p=0,787). O poder preditivo que considera a Força de Preensão Manual na inaptidão para dirigir foi composto pelas variáveis Força de Preensão Manual inferior a 20Kgf para as mulheres e 30Kgf para os homens, Mini Exame do Estado Mental ≤25 pontos, hospitalização no último ano e escolaridade (ensino primário incompleto ou ensino primário completo e médio incompleto). Conclui-se que não houve evidência de associação significativa entre a FPM, como marcador de fragilidade física, e os resultados dos exames de aptidão física e mental para habilitação veicular. Esse resultado é inquietante, visto que alguns idosos considerados aptos para dirigir, mediante avaliação das clínicas de trânsito, não possuem a FPM necessária para tanto. Espera-se que o presente estudo desperte o interesse dos órgãos de trânsito para a construção de um modelo próprio de avaliação para idosos, com a devida especificidade que o segmento exige. Os resultados fornecem uma contribuição significativa e inédita para os profissionais enfermeiros, uma vez que o contexto da habilitação veicular não era explorado pela enfermagem gerontológica.

Abstract: A quantitative cross-sectional study which aimed to investigate the association between the condition of frailty of the elderly, determined by the Manual Handgrip Strength marker, and the final results of the physical and mental fitness test for vehicular habilitation. The study was carried out in twelve of the official transit clinics for vehicular habilitation in the city of Curitiba/Paraná. The probabilistic type sample consisted of 421 elderly, by means of sample calculation and the establishment of inclusion and exclusion criteria. The data collection occurred from January 2015 to May 2016, by means of sociodemographic, clinical and vehicular driving data collection, and the application of the physical frailty phenotype evaluation tests. The data was coded and organized into spreadsheets in the Microsoft Excel®2007 computer application and double checked. The analyzes were processed in the IBM Statistical Package for Social Sciences (SPSS) software version 20. The quantitative variables results were described by averages, medians, minimum and maximum values and standard deviations, and the qualitative variables were presented in frequencies and percentages. Univariate analyzes were performed using the chi-square test, considering the level of statistical significance p≤0.05. As for the qualitative variables, the comparisons were carried out using Fisher's Exact test and the Chi-square test. To identify the predictive value, the multivariate analysis was used, and stepwise backward logistic regression models were adjusted, initially including all variables that presented p<0,25 in the univariate analysis. The research project was approved by the Human Research Ethics Committee under No. 833460. In the sample constituted by 421 elderly there was a predominance of men (294; 69,8%), in the age range of 60-69 years old (278; 66,0%), with higher education (160; 38,0%), who work (217; 51,5%), who present preserved cognition (249; 59,1%), who have diseases (295; 70,1%) and who use medication (280; 66,5%). A percentage of 10,2% of the elderly were hospitalized in the last year. It was identified 224 (53,2%) non-frail and 189 (44,9%) pre-frail elderly. The Handgrip Strength Marker (HSM) average value found was 33,7Kgf, men averaging 37,2 (±7,2) Kgf and women 25,1(±6,0) Kgf. The condition of frailty determined by the Handgrip Strength Marker wasn't associated to the final result of vehicular habilitation (p=0,787). The predictive power that considers the Handgrip Strength Marker in the inability to drive was composed by the following variables: Handgrip Strength lower than 20Kgf for women and 30Kgf for men, MiniMental State Examination ≤25 points, hospitalization in the last year and education (incomplete primary education or completed primary education but incomplete secondary education). It was concluded that there was no evidence of significant association between HSM, as a physical frailty marker, and the results of the physical and mental fitness tests for vehicular habilitation. This result is disturbing, as some of the elderly considered able to drive, by means of transit clinics evaluation, do not have the HSM required to do so. It is hoped that this study will raise the interest of the traffic agencies to build a proper elderly evaluation model, with the appropriate specificity that such segment demands. The results provide a significant and unprecedented contribution to the nursing professionals, as the vehicular habilitation context wasn't explored by gerontological nursing.

RESUMEN: Estudio del tipo cuantitativo de corte transversal con el objetivo de investigar la asociacion entre la condicion de fragilidad fisica de ancianos, determinada por el marcador fuerza de prension manual, y los resultados finales del examen de aptitud fisica y mental para permiso de conducir. El estudio se ha realizado en las clinicas de transito acreditadas para permiso de conducir de la ciudad de Curitiba/Parana. La muestra del tipo probabilistica se ha constituido por 421 ancianos, mediante el calculo de muestra y el establecimiento de criterios de inclusion y exclusion. La recogida de datos se realizo en el periodo de enero de 2015 a mayo de 2016, mediante analisis de los datos sociodemograficos, clinicos, de conduccion vehicular, y aplicacion de los test de evaluacion del fenotipo de fragilidad fisica. Los datos han sido codificados y organizados en planilla en el programa computacional Microsoft ExcelR 2007 y realizada la validacion por verificacion doble. Los analisis han sido procesados por el software IBM Statistical PacKage for Social Sciences (SPSS), version 20. Los resultados de las variables cuantitativas han sido descriptos por medias, medianas, valores minimos y maximos y desvios medios, y las variables cualitativas han sido presentadas en frecuencias y porcentuales. Han sido realizados analisis univariados a traves de test de Chi-cuadrado, considerando el nivel de significacion estadistica p?0,05. Con relacion a las variables cualitativas las comparaciones se han realizado por el test Exacto de Fisher y el test de Chi-cuadrado. Para identificar el valor predictivo se ha utilizado el analisis multivariado y han sido ajustados modelos de regresion logistica stepwise backward incluyendose inicialmente todas las variables que han presentado p?0,25 en el analisis univariado. El proyecto de la investigacion fue aprobado por el Comite de Etica en Investigaciones, bajo no833.460. En la muestra constituida por 421 ancianos hubo predominio de hombres (294; 69,8%), en la franja etaria entre 60-69,9 anos (278; 66,0%), con ensenanza superior (160; 38,0%), que trabajan (217; 51,5%), con cognicion preservada (249; 59,1%), que poseen enfermedades (295; 70,1%) y uso de medicamentos (280; 66,5%). Un porcentual del 10,2% de los ancianos ha sido hospitalizado durante el ultimo ano. Se han identificado 224 (53,2%) ancianos no fragiles y 189 (44,9%) pre-fragiles. El valor medio de Fuerza de Prension Manual (FPM) encontrado fue 33,7Kgf, los hombres con media 37,2 (}7,2) Kgf y las mujeres 25,1(}6,0) Kgf. La condicion de fragilidad fisica determinada por el marcador Fuerza de Prension Manual no se ha asociado al resultado final del permiso para conduccion (p=0,787). El poder predictivo para la Fuerza de Prension Manual en la inaptitud para conducir ha sido compuesto por las variables Fuerza de Prension Manual inferior a 20Kgf para las mujeres y 30Kgf para los hombres, Mini Examen del Estado Mental ?25 puntos, hospitalizacion durante el ultimo ano, y escolaridad (ensenanza basica incompleta o ensenanza basica completa y secundaria incompleta). Se ha concluido que no hubo evidencia de asociacion significativa entre la FPM como marcador de fragilidad fisica y los resultados de los examenes de aptitud fisica y mental para permiso para conducir. Este resultado es inquietante, ya que algunos ancianos considerados aptos para conducir, mediante evaluacion de las clinicas de transito, no poseen la FPM necesaria para tal. Se espera que el presente estudio despierte el interes de los organos de transito para la construccion de un modelo propio de evaluacion para los ancianos, con la debida especificidad que el segmento exige. Los resultados ofrecen una contribucion significativa e inedita para los profesionales enfermeros, ya que el contexto del permiso para conducir no era explotado por la enfermeria gerontologica.

Un Modelo Psicopedagógico de Habilitación Escolar para abordar la interrupción de la escolaridad en Cuadros Psiquiátricos Complejos / A Psychopedagogical Model of School Habilitation to Address the Interruption of Schooling in Complex Psychiatric Cases

Este artículo aborda la interrupción de la escolaridad debido a la presencia de cuadros psiquiátricos complejos que inhabilitan al paciente para cursarla de manera regular. Se detallan las características de los trastornos involucrados y los procesos que se desencadenan y que culminan con la interrupción de la escolaridad. Se presenta un modelo de intervención que aborda de manera psico-pedagógica estos trastornos, buscando crear un contexto facilitador del desarrollo social y académico. Las intervenciones, fundadas en una perspectiva clínica combinada con el aprendizaje cooperativo como metodología pedagógica, contribuyen a la estabilización de los trastornos desde el punto de vista funcional y sintomatológico, habilitando al paciente para la reinserción al sistema escolar cuando la situación diagnóstica lo permite. Se incluyen análisis cuantitativos y cualitativos de casuística acumulada durante un período de 6 años, definiendo algunas conclusiones para el mejor entendimiento de esta realidad clínica cada vez más prevalente.

This article addresses the interruption of schooling due to the presence of complex psychiatric conditions that disable the patient to attend school on a regular basis. The characteristics of the disorders involved, the processes that are triggered and that culminate with the interruption of schooling are detailed. An intervention model is presented that approaches these disorders in a psycho-pedagogical way, seeking to create a context that facilitates social and academic development. The interventions, based on a clinical perspective combined with cooperative learning as a pedagogical methodology, contribute to the stabilization of the disorders from the functional and symptomatologic point of views, enabling the patient to reintegrate into the school system when the diagnostic situation allows it. Quantitative and qualitative analyzes of cumulative experience are included over a period of 6 years, defining some conclusions for a better understanding of this increasingly prevalent clinical reality.

Habilitação psicossocial de pessoas em sofrimento psíquico: Um trabalho com produção de blog / Psychosocial habilitation of people in psychological distress: A job with blog production / Habilitación psicosocial de personas en sufrimiento psíquico: Un trabajo con la producción de blog

A intervenção na saúde mental tem construído trabalhos sintonizados com autonomia e escuta dos sujeitos. Neste relato de experiência profissional discutem-se oficinas terapêuticas informatizadas, com o objetivo de analisar a produção em blog quanto ao seu potencial de habilitação psicossocial. Foram realizadas 12 oficinas em um Centro de Atenção Psicossocial de Maceió com quatro usuários. Analisou-se as postagens no blog e entrevistas com usuários, sendo construídas categorias, a partir da análise de conteúdo: aprendizagem, domínio dos recursos tecnológicos e avaliação da oficina. Como resultados, aponta-se que a produção em blog proporcionou aprendizagem de recursos, progressos na comunicação e interação.

The intervention in mental health has built works tuned with autonomy and listening to the subjects. In this report of professional experience, computerized therapeutic workshops are discussed, with the objective of analyzing the blog production regarding its potential for psychosocial habilitation. Twelve workshops were carried out at a Psychosocial Care Center in Maceió with four users. The blog posts and interviews with users were analyzed, and categories were constructed, based on content analysis: learning, mastery of technological resources and evaluation of the workshop. As results, it is pointed out that the production in blog provided learning resources, progress in communication and interaction.

La intervención en la salud mental ha construido trabajos sintonizados con autonomía y escucha de las personas. En este informe de la experiencia profesional discute talleres terapéuticos computarizados, con el fin de analizar la producción el blog por su potencial de cualificación psicosocial. Ellos se llevaron a cabo 12 talleres en un Centro de Atención Psicosocial de Maceió con cuatro usuarios. Se analizaron las producciones del blog y entrevistas con los usuarios, siendo construidas categorías a partir del análisis de contenido: aprendizaje, ámbito de los recursos tecnológicos y evaluación del taller. Los resultados muestran que la producción en blog proporciona recursos de aprendizaje, los avances en la comunicación y la interacción.

Validação do questionário parent's evaluation of aural/oral performance of children ­ peach em língua portuguesa brasileira / Questionnaire validation - peach on brazilian portuguese

RESUMO Objetivo Traduzir, adaptar e validar o questionário Parent’s Evaluation of Aural/Oral Performance of Children para a língua portuguesa brasileira, aplicar o questionário e analisar a interação entre pais/cuidadores e crianças. Métodos Após ser traduzido, retrotraduzido e adaptado, o PEACH foi aplicado a 13 pais ou responsáveis por crianças deficientes auditivas de grau moderado a profundo atendidas no Ambulatório de Audiologia Educacional da instituição. Pediu-se aos pais que preenchessem o diário, respondessem ao questionário fornecendo o maior número de exemplos de comportamentos observados em cada questão e comparecessem ao retorno, após uma semana, para entrevista com a avaliadora ou terapeuta da criança. Resultados Os dados são apresentados em frequência e porcentagem. Usou-se o teste de qui-quadrado, tendo-se adotado 5% como nível de significância (p). Duas questões sofreram adaptação cultural para a língua portuguesa brasileira; as mães foram as pessoas que mais responderam ao questionário (69,2%). Conclusão O questionário foi traduzido e adaptado respeitando os aspectos culturais da população brasileira. Em algumas questões deve-se tomar cuidado ao analisar as respostas dos pais, levando-se em conta a idade da criança e o conteúdo linguístico exigido para que se observe o comportamento, evitando interpretações errôneas quanto à qualidade da amplificação e do uso do AASI/IC. A aplicação do questionário é de grande importância, visto que mede o desempenho das crianças em situações de sua vida diária.

ABSTRACT Purpose Translate, adapt and validate the Parent's Evaluation of Aural/Oral Performance of Children questionnaire to Brazilian Portuguese, as well as analyzing the interaction between parents/caregivers and children. Methods After translated, back translated and adapted this questionnaire was administered to 13 parents or guardians of children with moderate to severe hearing loss that were treated in the ambulatory of audiology of the Institution. Parents should fill out the diary, answering the questionnaire, giving as many examples of observed behaviors for each question and return for follow-up after a week for an interview with the evaluator or child's therapist. Results Data are presented in frequency and percentage. We used chi-square test with a 5% significance level (p). Two questions were culturally adapted to Brazilian Portuguese. The questionnaires were answered by mothers most of the time (69.2%). Conclusions The questionnaire was translated and adapted respecting the cultural aspects of the Brazilian population. It was observed that, for some questions, it is necessary care when analyzing the answers that parents provide, taking into consideration the child's age and linguistic content that is required for the observed behavior, avoiding erroneous interpretations made on the quality of amplification and the use of hearing aids or CI due to this. The questionnaire is of great importance since it measures the performance of children in their daily life situations.

Optimal Surface Amino-Functionalization Following Thermo-Alkaline Treatment of Nanostructured Silica Adsorbents for Enhanced CO2 Adsorption.

Special preparation of Santa Barbara Amorphous (SBA)-15, mesoporous silica with highly hexagonal ordered, these materials have been carried out for creating adsorbents exhibiting an enhanced and partially selective adsorption toward CO2. This creation starts from an adequate conditioning of the silica surface, via a thermo-alkaline treatment to increase the population of silanol species on it. CO2 adsorption is only reasonably achieved when the SiO2 surface becomes aminated after put in contact with a solution of an amino alkoxide compound in the right solvent. Unfunctionalized and amine-functionalized substrates were characterized through X-ray diffraction, N2 sorption, Raman spectroscopy, electron microscopy, 29Si solid-state Nuclear Magnetic Resonance (NMR), and NH3 thermal programmed desorption. These analyses proved that the thermo-alkaline procedure desilicates the substrate and eliminates the micropores (without affecting the SBA-15 capillaries), present in the original solid. NMR analysis confirms that the hydroxylated solid anchors more amino functionalizing molecules than the unhydroxylated material. The SBA-15 sample subjected to hydroxylation and amino-functionalization displays a high enthalpy of interaction, a reason why this solid is suitable for a strong deposition of CO2 but with the possibility of observing a low-pressure hysteresis phenomenon. Contrastingly, CH4 adsorption on amino-functionalized, hydroxylated SBA-15 substrates becomes almost five times lower than the CO2 one, thus giving proof of their selectivity toward CO2. Although the amount of retained CO2 is not yet similar to or higher than those determined in other investigations, the methodology herein described is still susceptible to optimization.

Case study: saturday cognitive habilitation program for children with prenatal alcohol exposure

This case study describes the outcomes of a Saturday community intervention program for children suspected of or affected by prenatal exposure to alcohol who exhibited learning deficits. Five children participated in the program and received individualized interventions designed to address learning and academic deficits in either reading or mathematics. Often children affected by prenatal alcohol exposure exhibit deficits with executive processes, including metacognitive functioning, that interfere with learning. Instruction to improve metacognitive skills was incorporated into the intervention programs. The metacognitive training was adapted from the Math Interactive Learning Experience (MILE) and targeted the children's skills to plan, organize, shift, and evaluate problem solving strategies. Standardized tests of nonverbal reasoning and academic achievement were administered before and after the children received interventions to measure progress. The results indicated that four of the five children who participated in the program showed clinically significant gains with scores increasing from the borderline or low average to the average range on measures of nonverbal reasoning, reading comprehension, or mathematics reasoning. One child showed no gains on measures of nonverbal reasoning and reading. A variety of factors including age, cognitive profile, session attendance, and access to special education and other intervention services may have influenced the child's progress. Overall, the case reviews suggest that the interventions show promise to remediate learning problems of children affected by prenatal alcohol exposure in a community setting.(AU)

Case study: saturday cognitive habilitation program for children with prenatal alcohol exposure

This case study describes the outcomes of a Saturday community intervention program for children suspected of or affected by prenatal exposure to alcohol who exhibited learning deficits. Five children participated in the program and received individualized interventions designed to address learning and academic deficits in either reading or mathematics. Often children affected by prenatal alcohol exposure exhibit deficits with executive processes, including metacognitive functioning, that interfere with learning. Instruction to improve metacognitive skills was incorporated into the intervention programs. The metacognitive training was adapted from the Math Interactive Learning Experience (MILE) and targeted the children's skills to plan, organize, shift, and evaluate problem solving strategies. Standardized tests of nonverbal reasoning and academic achievement were administered before and after the children received interventions to measure progress. The results indicated that four of the five children who participated in the program showed clinically significant gains with scores increasing from the borderline or low average to the average range on measures of nonverbal reasoning, reading comprehension, or mathematics reasoning. One child showed no gains on measures of nonverbal reasoning and reading. A variety of factors including age, cognitive profile, session attendance, and access to special education and other intervention services may have influenced the child's progress. Overall, the case reviews suggest that the interventions show promise to remediate learning problems of children affected by prenatal alcohol exposure in a community setting...

O técnico de judô: um estudo comparativo após 10 anos da regulamentação da Educação Física / The judo coach: a comparative study after 10 years of the Physical Education regulation

A regulamentação da profissão Educação Física, por meio da Lei 9.696 de 1o de setembro de 1998, deu origem a importantes reflexões a respeito do processo de formação dos instrutores/técnicos das modalidades de lutas/artes marciais e sua relação com a Educação Física. Neste contexto, Tavares Junior (2003) desenvolveu um estudo com o objetivo de investigar o estado da arte dos técnicos de judô do Estado de São Paulo durante o inicio do relacionamento entre os conselhos profissionais e as federações esportivas de lutas, incluindo os cursos de adequação profissional para provisionados que se encontravam em fase de finalização. Dessa maneira, nove anos após a realização do estudo de Tavares Junior (2003), a presente pesquisa objetivou investigar as mudanças decorrentes dos dez anos da formação do Conselho Regional de Educação Física do Estado de São Paulo (CREF 4 – SP), em relação aos dados iniciais da pesquisa realizada por Tavares Junior (2003), na perspectiva da observação longitudinal dos acontecimentos relacionados ao conhecimento e cultura dos técnicos da modalidade de judô no estado de São Paulo. Para tal finalidade, o questionário desenvolvido por Tavares Junior (2003) foi reaplicado em 22 técnicos de judô do interior do estado de São Paulo no ano em que o CREF 4 – SP completou 10 anos. Os resultados demostraram que houve um aumento no número de técnicos de judô graduados em Educação Física em comparação aos resultados apresentados por Tavares Junior (2003). Contudo, os conhecimentos práticos ou artesanais continuam se configurando como os mais importantes para a atuação destes técnicos. Não partimos do pressuposto que um conhecimento seja mais importante do que outro, porém, esperávamos que as mudanças de perfil, de empíricos para graduados em Educação Física, fizessem emergir uma fundamentação pedagógica e teórica diferenciada do que foi visto anteriormente por Tavares Junior (2003), fato que não ocorreu.

The Physical Education Regulation, achieved through the 9.969 Law of September the 1st of 1998, raised important reflections about the process of professional education of the instructors/coaches of martial arts modalities and their relation with the field of Physical Education. In this context, Tavares Junior (2003) developed a study with the objective of investigating the state of the art of judo coaches from the São Paulo State during the beginning of the relationship between professional councils and sports federations, including the courses of professional adequation for the provisioned, which were in the final phase. Thus, nine years after the development of Tavares Junior’s (2003) research, the present study had the objective of investigating the changes occurred as a result of ten years of the formation of the São Paulo State Physical Education Regional Council (PERC 4 – SP), in relation with the initial data from Tavares Junior’s (2003) research, in the perspective of the longitudinal observation of the events related with the knowledge and the culture of judo coaches in the São Paulo State. For this purpose, the questionnaire developed by Tavares Junior (2003) was reapplied to 22 judo coaches of the São Paulo State countryside in the year that PERC 4 – SP completed 10 years. The results showed that there was an increase in the number of judo coaches that are graduated in Physical Education in comparison with theresults presented by Tavares Junior (2003). However, the practical or artisanal kind of knowledge remains the most important to work as a judo coach. We were not assuming that one kind of knowledge is more important than another, but hoped that the profile changes, from empirical to graduated in Physical Education, could result in a pedagogical and theoretical grounding differentiated from that which was previously shown by Tavares Junior (2003), a fact that didn’t happen.

Relevância da avaliação obrigatória de traços de personalidade em motoristas / Relevance of the assessment of personality traits required for drivers / Relevancia de la evaluación obligatoria de rasgos de la personalidad en conductores

No Brasil, a avaliação de traços de personalidade em condutores é obrigatória. No entanto, as pesquisas na área não apresentam resultados conclusivos de que determinadas características de personalidade estariam associadas com maiores ocorrências de infrações de trânsito e acidentes. Assim, o presente estudo objetiva revisar estudos empíricos internacionais que tenham avaliado a possível ligação entre envolvimento em infrações ou acidentes de trânsito e características de personalidade em motoristas, a fim de verificar se a instituição de tal obrigatoriedade possui embasamento científico. Trata-se de artigo de revisão de literatura breve, não sistemática. Foi realizada busca de artigos na base de dados eletrônica Scopus, com os descritores (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), retirados do MeSH. Foi possível concluir que existe base empírica por detrás da necessidade de avaliação dos traços de personalidade, que podem ser considerados fatores preditivos distais dos índices de acidentes e infrações.

In Brazil, the assessment of personality traits in conductors is required. However, researches in the area do not show conclusive results that certain personality characteristics would be associated with the increased occurrence of traffic violations and accidents. Thus, this study aims to review international empirical studies that have evaluated the possible link between involvement in accidents or violations of traffic and personality traits in drivers in order to determine whether the imposition of this requirement has scientific basis. This article is critical nonsystematic review of literature. A search for articles was conducted in the electronic database Scopus, with the descriptors (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), indexed on MeSH. It was concluded that there is scientific basis behind the need for assessment of personality traits that may be considered distal predictors of rates of accidents and violations of traffic.

En el Brasil, la evaluación de rasgos de personalidad en los conductores es obligatoria. Sin embargo, la investigación en el área no muestra resultados concluyentes de que ciertas características de la personalidad se asocian con una mayor incidencia de violaciones de tráfico y accidentes. Así, este estudio tiene como objetivo revisar los estudios empíricos internacionales que han evaluado la posible relación entre la participación en accidentes o violaciones de tráfico y características de la personalidad de los conductores con la finalidad de verificar si la imposición de este requisito tiene una base científica. Este artículo presenta una revisión de la literatura, no sistemática. Fue realizada una búsqueda de artículos en la base de datos Scopus, con los descriptores (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), retirados del MeSH. Fue posible concluir que hay razones científicas por atrás de la necesidad de evaluación de rasgos de la personalidad, que pueden ser considerados factores predictivos distales de las tasas de accidentes y violaciones.

Relevância da avaliação obrigatória de traços de personalidade em motoristas / Relevancia de la evaluación obligatoria de rasgos de la personalidad en conductores / Relevance of the assessment of personality traits required for drivers

No Brasil, a avaliação de traços de personalidade em condutores é obrigatória. No entanto, as pesquisas na área não apresentam resultados conclusivos de que determinadas características de personalidade estariam associadas com maiores ocorrências de infrações de trânsito e acidentes. Assim, o presente estudo objetiva revisar estudos empíricos internacionais que tenham avaliado a possível ligação entre envolvimento em infrações ou acidentes de trânsito e características de personalidade em motoristas, a fim de verificar se a instituição de tal obrigatoriedade possui embasamento científico. Trata-se de artigo de revisão de literatura breve, não sistemática. Foi realizada busca de artigos na base de dados eletrônica Scopus, com os descritores (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), retirados do MeSH. Foi possível concluir que existe base empírica por detrás da necessidade de avaliação dos traços de personalidade, que podem ser considerados fatores preditivos distais dos índices de acidentes e infrações.(AU)

In Brazil, the assessment of personality traits in conductors is required. However, researches in the area do not show conclusive results that certain personality characteristics would be associated with the increased occurrence of traffic violations and accidents. Thus, this study aims to review international empirical studies that have evaluated the possible link between involvement in accidents or violations of traffic and personality traits in drivers in order to determine whether the imposition of this requirement has scientific basis. This article is critical nonsystematic review of literature. A search for articles was conducted in the electronic database Scopus, with the descriptors (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), indexed on MeSH. It was concluded that there is scientific basis behind the need for assessment of personality traits that may be considered distal predictors of rates of accidents and violations of traffic.(AU)

En el Brasil, la evaluación de rasgos de personalidad en los conductores es obligatoria. Sin embargo, la investigación en el área no muestra resultados concluyentes de que ciertas características de la personalidad se asocian con una mayor incidencia de violaciones de tráfico y accidentes. Así, este estudio tiene como objetivo revisar los estudios empíricos internacionales que han evaluado la posible relación entre la participación en accidentes o violaciones de tráfico y características de la personalidad de los conductores con la finalidad de verificar si la imposición de este requisito tiene una base científica. Este artículo presenta una revisión de la literatura, no sistemática. Fue realizada una búsqueda de artículos en la base de datos Scopus, con los descriptores (personality) AND (traffic accidents OR automobile driving OR traffic violations), retirados del MeSH. Fue posible concluir que hay razones científicas por atrás de la necesidad de evaluación de rasgos de la personalidad, que pueden ser considerados factores predictivos distales de las tasas de accidentes y violaciones.(AU)

Avaliação psicológica no contexto do trânsito: revisão de pesquisas brasileiras / Psychological assessment in the context of transit: Brazilian’s research revision / Evaluación psicológica en el contexto de tránsito: revisión de las investigaciónes en Brasil

A avaliação psicológica no contexto do trânsito tem recebido destaque na psicologia nos últimos anos diante das mudanças na legislação e questionamentos acerca das práticas e da sua validade. Para que ela possa se desenvolver, faz-se necessário conhecer tendências e lacunas acerca do que tem sido pesquisado nos últimos anos. Nesse sentido, um levantamento de artigos de periódicos sobre a temática publicados nas bases de dados Pepsic e Scielo e trabalhos apresentados nas quatro edições do Congresso Brasileiro de Avaliação Psicológica foi realizado. A partir das palavras-chave motorista, avaliação psicológica, trânsito e condutores, foram encontrados 22 artigos de periódicos e 38 resumos apresentados em congresso, datados entre 2000 e 2009, cujos resultados demonstraram, de uma forma geral, aumento no interesse pela área. Salienta-se que foi encontrado um número maior de trabalhos em congressos, acima do número de artigos de periódicos publicados no mesmo período, verificando-se que a maior parte dos resultados das pesquisas não chega efetivamente à publicação. Dentre os trabalhos analisados, há prevalência de estudos empíricos, focados principalmente na investigação da personalidade e atenção, fazendo uso de grande número de instrumentos (n = 24), sendo a maior parte não específicos para o contexto do trânsito, e aplicados, em sua maioria, em candidatos a motorista.(AU)

Psychological assessment in the context of transit has been evident in Psychology in recent years amid the changes in legislation and questions about its validity. So can develop and achieve their goals it is necessary to understand trends and gaps concerning what has been researched in recent years. The present study compared published articles in the database Pepsic and Scielo and papers presented in the four editions of the Brazilian Conference of Psychological Assessment. From the keywords driver, psychological assessment, transit and drives, there were selected 22 articles and 38 papers at the congress, dated between 2000 and 2009. The results showed in general, an increased interest in the area. A larger number of papers at the congress was found, in order to verify that the most of research results do not reach effectively for publication. Among the studies reviewed, there is prevalence of empirical studies focused mainly on the investigation of personality and attention, using a large variety of instruments (n = 24), most are not specific to the context of traffic, and apply in their majority in driver’s candidates.(AU)

La evaluación psicológica en el contexto de tránsito ha recibido destaque en los últimos años en la psicología frente a los cambios en la legislación y los cuestionamientos acerca de sus prácticas y validez. Para que ella pueda desarrollarse es necesario conocer tendencias y lagunas acerca do que ha sido investigado en los últimos anos. En este sentido fue realizado un levantamiento de artículos de periódicos sobre la temática publicados em las bases de dados Pepsic y Scielo y trabajos presentados en las cuatro ediciones del Congreso Brasilero de Evaluación Psicológica. A partir de las palabras clave evaluación psicológica, tránsito y conductor fueron encontrados 22 artículos de periódicos y 38 resúmenes presentados en congresos, datados entre 2000 y 2009, cuyos resultados mostraron de uma forma general un aumento en el interés por el área. Se destaca que fué encontrado um número mayor de trabajos en congresos mayor que el número de artículos de periódicos publicados en el mismo período de forma a verificarse que la mayor parte de los resultados de las investigaciones no llegan efectivamente a ser publicadas. Entre los trabajos analizados prevalecen los estudios empíricos enfocados principalmente en la investigación de La personalidad y atención haciendo uso de grande número de instrumentos (n = 24), siendo la mayor parte no específicos para el contexto del tránsito y aplicados en su mayoría em candidatos a conductor.(AU)

Avaliação psicológica no contexto do trânsito: revisão de pesquisas brasileiras / Psychological assessment in the context of transit: Brazilian’s research revision / Evaluación psicológica en el contexto de tránsito: revisión de las investigaciónes en Brasil

A avaliação psicológica no contexto do trânsito tem recebido destaque na psicologia nos últimos anos diante das mudanças na legislação e questionamentos acerca das práticas e da sua validade. Para que ela possa se desenvolver, faz-se necessário conhecer tendências e lacunas acerca do que tem sido pesquisado nos últimos anos. Nesse sentido, um levantamento de artigos de periódicos sobre a temática publicados nas bases de dados Pepsic e Scielo e trabalhos apresentados nas quatro edições do Congresso Brasileiro de Avaliação Psicológica foi realizado. A partir das palavras-chave motorista, avaliação psicológica, trânsito e condutores, foram encontrados 22 artigos de periódicos e 38 resumos apresentados em congresso, datados entre 2000 e 2009, cujos resultados demonstraram, de uma forma geral, aumento no interesse pela área. Salienta-se que foi encontrado um número maior de trabalhos em congressos, acima do número de artigos de periódicos publicados no mesmo período, verificando-se que a maior parte dos resultados das pesquisas não chega efetivamente à publicação. Dentre os trabalhos analisados, há prevalência de estudos empíricos, focados principalmente na investigação da personalidade e atenção, fazendo uso de grande número de instrumentos (n = 24), sendo a maior parte não específicos para o contexto do trânsito, e aplicados, em sua maioria, em candidatos a motorista.

Psychological assessment in the context of transit has been evident in Psychology in recent years amid the changes in legislation and questions about its validity. So can develop and achieve their goals it is necessary to understand trends and gaps concerning what has been researched in recent years. The present study compared published articles in the database Pepsic and Scielo and papers presented in the four editions of the Brazilian Conference of Psychological Assessment. From the keywords driver, psychological assessment, transit and drives, there were selected 22 articles and 38 papers at the congress, dated between 2000 and 2009. The results showed in general, an increased interest in the area. A larger number of papers at the congress was found, in order to verify that the most of research results do not reach effectively for publication. Among the studies reviewed, there is prevalence of empirical studies focused mainly on the investigation of personality and attention, using a large variety of instruments (n = 24), most are not specific to the context of traffic, and apply in their majority in driver’s candidates.

La evaluación psicológica en el contexto de tránsito ha recibido destaque en los últimos años en la psicología frente a los cambios en la legislación y los cuestionamientos acerca de sus prácticas y validez. Para que ella pueda desarrollarse es necesario conocer tendencias y lagunas acerca do que ha sido investigado en los últimos anos. En este sentido fue realizado un levantamiento de artículos de periódicos sobre la temática publicados em las bases de dados Pepsic y Scielo y trabajos presentados en las cuatro ediciones del Congreso Brasilero de Evaluación Psicológica. A partir de las palabras clave evaluación psicológica, tránsito y conductor fueron encontrados 22 artículos de periódicos y 38 resúmenes presentados en congresos, datados entre 2000 y 2009, cuyos resultados mostraron de uma forma general un aumento en el interés por el área. Se destaca que fué encontrado um número mayor de trabajos en congresos mayor que el número de artículos de periódicos publicados en el mismo período de forma a verificarse que la mayor parte de los resultados de las investigaciones no llegan efectivamente a ser publicadas. Entre los trabajos analizados prevalecen los estudios empíricos enfocados principalmente en la investigación de La personalidad y atención haciendo uso de grande número de instrumentos (n = 24), siendo la mayor parte no específicos para el contexto del tránsito y aplicados en su mayoría em candidatos a conductor.

A qualificação dos atendentes de enfermagem: transformações no trabalho e na vida / The qualification of nursing assistants: changes in work and life

Este trabalho tomou como objeto de estudo as transformações ocorridas no trabalho, vida e, especialmente, maneira de pensar e agir das atendentes de enfermagem a partir de sua qualificação como auxiliares pelo Projeto Larga Escala (PLE). Utilizou o trabalho e a qualificação como categorias de análise e teve como objetivo dimensionar as mudanças ocorridas com as atendentes a partir de sua qualificação. Constituíram os sujeitos deste estudo as atendentes que qualificaram-se como auxiliares de enfermagem pelo PLE na Administração Regional de Saúde - 5 (da cidade de São Paulo) no período de 1990 a 1992, utilizando histórias de vida como estratégia de captação da realidade. A análise das histórias permitiu reconhecer as possibilidades e limites dos processos de qualificação. Observou-se que a qualificação garantiu às antigas atendentes: a) o acesso a uma posição de melhor remuneração, de promoção a uma categoria profissional e alguns direitos trabalhistas; b) a conquista de alguns direitos como cidadãs, que não se relacionam com a possibilidade de ascensão social; c) mudança no padrão de conhecimento; d) autonomia relativa aos aspectos técnicos da atenção à saúde; e) ganhos na humanização do cuidado. A qualificação parece ter uma força relativa na modificação da qualidade da atenção à saúde, permitindo uma certa compreensão do objeto de trabalho e no domínio das tecnologias utilizadas no processo de trabalho. Não parece constituir-se no entanto, em força capaz de suscitar transformações no modelo constituído de assistência clínica individual, desvelando assim uma certa fragilidade da apreensão da dimensão política proposta pelo PLE para a qualificação dos profissionais de saúde.

This study took as object the transformations ocurred in working, living and specially in the thinking and acting way of nursing attendants after their qualification as nursing auxiliaries through the LSP (Large Scale Project). It utilized work and qualification as analytical categories. The aim was to evaluate the dimension of the changes ocurred with attendants after the qualification process. Study subjects were attendants who have qualified as auxiliaries through LSP conducted by the Regional Health Administration - 5 (São Paulo city), during 1990 a 1992. Life histories were used as a methodological tool to aprehend these transformations. The analyses allowed the recognition of both potentialities and limitations of the qualification process. Qualification have guarantied to the attendants: a) access to improved remuneration, promotion to a professional status and some working rights; b) conquer of some citzen rights not directly related with social rising; c) change in knowledge patterns; d) a certain autonomy related to technical aspects of health attention; d) gains in the humanization of care. The qualification process seems to have a relative power to modify the quality of health attention, allowing a certain understanding of the object of the health work and dominating technologies used in the working process. Nevertheless, it does not seems to constitute changes in the individual and clinical model of health assistance, showing a certain fragility to apprehend the political dimension proposed by the LSP to qualify health workers.