A validated lower extremity model to investigate the effect of stabilizing knee components in pedestrian collisions.

Grindle, Daniel; Aira, Jazmine; Gayzik, Francis Scott; Untaroiu, Costin

Grindle, Daniel; Aira, Jazmine; Gayzik, Francis Scott; Untaroiu, Costin.

Afiliação

Grindle D; Center for Injury Biomechanics, Department of Biomedical Engineering and Mechanics, Virginia Tech, Blacksburg, VA, USA.
Aira J; School of Medicine, Department of Biomedical Engineering, Wake Forest University, Winston-Salem, NC, USA.
Gayzik FS; School of Medicine, Department of Biomedical Engineering, Wake Forest University, Winston-Salem, NC, USA.
Untaroiu C; Center for Injury Biomechanics, Department of Biomedical Engineering and Mechanics, Virginia Tech, Blacksburg, VA, USA.

Proc Inst Mech Eng H ; 236(10): 1552-1571, 2022 Oct.

Article em En | MEDLINE | ID: mdl-36112885

Assuntos

Traumatismos da Perna; Pedestres; Acidentes de Trânsito; Fenômenos Biomecânicos; Análise de Elementos Finitos; Humanos; Extremidade Inferior; Masculino; Caminhada

Palavras-chave

Injury biomechanics; car-to-pedestrian accidents; finite element model; human body; impact biomechanics; pedestrian protection

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Texto completo: 1 Coleções: 01-internacional Base de dados: MEDLINE Assunto principal: Pedestres / Traumatismos da Perna Tipo de estudo: Prognostic_studies Limite: Humans / Male Idioma: En Revista: Proc Inst Mech Eng H Assunto da revista: ENGENHARIA BIOMEDICA Ano de publicação: 2022 Tipo de documento: Article País de afiliação: Estados Unidos País de publicação: Reino Unido

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